本发明涉及防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结技术领域，具体而言，涉及一种用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法。
背景技术：
目前，为了有效解决冬季寒冷地区运煤列车车厢内壁与煤炭之间冻结在一起的问题，通常采用氯化钙溶液进行隔离，作为一种防冻方式曾大量推广使用，但是由于氯离子的存在，长期使用喷洒氯化钙溶液的煤炭，对燃煤锅炉炉体极易产生氯离子腐蚀，造成严重的损伤，降低使用寿命。因此大部分地区已经禁止在煤炭表面喷洒氯化钙溶液。但是由此带来的冻帮问题又成为影响煤炭运输效率的一大问题。
专利号为：201510495108.7的发明专利公开了一种货运列车车体隔离防冻液，采用油包水(w/o)的均相乳状液，利用其低温条件下依然具有的流动性能，迅速固化成膜的特点，将其喷洒与车皮内表面，使车皮内表面与车皮内的货物之间形成一层防冻膜，从而解决了冻帮问题。
但是用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结采用上述方法制备出的防冻液，在东北海拉尔地区-45℃环境条件下，防冻液含有的水分冷冻成了微小冰晶，使用出现了流动性差、需加热搅拌、喷涂易堵喷头等情况，为保证防冻效果，喷涂量需增加2-3倍，才达到了防冻效果。
技术实现要素：
鉴于此，本发明提出了一种用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，旨在解决现有的在防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结时，使用现有公开的防冻液易出现由于防冻液含有的水分冷冻成了微小冰晶，使得防冻液在喷洒过程中，出现喷头堵塞的问题。
一个方面，本发明提出了一种用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，包括以下步骤：
防冻剂的制备：根据特定的工艺将制备防冻剂所需原料混合，并将混合后形成的膏体搅拌均匀后包装；
防冻液的制备：将已制备的防冻剂随煤炭车携带，待所述煤炭车装有煤炭时，将已制备的防冻剂与水混合搅拌以制备防冻液；
防冻液的使用：将已制备的防冻液喷洒于车皮内壁，使车皮内壁与车皮内的煤炭之间形成一层防冻膜。
进一步地，上述用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法中，在所述防冻剂的制备步骤中，所述防冻剂制作的工艺包括以下步骤：
原料油的制备：将预设量的添加有杀菌剂的动物油脂与预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至第一预设温度，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌第一预设时间后，备用；
防冻剂的制备：将预设量的氢氧化钠和亲水型乳化剂混合后，在搅拌状态下加热至第二预设温度，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌第二预设时间后，停止加热，冷却至室温后即为防冻剂。
进一步地，上述用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法中，所述防冻剂的各组分的质量比为：
亲油型乳化剂0.15-0.35：亲水型乳化剂0.40-0.55：中间相油12-25：动物油脂60-80：杀菌剂0.06-0.08：氢氧化钠0.25-0.55。
进一步地，上述用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法中，所述动物油脂为牛油、羊油以及猪油的一种或多种的任意比例混合。
进一步地，上述用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法中，所述杀菌剂为工业级苯甲酸钠。
进一步地，上述用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法中，所述第一预设温度为100℃-150℃。
进一步地，上述用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法中，所述第一预设时间为30min-40min。
进一步地，上述用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法中，所述第二预设温度为70℃-100℃。
进一步地，上述用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法中，所述第二预设时间为30min-40min。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提供的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，通过将处理后固态油脂与中间相油、乳化剂、氢氧化钠进行混合形成防冻剂，搅拌均匀后包装，达到使用现场后再与水进行混合搅拌制备防冻液。使得所述防冻液在长期低温条件下依然具有良好的流动性，迅速固化成膜，将其喷洒与车皮内壁，使车皮内壁与车皮内的煤炭之间形成一层防冻膜，解决了现有的在防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结时，使用现有公开的防冻液易出现由于防冻液含有的水分冷冻成了微小冰晶，使得防冻液在喷洒过程中，出现喷头堵塞的问题。另一方面，减少了防冻液的浪费，节约了生产防冻液成本，同时在现场进行水与所述防冻剂混合，也减少了水分的运输成本。
进一步地，本发明提供的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，通过在动物油脂处理过程中添加杀菌剂，从而将油脂中的微生物等进行灭杀，降低了后续储存过程中微生物酸败产生的概率，从而保证防冻液ph稳定在7-8之间，从而避免了在长时间喷涂防冻液过程中易对煤炭车内壁产生酸腐蚀的问题。
具体实施方式
下面将更详细地描述本公开的示例性实施例。应当理解，本发明可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合实施例来详细说明本发明。
本发明实施例提供了一种用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，包括以下步骤：
防冻剂的制备：根据特定的工艺将制备防冻剂所需原料混合，并将混合后形成的膏体搅拌均匀后包装；
防冻液的制备：将已制备的防冻剂随煤炭车携带，待所述煤炭车装有煤炭时，将已制备的防冻剂与水混合搅拌以制备防冻液；
防冻液的使用：将已制备的防冻液喷洒于车皮内壁，使车皮内壁与车皮内的煤炭之间形成一层防冻膜。
具体而言，在所述防冻剂的制备步骤中，所述防冻剂制作的工艺包括以下步骤：原料油的制备：将一定量的添加有杀菌剂的动物油脂与一定量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至100℃-150℃，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌30min-40min后，备用；
防冻剂的制备：将一定量的氢氧化钠和亲水型乳化剂混合后，在搅拌状态下加热至70℃-100℃，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌30min-40min后，停止加热，冷却至室温后即为防冻剂。
可以理解的是，本实施例中不具体限定所述动物油脂的种类，其为牛油、羊油以及猪油的一种或多种的任意比例混合。
具体而言，所述防冻剂的各组分的质量比为：亲油型乳化剂0.15-0.35：亲水型乳化剂0.40-0.55：中间相油12-25：动物油脂60-80：杀菌剂0.06-0.08：氢氧化钠0.25-0.55。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
1.一种用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，其特征在于，包括以下步骤：
防冻剂的制备：根据特定的工艺将制备防冻剂所需原料混合，并将混合后形成的膏体搅拌均匀后包装；
防冻液的制备：将已制备的防冻剂随煤炭车携带，待所述煤炭车装有煤炭时，将已制备的防冻剂与水混合搅拌以制备防冻液；
防冻液的使用：将已制备的防冻液喷洒于车皮内壁，使车皮内壁与车皮内的煤炭之间形成一层防冻膜。
2.根据权利要求1所述的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，其特征在于，在所述防冻剂的制备步骤中，所述防冻剂制作的工艺包括以下步骤：
原料油的制备：将预设量的添加有杀菌剂的动物油脂与预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至第一预设温度，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌第一预设时间后，备用；
防冻剂的制备：将预设量的氢氧化钠和亲水型乳化剂混合后，在搅拌状态下加热至第二预设温度，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌第二预设时间后，停止加热，冷却至室温后即为防冻剂。
3.根据权利要求2所述的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，其特征在于，所述防冻剂的各组分的质量比为：
亲油型乳化剂0.15-0.35：亲水型乳化剂0.40-0.55：中间相油12-25：动物油脂60-80：杀菌剂0.06-0.08：氢氧化钠0.25-0.55。
4.根据权利要求2所述的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，其特征在于，所述动物油脂为牛油、羊油以及猪油的一种或多种的任意比例混合。
5.根据权利要求2所述的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，其特征在于，所述杀菌剂为工业级苯甲酸钠。
6.根据权利要求2所述的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，其特征在于，所述第一预设温度为100℃-150℃。
7.根据权利要求2所述的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，其特征在于，所述第一预设时间为30min-40min。
8.根据权利要求2所述的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，其特征在于，所述第二预设温度为70℃-100℃。
9.根据权利要求2所述的用于防止煤炭车内壁与煤炭相互冻结的方法，其特征在于，所述第二预设时间为30min-40min。