用于拔制小车上的夹头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷拔机，更具体的说它涉及一种用于拔制小车上的夹头。
【背景技术】
[0002]冷拔机用于钢管的冷拔作用。其主要部件包括有拔制小车和冷拔拔模座，拔制小车由两条工字型导轨支撑，由主油缸驱动，同时拔制小车上设置有用于夹持钢管的夹头。拔制钢管时，首先将钢管穿过拔模座上的管子内孔(管子内孔的直径小于钢管的直径)，并使其端部露出拔模座。启动预紧气缸，使夹头上的板牙夹紧钢管，此时拔制小车处于起始位置，然后主油缸起动，即带动拔制小车以及夹头沿着导轨的延伸方向移动，从而便对钢管起到拔制效果。
[0003]然而目前市场上的夹头上的板牙都是呈直线状设置的如图3所示，所以利用该板牙在对钢管进行夹持时，拔牙与钢管之间为点接触，所以两者之间的接触面积过小，导致板牙与钢管之间的摩擦力较小，因此板牙对钢管加紧并且移动时，由于钢管本身的结构强度较高，所以在拔制过程中板牙和钢管之间会产生打滑的现象，从而不利于对钢管的拔制，因此存在着改进的空间。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能将钢管有效加紧的用于拔制小车上的夹头。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种用于拔制小车上的夹头，包括夹持部，夹持部由第一夹持面和第二夹持面组成，第一夹持面和第二夹持面上分别设置有用于夹持钢管的第一夹槽和第二夹槽，第一夹槽和第二夹槽相对应设置，第一夹槽和第二夹槽中均设置有弧形板牙。
[0006]优选的，第一夹槽和第二夹槽均为圆弧槽。
[0007]优选的，第一夹槽和第二夹槽均设置有多个，多个所述的第一夹槽的径向宽度不同，多个所述的第二夹槽的径向宽度不同。
[0008]优选的，弧形板牙沿第一夹槽和第二夹槽的径向延伸设置。
[0009]本实用新型的优点是:第一夹槽和第二夹槽的设置，可增加弧形板牙和钢管之间的接触面积，以增加两者之间的摩擦力，从而便可有效的防止弧形板牙与钢管之间打滑的情况，便于生产。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型用于拔制小车上的夹头的示意图；
[0011]图2为本实用新型用于拔制小车上的夹头的另一示意图；
[0012]图3位现有技术中的用于拔制小车上的夹头。
[0013]附图标记:1、第一夹头；11、第一夹持面；2、第二夹头；21、第二夹持面；3、第二夹槽；4、板牙；5、第一夹槽。
【具体实施方式】
[0014]通过图1至图2对本实用新型用于拔制小车上的夹头作进一步的说明。
[0015]一种用于拔制小车上的夹头，由第一夹头I和第二夹头2相互交接形成，第一夹头I和第二夹头2相对应的面分别设置为第一夹持面11和第二夹持面21，同时第一夹持面11和第二夹持面21形成夹持部，即用于夹持钢管。第一夹持面11和第二夹持面21上分别设置有用于夹持钢管的第一夹槽5和第二夹槽3，第一夹槽5和第二夹槽3相对应设置(即每一个第一夹槽5与其相对应的第二夹槽3配合形成一个圆形孔槽)，第一夹槽5和第二夹槽3中均设置有弧形板牙4，即弧形板牙4呈圆弧形设置，同时弧形板牙4沿第一夹槽5和第二夹槽3的径向延伸设置。在本技术方案中，第一夹槽5和第二夹槽3的外形和板牙4的外形相配合设置，即可增加板牙4在第一夹槽5或第二夹槽3中的稳定性；同时板牙4呈弧形状设置，且对钢管进行夹持时，使得钢管与板牙4之间为线接触，从而便可增加两者之间的摩擦力，防止板牙4与钢管之间打滑；另一方面当板牙4对钢管进行夹持时，钢管会同时位于第一夹槽5和第二夹槽3中，以增加对钢管夹持的稳定性。
[0016]进一步的，板牙4对应第一夹槽5或第二夹槽3 —侧侧壁的厚度至板牙4对应钢管一侧侧壁的厚度逐渐变小，从而使得板牙4对钢管进行夹持时，可将钢管挤压变形，即板牙4会部分陷入到钢管中，以起到更好的夹持效果。
[0017]进一步的，第一夹槽5和第二夹槽3均为圆弧槽，因为钢管的轴截面为圆形的，所以第一夹槽5和第二夹槽3均呈圆弧形设置，可有利于与钢管外形的配合，以对钢管起到更好的夹持效果。
[0018]进一步的，第一夹槽5和第二夹槽3均设置有多个，多个所述的第一夹槽5的径向宽度不同，多个所述的第二夹槽3的径向宽度不同，当夹持不同直径的钢管时，可利用不同径向宽度的第一夹槽5和第二夹槽3，从而使得本实用新型的灵活性得到显著的提升。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于拔制小车上的夹头，包括夹持部，夹持部由第一夹持面和第二夹持面组成，其特征是：所述第一夹持面和第二夹持面上分别设置有用于夹持钢管的第一夹槽和第二夹槽，所述第一夹槽和第二夹槽相对应设置，所述第一夹槽和第二夹槽中均设置有弧形板牙。2.根据权利要求I所述的用于拔制小车上的夹头，其特征是：所述第一夹槽和第二夹槽均为圆弧槽。3.根据权利要求I所述的用于拔制小车上的夹头，其特征是：所述第一夹槽和第二夹槽均设置有多个，多个所述的第一夹槽的径向宽度不同，多个所述的第二夹槽的径向宽度不同。4.根据权利要求I所述的用于拔制小车上的夹头，其特征是：所述弧形板牙沿第一夹槽和第二夹槽的径向延伸设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于拔制小车上的夹头，其技术要点是包括夹持部，夹持部由第一夹持面和第二夹持面组成，第一夹持面和第二夹持面上分别设置有用于夹持钢管的第一夹槽和第二夹槽，第一夹槽和第二夹槽相对应设置，第一夹槽和第二夹槽中均设置有弧形板牙。本实用新型的目的是提供了一种能将钢管有效加紧的用于拔制小车上的夹头。
【IPC分类】B21C1/28, B21C1/22
【公开号】CN204685686
【申请号】CN201520364660
【发明人】金达, 王之涛, 金国华, 柏玲
【申请人】杭州立达管业有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月29日