吊马反态安装装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种吊马反态安装装置，包括底座和升降平台；所述底座上表面固定连接下螺纹筒，所述升降平台的下表面固定连接上螺纹筒，所述上、下螺纹筒与螺杆配合，所述上、下螺纹筒的内螺纹旋向相反，所述螺杆上设有旋转手柄，通过旋动旋转手柄，使螺杆在上、下螺纹筒内上下移动，实现升降平台的升降；所述底座的下表面安装滚轮。通过螺杆和旋转手柄，将垂直施力转变为水平施力，通过螺杆的升降将升降平台顶升到位，吊马置放于升降平台之上。本装置底部设置滚轮轮，经过水平位置调整完成吊马反态定位。
【专利说明】
吊马反态安装装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及船舶吊马安装，尤其涉及一种吊马反态安装装置。
【背景技术】
[0002]吊马作为物件搬运过程中不可缺少的重要受力构件之一，在船舶工程上应用十分广泛。然而随着吊马企标文件更新，普遍尺寸变大，重量增加，给本来就繁琐的反态安装增加了难度。
[0003]原有安装方法:需要2?3人操作，需要吊车配合，耗时较长。
[0004]人工采用吊车安装，有以下不足之处:
[0005](I)劳动效率低。吊马吊运虽然由吊车操作，但是安装时需要2名工人配合。
[0006](2)采用的设备庞大。吊车比较庞大，使用的时候，占用空间大，特别是吊杆部分。
[0007](3)易造成安全隐患。吊马的重量大，吊装的时候对安全要求更高。
[0008](4)安装、定位有偏差，吊马安装时，悬挂安装，难免发生小位移的晃动。
【实用新型内容】
[0009]鉴于上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种吊马反态安装装置，用于解决现有技术中吊马在反态安装过程抬升、定位困难的问题。
[0010]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种吊马反态安装装置，包括底座和升降平台；所述底座上表面固定连接下螺纹筒，所述升降平台的下表面固定连接上螺纹筒，所述上、下螺纹筒与螺杆配合，所述上、下螺纹筒的内螺纹旋向相反，所述螺杆上设有旋转手柄，通过旋动旋转手柄，使螺杆在上、下螺纹筒内上下移动，实现升降平台的升降；所述底座的下表面安装滚轮。
[0011].通过螺杆和旋转手柄，将垂直施力转变为水平施力，通过螺杆的升降将升降平台顶升到位，吊马置放于升降平台之上。本装置底部设置滚轮轮，经过水平位置调整完成吊马反态定位。
[0012]使用本工装安装吊马需要使用的力为无工装时的42%，且由于螺纹的自锁特性，调节过程可停顿，可使劳动强度大大降低。采用本工装辅助吊马安装，可以使操作者的人数从三人降至一人，同时安装过程中，无需吊车实时配合，安装时间也大幅度降低，平均每只吊马用时由30分钟降低至13分钟。
[0013]作为优选，所述底座上固定设有导杆，所述导杆向上穿过升降平台。周边设置的导杆对升降平台的升降起到导向作用，同时起到支撑作用。
[0014]作为优选，所述导杆上固定限位块。通过限位块确定升降平台的上升下降的极限值，避免无限转动使得螺杆脱离螺纹筒。
[0015]作为优选，所述底座和升降平台上相对固定设置导套，所述导杆穿过所述导套。
[0016]作为优选，所述下螺纹筒周边均布至少2个筋板，所述筋板与螺纹筒和导杆下方的导套连接。
[0017]作为优选，所述底座上螺纹筒周边均布至少2个筋板，所述筋板与螺纹筒和导杆上方的导套连接。整个设备的受力较大，为了避免螺杆集中受力，为避免磨损过大，设置加强筋板使得受力均衡。
[0018]作为优选，所述底座的下方设有垫高筋板，所述垫高筋板在底座下表面围成矩形，所述滚轮通过垫板安装在垫高筋板上。通过垫高筋板可抬高底座的高度，调整工装的中心，避免由于上部受力产生敢转。
[0019]作为优选，所述滚轮设置在垫高筋板围成矩形的4个角上。
[0020]作为优选，所述滚轮包括2个定向轮和2个可自锁的万向轮。通过万向轮实现任意方向的转动和调整，更便于吊马的定位。
[0021]作为优选，所述底升降平台上还设有槽孔。槽孔开设在2个定向轮或者2个万向轮同侧的方向，便于人们推动整个设备的时候，手可以置放入槽孔内。
[0022]如上所述，本实用新型的吊马反态安装装置，安装定位施工方便，同时大大降低以往因使用杠杆调节来定位吊马的方式存在的安全隐患；通过双头螺杆运作实现省力的目的。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型实施例的吊马反态安装装置的结构示意图。
[0024]图2为图1的左视图。
[0025]图3为图1中A-A的截面视图。
[0026]图4为本实用新型实施例的升降平台的结构示意图。
[0027]零件标号说明
[0028]100-底座，
[0029]101、201-螺纹筒，
[0030]102-垫高筋板，
[0031]103-垫板，
[0032]104、202_ 导套，
[0033]105-导杆
[0034]106-限位块，
[0035]107、203-筋板
[0036]108-滚轮，
[0037]200-升降平台，
[0038]204-槽孔，
[0039]300-升降控制装置，
[0040]301-螺杆，
[0041]302-手柄。
【具体实施方式】
[0042]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0043]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0044]为了能够详细地描述本实用新型，通过下述实施例作具体说明:
[0045]参见图1-4所示的吊马反态安装装置，包括底座100和升降平台200，底座100和升降平台200之间设置升降控制装置300。通过升降控制装置300实现升降平台200的升降，吊马置放在升降平台200上，实现吊马的反态安装的抬升。底座100的下表面安装滚轮108，由于滚轮108的设置，通过推动装置，实现吊马安装过程中的定位。
[0046]具体的，底座100为一个平板，平板的下方设有垫高筋板102，垫高筋板102在底座100下表面围成矩形，矩形内部设置多个加强筋条。垫高筋板102的设置，可调整装置的重心位置，避免翻转，同时增加了整个装置及升降平台200的基础高度。垫高筋板102围成矩形的4个角上设置垫板103，在垫板103上设置滚轮108，4个滚轮108包括2个定向轮和2个可自锁的万向轮。其中，定向轮和万向轮分别设置在同侧。如图，左侧设置万向轮、右侧设置定向轮，这样，在推动的时候，以万向轮一侧为前方，在推动的时候，可以随意改变方向，后方的定向轮尾随，保证装置在推动时候方向的可操控性。如果全部设置定向轮，转弯调控方向会非常不便，全部设置为定向轮，装置的移动会很散乱，无法精确移动。
[0047]底座100上表面中心位置固定连接下螺纹筒101，升降平台200的下表面的中心位置固定连接上螺纹筒201，上、下螺纹筒201、101与螺杆301配合，上、下螺纹筒201、101的内螺纹旋向相反。螺杆301的中间开设销孔，通过销孔固定旋转手柄302，旋转手柄302垂直螺杆301。通过旋动旋转手柄302，使螺杆301在上、下螺纹筒201、101内上下移动，实现升降平台200的升降。
[0048]底座100上4角上固定设有导套104，升降平台200的下表面对应底座100上的导套104位置设置有导套202，上、下导套202、104相对设置。上、下导套202、104内部配合导杆105，导杆105向上穿过升降平台200。为了便于受力，4个导杆105的位置均对应设在垫高筋板102上方。导杆105上均固定限位块106，所有限位块106齐平于同一个平面。限位块106根据实际工装需求设置所在高度，避免过度旋动旋转手柄302，使得螺杆301脱离上、下导套202、104。
[0049]下螺纹筒101周边均布4个筋板107，筋板107与螺纹筒101和导杆105下方的导套104连接。底座上螺纹筒201周边均布4个筋板203，筋板203与螺纹筒201和导杆105上方的导套202连接。旋动旋转手柄302，使螺杆301上下端同时伸出/缩进上、下螺纹筒201、101达到升降的目的。考虑到这种结构受力集中在底座100、升降平台200中心及螺杆301上，为防止底座100和升降平台200变形，通过筋板107、203加固。
[0050]升降平台200上还设有槽孔204，槽孔204设置在向轮或(和)万向轮的同侧，便于操作人员，利用槽孔204抓握升降平台200的边缘，便于推动。
[0051]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.吊马反态安装装置，其特征在于，包括底座和升降平台； 所述底座上表面固定连接下螺纹筒，所述升降平台的下表面固定连接上螺纹筒，所述上、下螺纹筒与螺杆配合，所述上、下螺纹筒的内螺纹旋向相反，所述螺杆上设有旋转手柄，通过旋动旋转手柄，使螺杆在上、下螺纹筒内上下移动，实现升降平台的升降； 所述底座的下表面安装滚轮。2.根据权利要求1所述的吊马反态安装装置，其特征在于，所述底座上固定设有导杆，所述导杆向上穿过升降平台。3.根据权利要求2所述的吊马反态安装装置，其特征在于，所述导杆上固定限位块。4.根据权利要求3所述的吊马反态安装装置，其特征在于，所述底座和升降平台上相对固定设置导套，所述导杆穿过所述导套。5.根据权利要求4所述的吊马反态安装装置，其特征在于，所述下螺纹筒周边均布至少2个筋板，所述筋板与螺纹筒和导杆下方的导套连接。6.根据权利要求4所述的吊马反态安装装置，其特征在于，所述底座上螺纹筒周边均布至少2个筋板，所述筋板与螺纹筒和导杆上方的导套连接。7.根据权利要求1所述的吊马反态安装装置，其特征在于，所述底座的下方设有垫高筋板，所述垫高筋板在底座下表面围成矩形，所述滚轮通过垫板安装在垫高筋板上。8.根据权利要求7所述的吊马反态安装装置，其特征在于，所述滚轮设置在垫高筋板围成矩形的4个角上。9.根据权利要求1-8任一所述的吊马反态安装装置，其特征在于，所述滚轮包括2个定向轮和2个可自锁的万向轮。10.根据权利要求1-8任一所述的吊马反态安装装置，其特征在于，所述升降平台上还设有槽孔。
【文档编号】B23P19/00GK205684980SQ201620547873
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月7日 公开号201620547873.9, CN 201620547873, CN 205684980 U, CN 205684980U, CN-U-205684980, CN201620547873, CN201620547873.9, CN205684980 U, CN205684980U
【发明人】袁镜淳, 冯天骄, 孔勇
【申请人】上海江南长兴重工有限责任公司