机动车窗除冰流体，除冰方法和用于输送除冰流体的方法与流程

本发明涉及一种特别地用于机动车辆的除冰流体。

霜由一旦外界温度降至零摄氏度以下就会冻结的大量水滴组成。通常，这些水滴彼此之间具有很小的凝聚力或没有凝聚力。

背景技术：

已知的除冰流体用于给机动车窗的外表面，例如风挡，除冰。这些除冰流体可以熔化在车辆的风挡上形成的霜。然而，需要改进这些除冰流体。

此外，已知除冰流体设计为用于在冬季对道路进行除冰。文献us2004/0119043a1公开了这样的除冰流体。然而，这些流体不太适合用于机动车辆。

对于除冰，机动车辆可包括使用特别是风挡清洗流体泵的喷洒系统。因此，除冰流体必须与这些风挡清洗流体泵的使用兼容。因此，需要一种具有物理特性，特别是粘度特性的除冰流体，其与机动车窗擦拭系统的使用兼容。

本发明的目的之一是要满足这些需求。

技术实现要素：

本发明提出一种机动车辆除冰流体，包括：

-至少一种碱金属盐，流体中所有至少一种碱金属盐的重量百分比在0.0001％至50％的范围内，

-至少一些水，流体中水的重量百分比在0.0001％至99.9999％的范围内。

附图说明

在下面参考附图的详细描述的过程中，将更好地理解本发明，并且其其它目的、细节、特征和优点将变得更加清楚明显，在附图中：

-图1至图5是在根据本发明的除冰方法的各个步骤期间机动车辆风挡的一部分的示意图；和

-图6是风挡的一部分和用于输送除冰流体的装置的视图。

具体实施方式

在本申请中，组分的重量百分比应理解为意指该组分的质量与除冰流体的总质量所代表的比率。

由于该配方，根据本发明的除冰流体具有强大的除冰能力，同时具有能够将其用于对机动车辆进行除冰的物理特性。

当除冰流体至少部分地被霜层覆盖时，该除冰流体旨在被分布、喷射和/或喷洒在机动车窗的表面，特别是外表面上。

旨在分布在机动车窗的外表面上的除冰流体至少部分地覆盖有霜层，其特征在于包含霜和除冰流体的混合物的凝固点低于单独霜的凝固点。以这种方式，除冰流体在车窗上的分布和/或喷洒使得可以熔化存在于其上的霜。

包含霜和除冰流体的混合物的凝固点例如低于或等于-20摄氏度。

此外，除冰流体还可以特别是在除冰流体已经分布在车窗的外表面上之后防止或至少丝毫地减缓霜的形成和/或重新形成。换句话说，除冰流体被设计成以便防止冰在车窗上的返回，特别地使得为驾驶员持久地保持可见性。

例如，除冰流体也可用于融化车窗外表面上的雪。

除冰流体的凝固点特别是其碱金属盐浓度的函数。

根据本发明，流体中所有至少一种碱金属盐的重量百分比小于50％。换句话说，在除冰流体包含几种碱金属盐的情况下，每种碱金属盐的重量百分比之和小于或等于50％。

优选地，所有至少一种碱金属盐的重量百分比在30％至0％的范围内。更好的是，所有至少一种碱金属盐的重量百分比在40％至50％的范围内。甚至更好的是，所有至少一种碱金属盐的重量百分比在45％至50％的范围内。

在除冰流体中，至少一种碱金属盐中的一种可以是甲酸钾。

除冰流体可包含至少两种碱金属盐。特别地，除冰流体可以包括几种碱金属盐的混合物，包括甲酸钾或其他钾盐，例如金属离子的甲酸，乙酸盐，琥珀酸盐和/或甲酸盐，而该列表不是限制性的。

在不脱离本发明范围的情况下，除冰流体可包含单一碱金属盐，特别是甲酸钾。作为变型，它可以是另一种碱金属盐。单一碱金属盐的重量百分比例如在45％至50％的范围内。

除冰流体还可包含防冻剂，其用于防止霜的形成和/或重新形成。防冻剂有利地使脂肪膜能够沉积在车窗的表面上，以便防止或减缓所述表面上霜的形成或重新形成。有利地，添加防冻剂还可以降低除冰流体的凝固点。

防冻剂的重量百分比例如在0.0001％至5％的范围内。防冻剂例如是乙二醇，甘油，丙二醇，甲醇或这些产品的混合物。优选地，防冻剂的摩尔质量为84g.mol^-1。

除冰流体可进一步包含芳香剂。芳香剂包括例如s-柠檬烯。除冰流体中的芳香剂的重量百分比例如在0.0001％至5％的范围内。优选地，芳香剂的重量百分比在0.0001％至0.3％的范围内或甚至在0.05％至0.2％的范围内。

除冰流体还可包含腐蚀抑制剂。腐蚀抑制剂设计成防止除冰流体或其分布回路的容器或机动车辆的风挡的部件的腐蚀。特别地，腐蚀抑制剂特别旨在防止机动车辆的金属部件的氧化。

腐蚀抑制剂可以是例如磷酸盐，硼酸盐或硅酸盐或这些产品的混合物。腐蚀抑制剂的重量百分比例如在0.0001％至3％的范围内。

除冰流体可以不含除水之外的任何溶剂。换句话说，除冰流体那么不包含除水之外的溶剂。

作为变型，除冰流体可以还包含除水之外的溶剂。该其他溶剂的重量百分比例如在0.0001％至5％的范围内。除冰流体还可包含除水之外的几种溶剂。那么，除冰流体中除水之外的所有溶剂的重量百分比在0.0001％至5％的范围内。

除冰流体中除水之外的溶剂使得例如可以使除冰流体具有洗涤和/或增溶能力。另外，可以降低除冰流体的表面张力。换句话说，溶剂可以增加除冰流体的润湿能力。此外，溶剂可以降低除冰流体的凝固点。

特别地，除冰流体尤其可以包含二醇或属于二醇族的化合物。二醇或属于二醇族的化合物可以构成另一种溶剂。

除冰流体可以例如包含1-甲氧基-2-丙醇或二丙二醇单甲醚，其可以用于降低除冰流体的凝固点。

除冰流体可以例如包括粘度剂，其旨在通过其添加来改变除冰流体的粘度。

有利地，除冰流体具有低粘度。优选地，除冰流体在低温下，特别是在-15摄氏度下的粘度小于或等于10毫帕-秒(10mpa.s)。在-15摄氏度下除冰流体的粘度例如小于或等于8mpa·s。作为变型，除冰流体的粘度例如在20摄氏度的温度下小于或等于10毫帕-秒(10mpa.s)。

除冰流体的低粘度使得除冰流体能够被输送，而与环境温度无关，尤其是在负温度下，通过机动车辆的风挡清洗流体泵，除冰流体处于环境温度。

优选地，设计除冰流体使得其凝固点低于或等于20摄氏度。特别地，除冰流体的凝固点在-20摄氏度和-30摄氏度之间。作为变型，除冰流体的凝固点例如低于或等于-30摄氏度。

以下已经描述了根据本发明的除冰流体的示例。

除冰流体包括例如甲酸钾，甲酸钾的重量百分比在除冰流体的45％至50％的范围内。这里除冰流体的凝固点低于-30摄氏度。其在零下20摄氏度的温度下的粘度小于或等于10mpa·s。除冰流体还包含防冻剂，其在除冰流体中的重量百分比在0.0001％至5％的范围内。除冰流体还包含腐蚀抑制剂，其在除冰流体中的重量百分比小于3％。

如图1至图5所示，本发明还涉及一种用于对机动车窗的外表面30进行除冰的方法，该车辆配备有至少一个擦拭器刮片20，这里是两个擦拭器刮片20。该除冰方法依次包括例如，按照这个顺序，步骤a)，步骤b)和步骤c)。

-步骤a)是将根据本发明的除冰流体10分布在外表面30上的步骤。在步骤a)期间，优选地，擦拭器刮片20是不移动的。

-步骤b)是延迟步骤，在此期间，擦拭器刮片20是不移动的。在步骤b)期间，优选地，不发生除冰流体10的分布。

-步骤c)在图2中示出。步骤c)包括擦拭器刮片20从第一位置p1到第二位置p2的移动。优选地，移动步骤c)与除冰流体10在外表面30上的分布同时进行。优选地，第一位置p1对应于擦拭器刮片20在风挡上的最底部位置，而第二位置p2对应于擦拭器刮片20在风挡上的最高位置。

步骤c)之后例如依次进行步骤d)和步骤e)。

-步骤d)在图3中示出。这是延迟步骤，在此期间擦拭器刮片20是不移动的。在步骤d)期间，优选地，不发生除冰流体的分布。

-步骤e)在图4中示出。它是将擦拭器刮片20从第二位置p2移动到第一位置p1的步骤。优选地，步骤e)与除冰流体(10)在外表面上的分布同时进行。替代地，在步骤e)期间，不发生除冰流体的分布。

将注意到，在步骤c)期间，擦拭器刮片20的移动例如是有序的。换句话说，擦拭器刮片20在若干连续运动中从第一位置p1移动到第二位置p2，刮片20在连续运动之间被固定几秒钟。替代地，在步骤c)期间，擦拭器刮片20在步骤e)期间以比擦拭器刮片的速度慢的速度移动。

步骤b)和/或d)中的每一个的延迟时间例如在10秒至1分钟之间。例如，步骤b)和d)中的每一个的延迟时间约为30秒。延迟步骤使得尤其可以使除冰流体10作用在外表面30上。特别地，延迟步骤使得可以在将擦拭器刮片20设置成运动之前等待霜或霜的一部分熔化。

除冰方法还可包括冲洗步骤。冲洗步骤在图5中示出。其包括例如风挡清洗流体12的分布或外表面30上的水分布，风挡清洗流体12或水用作冲洗流体。

步骤a)可以在步骤x)之前或由步骤x)代替。图1中所示的步骤x)包括在由机动车辆的擦拭器刮片20占据的外表面30的区域中的除冰流体10的分布。通常，这些是位于外表面的下部部分中的区域，其中擦拭器刮片(20)处于静止位置。换句话说，在步骤x)期间，除冰流体10围绕一方面擦拭器刮片20和另一方面外表面30或覆盖外表面30的霜之间的接触界面或接触区域被分布在外表面30上。

具体地，当在外表面30上存在霜时，擦拭器刮片20有时会粘在其上或由霜保持。在适当的情况下，步骤x使得可以在擦拭器刮片20被致动之前从外表面30上分开或释放擦拭器刮片20，以避免其变质。

图6示出了用于将除冰流体10从储存器6输送到机动车辆的外表面30的装置1。

该装置1包括旨在容纳除冰流体10的除冰流体储存器6和旨在容纳风挡清洗流体12的风挡清洗流体储存器4。

除冰流体储存器6经由第一回路连接到喷洒设备。换句话说，第一回路设计成以便将除冰流体储存器6连接到喷洒设备。第一回路包括管线64和泵62。泵62使得可以使管线64内的除冰流体10从除冰流体10的储存器6循环到喷洒设备。

风挡清洗流体储存器4经由第二回路连接到喷洒设备。换句话说，第二回路设计成以便将风挡清洗流体储存器4连接到喷洒设备。第二回路包括管线44和泵42。泵42使得可以使管线44内的风挡清洗流体12从风挡清洗流体12的储液器4循环到喷洒设备。

喷洒设备设计成能够将除冰流体10和/或风挡清洗流体12雾化、喷洒和/或分布到外表面30的一部分。喷洒设备例如布置在机动车辆发动机罩上或直接布置在擦拭器刮片20上或直接布置在支撑擦拭器刮片20的臂上。

该装置1还包括控制单元8。控制单元8连接到前面描述的每个泵42，62。它能够启动泵42，62。

此外，控制单元8连接到马达7，用于致动擦拭器刮片20。控制单元8因此设计成以便能够控制擦拭器刮片20的运动。

本发明还涉及一种输送除冰流体10的方法。该输送方法的特征在于它包括：

-从除冰流体储存器6中吸取除冰流体10，

-使除冰流体10在第一回路的管线64中循环，

-将除冰流体10喷洒或喷射在外表面30上。