专利名称：电池为能源的代步车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种电池为能源的代步车，尤其是结构紧凑、美观、使电池不易被盗和损坏、将整车做成折叠式较为方便，而且使整车的重心大为降低，骑起来更为平稳。
背景技术：
目前，公知的电池为能源的代步车构造是将电池放在后轮上面的书包架上，或放在车架的某个部位上，使得外形不美观、不紧凑、电池易被盗和损坏、重心偏高，骑起来不够平稳、将整车做成折叠式较为困难。
发明内容
为了克服现有电池为能源的代步车电池放置位置不美观、不紧凑、电池易被盗易被碰撞损坏、重心偏高、骑起来不够平稳等不足。本实用新型提供一种电池为能源的代步车，该代步车虽然说也用电池为能源，但外形上看不到电池的痕迹，这样就达到了外型美观、结构紧凑、电池不易被盗和不易损坏、整车的重心大为降低，骑起来更为平稳的效果。而且容易将整车做成折叠式。
一种电池为能源的代步车，包括车架、车轮、车把、直流电动机和电池，其特征在于包括一个含有外轮毂左右端盖的外轮毂和设置在外轮毂中的内轮毂左右半部的轮毂，若干个圆柱形电池均匀对称地固定在该轮毂的内轮毂空腔内。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是把若干个圆柱形的镍氢电池放置在轮毂之内。这样就达到了外形美观、紧凑、电池不易被盗和不易损坏整车的重心大为降低，骑起来更为平稳的效果。而且容易将整车做成折叠式。
附图是本实用新型的轮毂总成的立体装配图。
图中1.车轴，2.外轮毂左端盖，3.轴承，4.外轮毂(圆柱形简体)，5.内轮毂左半部(由塑料注塑成两个杯形体之一)，6.圆柱形镍氢电池组，7.内轮毂右半部(由塑料注塑成两个杯形体之一)，8.外轮毂右端盖。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进行详述整个轮毂由内、外二层组成。内轮毂由塑料注塑为两个杯形体(5与7)套合而成。外轮毂可用铸铝材料制成，整个外轮毂以一个圆柱形筒体(4)，两个端盖(2和3)组成，内腔中待所有元件装好后，最终可用螺栓将一个圆柱形筒体(4)，两个端盖(2和3)固定为一体。先将若干个圆柱形镍氢电池(6)均匀对称地固定在内轮毂(5与7)之内，布好导线，穿上车轴(1)，然后将两个轴承(3)套入车轴的两边(1)，导线从轴(1)上的轴向孔引出，再套上外轮毂(4)，封上两个端盖(2和8)。外轮毂的外缘有许多小孔，用来穿钢丝。直流电动机装在前轴上。
权利要求1.一种电池为能源的代步车，包括车架、车轮、车把、直流电动机和电池(6)，其特征在于包括一个含有外轮毂左右端盖(2、8)的外轮毂(4)和设置在外轮毂中的内轮毂左右半部(5、7)的轮毂，若干个圆柱形电池(6)均匀对称地固定在该轮毂的内轮毂空腔内。
专利摘要本实用新型涉及一种以电池为能源的代步车。包括车架、车轮、车把、直流电动机和电池，其特征在于包括一个含有外轮毂左右端盖的外轮毂和设置在外轮毂中的内轮毂左右半部的轮毂，若干个圆柱形电池均匀对称地固定在该轮毂的内轮毂空腔内。通过将若干个电池放置在代步车的前轮或后轮的轮毂之内。能达到结构紧凑；电池不易被盗、不易被碰撞损坏；外观美观；重心降低，骑行更平稳；做成折叠式较为方便等良好效果。
文档编号B60K1/00GK2902867SQ20052013363
公开日2007年5月23日 申请日期2005年10月12日 优先权日2005年10月12日
发明者崔永兴 申请人:崔永兴