窜动量可控式机床转台的制作方法

文档序号:31559390发布日期:2022-09-17 11:01阅读:148来源:国知局
窜动量可控式机床转台的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域,具体涉及一种机床转台。


背景技术:

2.机床转台是机床的重要功能部件之一,其通常包括箱体、旋转轴、工作台、刹车机构等,旋转轴穿设在箱体中,旋转轴带动工作台转动,刹车片与旋转轴连接,通过活塞作用于刹车片对旋转轴进行刹车。在刹车时,通过气压或液压推动活塞向刹车片方向移动时,刹车片内环固定在旋转轴上,外环发生弹性变形,变形力会反作用在旋转轴上,旋转轴会轴向窜动,旋转轴和工作台用螺钉固定,工作台也直接导致了在轴向的“窜动”。工作台窜动造成机床加工精度变差和工作台面的凹心问题。


技术实现要素:

3.本实用新型针对机床转台在刹车时,由于“窜动”影响了工作台的技术问题,目的在于提供一种窜动量可控式机床转台。
4.一种窜动量可控式机床转台,包括一箱体、一穿设在所述箱体中的旋转轴、一与所述旋转轴连接的刹车片、一作用于所述刹车片的活塞;
5.所述刹车片的内侧通过刹车螺钉固定在所述旋转轴上,所述刹车片的外侧后方与所述活塞前侧面抵接;
6.所述窜动量可控式机床转台还包括:
7.一配磨垫片,圆环形结构,位于所述刹车片内侧前方与所述箱体内壁之间,被所述刹车螺钉固定在所述旋转轴上,致使所述刹车片的外侧前方与所述箱体内壁具有预设距离。
8.本实用新型为了减少由于刹车片发生弹性形变向轴向,产生向前的力,导致工作台向前“窜动”的问题,增设了配磨垫片,在装配本实用新型时,通过对配磨垫片的修磨,在不改变其余相关零件精度的情况下,使得刹车片的外侧前方与箱体内壁之间的间隙具有预设间隙可调节,与现有的机床转台相比,该间隙可以在装配时大大减小,直接减小了刹车片的变形量,根据胡克定律,可减少弹性变形产生的力,该变形产生的力传到工作台处的“窜动”也减小了,使得在刹车时不影响工作台,即节约了装配时间,也减少了相关零件的加工精度,实现成本节约。
9.作为优选方案,所述窜动量可控式机床转台还包括:
10.一压盖,圆环形结构,位于所述刹车片外侧,且位于所述活塞前方;
11.若干顶针,具有弹性件,可复位,均匀的设置在所述压盖上,后端与所述活塞前侧面抵接,前端朝向所述箱体内壁。
12.当沿轴向对向活塞前方施加推力时,刹车片外侧变形,向前顶向箱体内壁,实现刹车,同时,顶针也在推力作用下,沿轴向向前方运动,弹性件变形,前端抵接箱体内壁。当无推力时,在弹性件的复位作用下,顶针复位向后运动,带动活塞复位,刹车片复位。
13.作为优选方案,所述窜动量可控式机床转台还包括:
14.一油缸体,具有一圈容纳槽,固定在所述箱体上;
15.一u型圈,设置于所述容纳槽内,u型面侧朝向所述容纳槽内部,在所述u型圈和所述容纳槽之间形成密封腔,所述密封腔通过联通通道与外部液压油管路连接;
16.所述u型圈的前侧面为平面,所述u型圈的前侧面抵接所述活塞后侧面。
17.当外部液压油经液压油管路进入密封腔后,推动u型圈沿轴向向前侧运动,进而带动活塞向前侧运动,推动前方的刹车片至于箱体内壁上,产生制动力矩,实现刹车。
18.作为优选方案,所述活塞后侧面设置有一圈凸缘,所述凸缘的后侧面伸入于所述容纳槽并抵接所述u型圈的前侧面。
19.作为优选方案,所述容纳槽的内外两侧槽壁的粗糙度大于0.4。
20.作为优选方案,所述油缸体包括:
21.一油缸底座,外侧面上沿周向向内挖设有一圈底座槽,所述底座槽外侧面为敞开结构;
22.一油缸套,圆环形结构,设置在所述底座槽上并将所述底座槽绕包,所述油缸套和所述底座槽形成所述容纳槽。
23.作为优选方案,所述油缸底座和所述油缸套通过油缸螺钉固定在所述箱体上。
24.作为优选方案,所述油缸底座和所述油缸套之间通过o型圈密封连接。
25.作为优选方案,所述窜动量可控式机床转台还包括:
26.一工作台,与所述旋转轴连接,由所述旋转轴带动做转动运动;
27.一轴承,分别与所述工作台、所述箱体连接,通过所述轴承将所述工作台固定在所述箱体上。
28.作为优选方案,所述窜动量可控式机床转台还包括:
29.一后盖,固定在所述油缸底座后侧,将所述油缸底座盖合。
30.本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型采用窜动量可控式机床转台,具有如下优点:
31.1、通过增设配磨垫片,大大减少了工作台的“窜动”问题,节约成本。
32.2、刹车及复位结构简单,安装方便,刹车效果好。
33.3、密封腔结构,能保证液压油不泄露。
34.4、通过油缸底座和油缸套形成的油缸体,易于对容纳槽的内外两侧槽壁进行磨削,保证其粗糙度,增加u型圈的使用寿命,且该结构用普通磨床就能直接加工,既保证粗糙度,又节约了加工成本。
35.5、整体设计结构合理,易于安装和维护。
附图说明
36.图1为本实用新型的一种整体结构示意图;
37.图2为图1的侧视图;
38.图3为图2的a-a剖视图。
具体实施方式
39.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
40.参照图1至图3,一种窜动量可控式机床转台,包括箱体1、旋转轴2、刹车片3、活塞4和配磨垫片5。旋转轴2穿设在箱体1中,旋转轴2可转动。刹车片3的内侧通过刹车螺钉31固定在旋转轴2上,刹车片3的外侧后方与活塞4前侧面抵接。活塞4可作用于刹车片3,将刹车片3的外侧前侧面抵接在箱体1上,实现刹车。配磨垫片5位于刹车片3内侧前方与箱体1内壁之间,配磨垫片5同时被刹车螺钉31固定在旋转轴2上,致使刹车片3的外侧前方与箱体1内壁具有预设距离。
41.具体实施时,刹车螺钉31可以从刹车片3的后侧面向前侧依次穿过刹车片3和配磨垫片5后与箱体1内壁固定。由于刹车片3通常为圆环形结构,配磨垫片5也采用圆环形结构,并通过若干刹车螺钉31沿周向一圈均有设置,以固定刹车片3和配磨垫片5。
42.本实用新型为了减少由于刹车片3发生弹性形变向轴向,产生向前的力,导致工作台向前“窜动”的问题,增设了配磨垫片5,在装配本实用新型时,通过对配磨垫片5的修磨,在不改变其余相关零件精度的情况下,使得刹车片3的外侧前方与箱体1内壁之间的间隙具有预设间隙可调节,与现有的机床转台相比,该间隙可以在装配时大大减小,直接减小了刹车片3的变形量,根据胡克定律,可减少弹性变形产生的力,该变形产生的力传到工作台处的“窜动”也减小了,使得在刹车时不影响工作台,即节约了装配时间,也减少了相关零件的加工精度,实现成本节约。
43.在一些实施例中,窜动量可控式机床转台还包括压盖61和若干顶针62,压盖61为圆环形结构,压盖61位于刹车片3外侧,且位于活塞4前方。顶针62上均设置有弹性件,通过弹性件实现顶针62的可复位,顶针62均匀的设置在压盖61上,顶针62的后端与活塞4前侧面抵接,顶针62的前端朝向箱体1内壁。顶针62的前端与箱体1内壁具有一定的缝隙。
44.当沿轴向对向活塞4前方施加推力时,刹车片3外侧变形,向前顶向箱体1内壁,实现刹车,同时,顶针62也在推力作用下,沿轴向向前方运动,弹性件变形,前端抵接箱体1内壁。当无推力时,在弹性件的复位作用下,顶针62复位向后运动,带动活塞4复位,刹车片3复位。
45.在一些实施例中,窜动量可控式机床转台还包括油缸体71和u型圈72,油缸体71具有一圈容纳槽,油缸体71固定在箱体1上;u型圈72设置于容纳槽内,u型圈72的u型面侧朝向容纳槽内部,在u型圈72和容纳槽之间形成密封腔73,密封腔73通过联通通道与外部液压油管路连接;u型圈72的前侧面为平面,u型圈72的前侧面抵接活塞4后侧面。
46.u型圈72的设置可以保证液压油进入密封腔73后不泄露。当外部液压油经液压油管路进入密封腔73后,推动u型圈72沿轴向向前侧运动,进而带动活塞4向前侧运动,推动前方的刹车片3至于箱体1内壁上,产生制动力矩,实现刹车。
47.在一些实施例中,活塞4后侧面设置有一圈凸缘41,凸缘41的后侧面伸入于容纳槽并抵接u型圈72的前侧面。由于凸缘41被限制在容纳槽内,因此在活塞4向前侧推动时,凸缘41可作为导向和限制块。
48.在一些实施例中,容纳槽的内外两侧槽壁的粗糙度大于0.4。u型圈72在密封腔73内做往复的活塞运动时,为了延长u型圈72的使用寿命,与u型圈72接触的容纳槽的内外两
侧槽壁以保证较高的粗糙度为佳。
49.在一些实施例中,油缸体71包括油缸底座711和油缸套712,油缸底座711外侧面上沿周向向内挖设有一圈底座槽,底座槽外侧面为敞开结构;油缸套712为圆环形结构,油缸套712设置在底座槽上并将底座槽绕包,油缸套712和底座槽形成容纳槽。
50.为了保证容纳槽内外两侧槽壁较高的粗糙度,采用磨削加工工艺为佳,但是通常容纳槽宽度都较小,砂轮无法进行加工。因此本实用新型将油缸体71改进为两个零件,分别是油缸底座711和油缸套712,将油缸底座711和油缸套712分别进行磨削后,一起形成容纳槽,既实现了容纳槽内外两侧槽壁较高的粗糙度,用普通磨床就能直接加工,加工工艺又简单方便。
51.在一些实施例中,油缸底座711和油缸套712通过油缸螺钉713固定在箱体1上。具体实施时,油缸螺钉713可以油缸底座711的从后侧面依次穿过油缸底座711和油缸套712后与箱体固定。
52.在一些实施例中,油缸底座711和油缸套712之间通过o型圈714密封连接。
53.在一些实施例中,油缸套712和箱体1之间也可以通过另一o型圈密封连接。
54.在一些实施例中,窜动量可控式机床转台还包括工作台8和轴承9。工作台8与旋转轴2连接,工作台8由旋转轴2带动做转动运动;轴承9分别与工作台8、箱体1连接,通过轴承9将工作台8固定在箱体1上。
55.在一些实施例中,窜动量可控式机床转台还包括后盖11,后盖11固定在油缸底座711后侧,将油缸底座711盖合。具体实施时,可通过后盖逻辑将后盖11固定在油缸底座711后侧。
56.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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