专利名称：三层卧铺客车的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车制造类。
背景技术：
上世纪八十年代后期，我国出现了卧铺客车，近二十年来长途卧铺客车 铺位布置的形式都是上、下两层。卧铺客车的出现解决了长途客车的休息 问题，但两层卧铺客车的乘员数量明显比座位客车的乘员数量少，不能满
足国内长途客运市场需求，而且运输成本高，经济性不好。用长度12米客 车为例，卧铺客车一般能布置33--36铺，普通座位客车一般布置45--49 座，可见卧铺车的乘员数量只有对应的普通座位客车的乘员数的2/3。因此 卧铺客车在国内长途客运市场中的份额并不太大。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种车辆铺位布置更合理、 卧铺位更多的经济性更好且安全可靠的三层卧铺客车。
本发明的三层卧铺客车将卧铺铺位布置成上层、中层、下层三层，增 加车辆乘员数量，提高客运市场效率。每层卧铺铺位可布置成左排、右排 各一排的1+1纵向布置；也可布置成左排、中排、右排三排的1+1+1纵向 布置。铺位的形式可以为平铺位、斜平铺位或角调铺位。
本发明实施三层铺位布置后，为确保车辆高度符合国家标准，也不影 响铺位布置，将空调设计为组合式，前蒸发器布置在前顶内，后蒸发器与
冷凝器布置在车后、发动机的上方，两蒸发器的冷气相向对吹，风道布置 在乘客通道上方。
本发明为确保三层铺位布置车厢的结构强度，将上层铺架用型材横向
贯穿构成一个整体，与车厢左右侧墙联接；或通过梯架将左、中、右三列 铺架联接成一体，解决中铺晃动和车厢强度。
本发明为确保铺位布置符合行业等级标准，将铺垫嵌入铺架内，最大 限度地利用车辆内空高度。
本发明提供一种车辆铺位布置的结构型式，其特征为将铺位布置成上、 中、下三层，将乘员数量提高50%以上，乘员数量与座位车乘员数量相当。 大大提高卧铺客车长途运输的经济效益，减少人均运输的燃油消耗量，提 高燃油利用效率；同时通过对车厢内空调结构、铺位结构的适当改变，使 三层卧铺客车高度、强度符号国家标准，安全性能可靠。
图1是本发明的卧铺布置示意图。
图2是本发明1+1+1纵向三列铺位布置结构示意图。
图3是为发明方案1+1纵向两列布置结构示意图。
图4是表示平铺铺位结构示意图。
图5是表示斜平铺铺位结构示意图。
图6是表示角调铺铺位结构示意图。
图7是表示空调冷凝器、蒸发器及冷气风道的布置。
图8是表示1+1+1纵向三列铺位布置的风道布置。
图9是表示1+1纵向两列铺位布置的风道布置
图10、图11是表示上层铺架一种实施例结构示意图。 图12是表示用梯架联接左、中、右铺的联接方式。 图13是表示铺位与铺架之间的联接方式。 图14是图13的A部放大图。
具体实施例方式
如图1所示，本发明提供的铺位1布置成上层铺位2、中层铺位3、下 层铺位4三层。
如图2所示，三层卧铺客车的每层具体铺位1布置成左排铺6、中排铺 7、右排铺8三排的1+1+1布置，中排铺7与右排铺8之间为乘客通道5。
如图3所示，本发明三层卧铺客车的每层铺位具体布置布置成左右各一 排的1+1布置，左排铺6与右排铺8之间为乘客通道5。
本发明的铺位布置不受卧铺结构限制，也就是说卧铺可以是平铺位9(图 4所示)、斜平铺位IO (图5所示)，角调铺位11(图6所示)等结构形式。
如图7所示，本发明提供一种空调冷气布置结构方式，将空调分为两大 部分，前蒸发器12安装在前顶上，后蒸发器和冷凝器13安装在车厢后， 风道14安装在乘客通道上方(如图8、 9所示)，该结构能确保冷凝器、蒸 发器、风道不影响车厢内的铺位布置，并解决单一蒸发器引起的送风距离 太长而造成车内冷气不均问题。
如图10、 11所示，本发明提供一种铺架的连接方式，将上层铺位的左 排铺铺架、中排铺铺架、右排铺铺架用型材横向贯穿构成一个整体15，与 车厢左右侧墙联接，解决因车厢内高太高引起的车厢强度问题；或用梯架 16将左铺和中铺以及中铺与右铺之间联接起来(如图12所示)，解决因车
厢内高太高引起的车厢强度和中铺晃动问题。
如图13、 14所示，本发明提供一种铺位与铺架间的安装联接方式，即 将铺位1部分嵌入铺架17中，使尺寸H4尽可能小，确保H1、 H2、 H3、 H5 符合国家行业标准要求。
权利要求
1、一种三层卧铺客车，其特征在于将卧铺铺位布置成上层、中层、下层三层。
2、 根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于卧铺铺位布置 成左排、右排各一排的1 + 1纵向布置。
3、 根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于卧铺铺位布置 成左排、中排、右排三排的1 + 1 + 1纵向布置。
4、根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于将空调设计 为组合式，前蒸发器布置在前顶内，后蒸发器与冷凝器在车后、发动机的 上方，两蒸发器的冷气相向对吹，风道布置在乘客通道上方。
5、 根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于将上层铺架用 型材横向贯穿构成一个整体，与车厢左右侧墙联接。
6、 根据权利要求3或4所述的三层卧铺客车，其特征在于通过梯架 将左、中、右三列铺架联接成一体。
7、 根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于铺位为平铺。
8、 根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于铺位为斜平铺。
9、 根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于铺位为角调铺。
10、 根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于将铺位部分 嵌入铺架中。
全文摘要
本发明属于汽车制造类，具体一种三层卧铺客车，其特征在于将卧铺铺位布置成上层、中层、下层三层，增加车辆乘员数量，提高客运市场效率。每层卧铺铺位可布置成左排、右排各一排的1+1纵向布置；也可布置成左排、中排、右排三排的1+1+1纵向布置。同时将空调的前蒸发器安装在前顶上，后蒸发器和冷凝器安装在车厢后，风道安装在乘客通道上方。将上层铺位的左、中、右铺架用型材横向贯穿构成一个整体；或用梯架将铺位联接。本发明乘员数量提高50％以上，大大提高卧铺客车长途运输的经济效益，提高燃油利用效率，提高燃油利用效率，汽车高度与强度符合国家标准，而且安全性能可靠。
文档编号B60H1/32GK101380973SQ200810121699
公开日2009年3月11日 申请日期2008年10月20日 优先权日2008年10月20日
发明者何国华, 厉鲜平, 庞青年, 李伟良, 李冬梅, 李建芳, 键 郑, 郭爱宏 申请人:青年汽车集团有限公司