专利名称：偏心调节机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可以对连接部件实施偏心调节的机构。
背景技术：
传统的偏心调节机构由偏心螺栓、偏心垫片以及普通的连接螺母组成，螺栓与垫片配合的圆面中有一段斜线面，用于定位并使得螺栓与垫片能够实现同步调节，操作时通过扭动螺栓从而带动垫片一起转动。这种机构的主要不足之处在于偏心螺栓在制造加工过程中其工艺较为复杂，难以保证零部件的加工精度；另外螺栓与垫片之间的定位方式，在实际调节过程中，在两者之间容易产生较大的相对滑移。这种调节机构在调节汽车后悬架导向杆系时，无法准确获得定位参数。
技术内容本实用新型的目的在于提供一种能够提供方便实施准确定位的偏心调节机构。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种偏心调节机构，它包括一个螺栓，其特征在于所述的螺栓的杆体位于偏心套管内且其螺纹端头与偏心螺母配合，所述的偏心套管是由一个管体与其一端偏心固定的圆形垫片构成，所述的偏心螺母包括螺母和一个圆形垫片。
采用上述技术提供的偏心调节机构进行偏心调节时，所述的偏心套管和偏心螺母上的圆形垫片的被相对限定在一个卡槽或类似的限位区域内，该区域可以沿上下垂直方向设置，其中心只能作上下方向的直线移动，当圆形垫片同时做转动时，所述的偏心套管的管体带动螺栓可以实现水平方向的移动。这样就可以方便地实现汽车后悬架导向杆系定位参数的调节定位。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型中偏心套管的结构示意图；图3是图2的左视图；图4是图2的右视图；图5是本实用新型中偏心螺母的结构示意图；图6是图5的俯视图。
图7是图2的仰视图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型提供的偏心调节机构包括一个螺栓10，所述的螺栓10的杆体位于偏心套管20内且其螺纹端头与偏心螺母30配合，所述的偏心套管20是由一个管体21与其一端偏心固定的圆形垫片22构成，加工时可以首先在一个圆形垫片22上开设一个偏心孔，再将孔壁上和管体21的一端外管壁滚压出网纹，两者挤合固定连接为一体便构成偏心套管20；所述的偏心螺母30包括螺母31和一个圆形垫片32，即螺母31的中轴芯线与和圆形垫片32的圆心轴偏心设置。
所述的偏心套管20的管头有方形部211，如图2、3所示，所述的偏心螺母30内有与所述的方形部211配合的腔部33，如图5、6所示。将偏心套管20的管头设置成方形部211以及偏心螺母30内有对应设置的腔部33是为了保持两者能够同步转动，这样才能实现管体21以及其内部的螺杆10的转动、位移。
参见图2、3，所述的偏心套管20的管头处的方形部211位于2/3圆周内且为方形，其余为圆形，方形部211以管体21和圆形垫片22中心连线为对称轴，所述的偏心螺母30内的腔部33与方形部211配合。采用上述方式布置，便于初步定位，即便于偏心套管20的管头处的方形部211插入偏心螺母30内的腔部33内。
如图4、6所示，所述的圆形垫片22和圆形垫片32的外侧板面边缘处设有刻度标记34，设置刻度标记主要可以方便显示调节量，所述的圆形垫片22上开设有一异形孔221，如图2、3、4所示，异形孔221为加工工艺设计，其轮廓为大半圆形，其轮廓还可是方形、三角或六角等，主要应避免采用完整的圆形孔。
由上述技术方案可知，本实用新型实现了螺栓和螺母的同步调节，偏心套管20的采用使其能承受更大的扭矩，更牢固可靠。本实用新型中螺栓10采用常规结构，从而可以避免传统偏心螺栓加工复杂的缺陷，通过螺栓10、偏心套管20和偏心螺母30的简单配合，即可实现连接车身部件以及调节后轮定位参数的目的。
权利要求1.一种偏心调节机构，它包括一个螺栓(10)，其特征在于所述的螺栓(10)的杆体位于偏心套管(20)内且其螺纹端头与偏心螺母(30)配合，所述的偏心套管(20)是由一个管体(21)与其一端偏心固定的圆形垫片(22)构成，所述的偏心螺母(30)包括螺母(31)和一个圆形垫片(32)。
2.根据权利要求1所述的偏心调节机构，其特征在于所述的偏心套管(20)的管头有方形部(211)，所述的偏心螺母(30)内有与所述的方形部(211)配合的腔部(33)。
3.根据权利要求1或2所述的偏心调节机构，其特征在于所述的偏心套管(20)的管头处的方形部(211)位于2/3圆周内且为方形，其余为圆形，方形部(211)以管体(21)和圆形垫片(22)中心连线为对称轴，所述的偏心螺母(30)内的腔部(33)与方形部(211)配合。
4.根据权利要求1或2所述的偏心调节机构，其特征在于所述的圆形垫片(22)和圆形垫片(32)的外侧板面边缘处设有刻度标记，所述的圆形垫片(22)上开设有一异形孔(221)。
专利摘要本实用新型涉及一种能够提供方便实施、准确定位的偏心调节机构，它包括一个螺栓，所述的螺栓的杆体位于偏心套管内且其螺纹端头与偏心螺母配合，所述的偏心套管是由一个管体与其一端偏心固定的圆形垫片构成，所述的偏心螺母包括螺母和一个圆形垫片，当圆形垫片同时做转动时，所述的偏心套管的管体带动螺栓可以实现水平方向的移动，这样就可以方便地实现汽车后悬架导向杆系定位参数的调节定位。
文档编号B60G21/00GK2651025SQ20032011018
公开日2004年10月27日 申请日期2003年10月16日 优先权日2003年10月16日
发明者高立新, 章余发, 高家兵, 陈广照 申请人:上汽集团奇瑞汽车有限公司