专利名称：一种汽车轮胎垫胎皮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮胎的结构，具体地说是一种汽车轮胎垫胎皮。
技术背景现有的汽车轮胎垫胎皮一般都是用单一胶材料，其存在的不足是耐磨 性能差，易破裂，使用寿命短，在垫胎皮边缘容易形成破裂，特别是气咀部 份容易损坏，影响使用效果。 发明内容本实用新型的目的是提供一种增加轮胎垫胎皮耐用性，延长其使用寿命 的耐用汽车轮胎垫胎皮。本实用新型的技术方案为垫胎皮横断面结构层为在两层纵横编织尼 龙线或带之间，设有一层(棉)布带层，该层从边缘至中间(整层)，在气咀 部位设有多层尼龙、开发丝复合加强层。尼龙、开发丝复合层是尼龙线上紧 贴一层开发丝层。本实用新型的汽车轮胎克服了现有轮胎存在的不足，由于增加了整层棉 布层内衬，以及气咀部位设有多层尼龙、开发丝复合加强层，延长了垫胎皮 的使用寿命，使垫胎皮增强了耐磨性，垫胎皮的边缘不容易破裂。
图1是本实用新型的轮胎截面结构示意图。图中，1_气咀，2 —胶垫片，3 —垫胎皮，4一尼龙线或带，5 —棉布层， 6 —层尼龙、开发丝复合加强层，7 —尼龙线或带。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的汽车轮胎垫胎皮横断面结构层为在两层纵横编织尼龙线或带4、 7之间，设有一层棉布带层5，该层从边缘至中间，在 气咀部位设有多层尼龙、开发丝复合加强层6，尼龙、开发丝复合层是尼龙线上紧贴一层开发丝层。
权利要求1、一种汽车轮胎垫胎皮，其特征在于垫胎皮横断面结构层为在两层纵横编织尼龙线或带(4、7)之间，设有一层布带层(5)，该层从边缘至中间，在气咀部位设有多层尼龙、开发丝复合加强层。
2、 根据权利要求1所述的汽车轮胎垫胎皮，其特征在于尼龙、开发 丝复合层是尼龙线上紧贴一层开发丝层。
专利摘要本实用新型是一种汽车轮胎垫胎皮。其特征在于垫胎皮横断面结构层为在两层纵横编织尼龙线或带(4、7)之间，设有一层布带层(5)，该层从边缘至中间，在气嘴部位设有多层尼龙、开发丝复合加强层。尼龙、开发丝复合层是尼龙线上紧贴一层开发丝层。本实用新型的汽车轮胎克服了现有轮胎存在的不足，由于增加了整层棉布层内衬，以及气嘴部位设有多层尼龙、开发丝复合加强层，延长了垫胎皮的使用寿命，使垫胎皮增强了耐磨性，垫胎皮的边缘不容易破裂。
文档编号B60C5/00GK201109349SQ20072010508
公开日2008年9月3日 申请日期2007年10月19日 优先权日2007年10月19日
发明者杨乃成 申请人:杨乃成