专利名称：客车卫生间的制作方法
技术领域：
本实用新型属于客运汽车技术，特别是涉及一种设置在客车内的客车卫生间
二背景技术：
中档和豪华客车一般增加有卫生间设施，国内外一般都是在客车内单设一块地方安装卫生间，占用较大的客车内有效面积和空间。 中国专利200720038915. 7的实用新型公开了一种客车用卫生间，将车架的宽度从861mm縮至宽度为600mm，摒弃了现有技术中将卫生间直接固定于宽度为861mm的车架平面上的安装设置，该车架沿边相应卫生间安装处位置下落成形支撑台面供卫生间固定安装。卫生间的底部座落于车架下方，充分利用了车厢内有限的空间，使车厢显得更宽畅。本实用新型还可以利用卫生间顶部与车顶的空间，添置冰柜、消毒柜或净水设备，为乘客的出行提供便利，提高了车服质量。该专利在一定程度上充分利用了客车内部空间，达到了其节约客车内空间的目的。
三
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够利用客车后门内台阶区上部空间形成一种新型的客车卫生间。 本实用新型的内容是一种客车卫生间，包括便池，洗手池，男性小便池，以及连接在其间的相应的进排水阀门、管道，排风除臭设施，所述的客车卫生间位于客车后门内台阶区上部空间，客车后门前后两侧分别在相应的座位前后设有固定的侧壁，所述的卫生间的顶蓬和正对后车门的卫生间门为可伸縮的活动形式，所述的客车地板下在台阶周围设有用于隐藏便池和台阶的空腔。 所述的客车卫生间的前后侧壁的上边均为带导轨的横梁，内边均为带导轨的立柱，所述的两带导轨的横梁上部设有水平的顶蓬伸縮装置，所述的两带导轨的立柱下部在客车地板下设有门的伸縮装置；所述的客车地板下在台阶的前部设有便池空腔，便池隐藏于内部，可以拉出；所述的客车地板下在台阶的后部设有台阶空腔，台阶的第二级以上部分为一整体，可以沿穿过台阶上部的固定导杆滑移至台阶空腔内，在第二台阶处形成平台，即为该客车卫生间的地板面。 所述的顶蓬和卫生间门均为带引线的可巻材料，顶蓬巻起后收藏在客车后门上部，卫生间门巻起收藏在客车地板下。 所述的顶蓬为带引线的可巻材料，卫生间门为两级相连的立板，两级立板之间通过滑槽和T形铆钉活动连接。 所述的顶蓬为带引线的可巻材料，所述的卫生间门为软板式材料，可弯曲后隐藏于客车地板下，伸出后沿立柱导轨形成该客车卫生间的门。 所述的立柱和横梁为弯曲成一体的结构，所述的顶蓬和卫生间门为一体式软板式材料，可弯曲后隐藏于客车地板下，伸出后沿一体结构的立柱和横梁的导轨形成该客车卫生间的门。 所述的立柱和横梁为弯曲成一体的结构，所述的顶蓬和卫生间门为一体式的可巻材料；该一体的顶蓬和卫生间门巻起后收藏于后车门上部，沿横梁和立柱相通的导轨伸展后形成一体式的顶蓬和卫生间门。 所述的便池空腔设于正对后车门的台阶内侧的客车地板下的大梁下面，内设有活动便池；所述的台阶第二级以上的为一整体台阶，穿有导杆，该导杆紧贴于台阶内侧面，导杆中部断开给便池伸出后让位；所述的横梁和立柱的导轨连通，所述的顶蓬和卫生间门为一体式的可巻材料；该一体的顶蓬和卫生间门巻起后收藏于后车门上部，沿横梁和立柱相通的导轨伸展后形成一体的顶蓬和卫生间门。 所述的前侧壁紧贴其前部的座椅，在其前部座椅下凹陷处设有所述的洗手池，洗手池下方空腔内设置所述的排风除臭设施；所述的小便池位于后车门内前侧壁靠车门处的空腔内，并为可隐藏形式。[0014] 本发明的有益效果 1、可以利用客车后门内两侧及台阶区上部的空间设置卫生间，能够节约客车内部
空间，更利于座椅的设置，可以多设置座椅。 2、结构简单，安装方便，并改善客车内辅梁结构 采用可伸縮的顶蓬和内侧壁，可隐藏形式的大便池和台阶，只需在客车的原有基
础上稍微做改造，即可实现，各个功能部件的连接只需在客车相应部位固定安装即可。 3、采用槽式立柱和横梁，可以用来引导顶蓬和内侧壁的伸縮，并且可以将卫生间
前后侧壁边缘密闭连接在立柱和横梁上，对整个卫生间起到支撑的作用。 4、该卫生间的大便池，小便池均为可隐藏的形式，在卫生间的内侧壁和顶蓬收縮
后，将台阶上部复位，仍当后门使用，不影响上下乘客，没有异味，并将男性小便池与主便池分开后，改善主便池卫生。
[0020]图1为图4的R-R剖面结构示意图(其中台阶隐藏在台阶空腔内)图2为图1的A-A剖视结构示意图图3为图1的B-B剖视结构示意图图4为图1的俯视结构示意图(其中台阶拉出、卫生间顶蓬和门未拉出)图5为实施例二的结构示意图图6为图5的C-C剖视结构示意图图7为实施例三的结构示意图图8为图7的D-D剖视结构示意图图9为实施例四的结构示意图图10为实施例五的结构示意图图11为图10的E向局部结构示意图
五具体实施方式实施例一 参见图1、图2、图3、图4，图中一种客车卫生间，包括便池50，洗手池及
4排水系统56，男性小便池52，以及连接在其间的相应的冲水管道55，排风除臭设施；所述的客车卫生间位于客车后门62内台阶区上部空间，客车后门62前后两侧分别在相应的座位前后设有固定的侧壁46、49，所述的卫生间的顶蓬6和正对后车门的卫生间门20为可伸縮的活动形式，所述的客车地板3下在台阶36、37周围设有用于隐藏便池50和台阶36、37的空腔；所述的客车卫生间的前后侧壁46、49的上边均为带导轨的横梁4、5，内边均为带导轨的立柱1、2，所述的两带导轨的横梁4、5上部设有水平的顶蓬6伸縮装置，所述的两带导轨的立柱1、2下部在客车地板3下设有门的伸縮装置；所述的客车地板3下在台阶的前部设有便池空腔201，便池50隐藏于内部，可以拉出；所述的客车地板3下在台阶后部设有台阶空腔39，台阶的第二级以上部分为一整体式台阶36、37，可以沿穿过该一体式台阶36、37的固定导杆45滑移至台阶空腔39内，在第二台阶35处形成平台，即为该客车卫生间的地板面；所述的顶蓬6和卫生间门20均为带引线的可巻材料，顶蓬6巻起后收藏在客车后门62上部，卫生间门20巻起隐藏在客车地板3下，地板上设有相应的狭缝89供卫生间门20进出；所述的前侧壁46紧贴其前部的座椅，在其前部座椅下凹陷处47设有所述的56是洗手池、水龙头及给排水开关系统，其下面有空腔58内设置所述的排风除臭设施57 ;所述的小便池52位于后车门内前侧壁靠车门处的空腔53内，可以拉出。 所述的卫生间的顶蓬和门的伸縮可以人手工驱动，也可采用相应的电动驱动装置驱动，只需哟在相应部位加装手动装置或电动驱动装置就能实现。另外一体式台阶、便池和男性小便池的隐藏和拉出也可采用手动和电动驱动装置驱动两种形式，若都采用电动形式，可将各个电动驱动装置的连接至总控开关61，并将该开关61设置于合适位置。[0033] 下面结合图1、图2、图3、图4对实施例一做详细的说明 1、2为带槽型导轨的立柱，安装于客车地板3上，4、5为带槽型导轨的横梁，上部与立柱1、2相连，立柱的导轨与横梁的导轨相连；6为巻在轴7上的卫生间顶蓬，轴7连接于轴承8和卫生间电动顶蓬驱动器9，轴承8和电动顶蓬驱动器9固定于客车墙壁IO上；11为卫生间顶蓬牵引轴、连接于轴承12和顶蓬驱动装置9上，轴承12安装于客车墙壁10上，顶蓬6外边缘连接引线13、14，引线13、14分别隐藏于横梁4、5内，又分别通过安装于立柱1、2内的换向辊15、16，回绕到安装于牵引轴11上的绕线辊17、18上，19为顶蓬6和牵引轴11的遮蔽盖； 上述的轴7、轴承8、电动顶蓬驱动器9、顶蓬牵引轴11、轴承12、引线13、14、换向辊15、16、绕线辊17、18、遮蔽盖19组成了所述的顶蓬伸縮装置；其中的电动顶蓬驱动器9通过打开开关61带动轴11旋转使顶蓬伸展，轴7自由旋转，顶蓬6到达与门对接时，顶蓬驱动器9自动停止；顶蓬收縮时，驱动器带动轴7旋转时使顶蓬收縮巻起，轴11自由旋转，顶蓬进入19时，9自动停止。 20为缠绕在轴21上的卫生间门，轴21连接于轴承22和门电动驱动器23，轴承22通过支架24和门电动驱动器23都安装于客车地板3上，门20外边缘端部有剖口 ，规避顶蓬的换向辊15、16，及换向引线13、14，25、26为门的引线，隐藏于立柱1、2内的导轨中，并进而通过安装于立柱1 、 2内顶部的换向辊27、 28，绕回到牵引轴29上的绕线辊30、 31 ，牵引轴29 —端连接于轴承32，该轴承安装于支架24上，另一端连接于门电动驱动器23上；33为门20和牵引轴29的遮蔽盖; 上述的轴21、门电动驱动器23、轴承22、32、轴承支架24、引线25、26、换向辊27、28、绕线辊30、31、牵引轴29、遮蔽盖33组成了所述的门伸縮装置；其中的门电动驱动器23通过打开开关61时，带动轴29旋转，进而拉出门20，这时轴21自由旋转；在门到达顶部时驱动器自动停止，通过开关61关闭使驱动器带动轴21旋转，轴29自由旋转，门巻入23时自动停止。(设置驱动器23和驱动器9，使门先于顶蓬6到达。) 34为客车后门乘客进入客车的第一级台阶，35为第二级台阶，36为第三级台阶，37为第四级台阶；第二级以上的台阶36、37是一体的下面有四个滚轮38，在第二级台阶35上横向滑动(也可以不要滚轮38以平板滑轨滑配滑动，是成熟技术)，进入台阶端部客车地板下的台阶空腔39内；一体式的台阶36、37端部安装有电驱动定位器40，启动定位器40连接有齿轮41，齿轮41齿连接安装于空腔下面的条形齿条42上；空腔在台阶端部的43区域开有孔，用以平衡台阶36、37进出空腔时内外通气；紧贴台阶的侧壁44设有一个平行于第二台阶35的导杆45，该导杆两端分别固定于台阶前端部侧壁和空腔内的端部侧壁，并穿过一体式台阶36 、 37 ，用以台阶36 、 37只能横向滑动的定位； 46为卫生间的前侧壁，它与立柱1 、横梁4、客车侧壁10、客车地板3密闭连接，47为前侧壁46向客车内座椅48下而的凹陷区域，前侧壁46可以局部软连接于座椅48的后面；49为卫生间的后侧壁，它与立柱2、横梁5、客车墙壁10和客车地板3密闭连接[0040] 50为卫生间便池，安装于客车地板3下台阶侧壁内的空腔201内，51为其手柄，通过手柄51将便池50拉出或隐藏并定位，这种便池50可以是如图所示的折起式、也可以是抽屉式，这种便池50形式的选择及其上下水系统可参照现有的技术，适当确定，本专利中不做过多的限制； 52为男性小便池，安装于客车后门前侧壁的空腔53内，54为男性小便池52的手柄，55为男性小便池52的上下水管道，可以伸縮进入台阶端部以外，连接进排水系统；通过手柄54将男性小便池52拉出或隐藏于空腔53并定位是现有技术中常见的形式，在本专利中不做过多表述； 56为安装于卫生间前侧壁46下面凹陷47内客车地板上部的洗手池、水龙头、连接于各个便池的进水开关，也是现有技术中常见的形式，同样不多表述； 57为抽风机，安装于洗手池下空腔58，和台阶区端部的一组通风孔59，组成所述的排风除臭设施，对卫生间抽风并将风排出到客车外面； 60为卫生间照明灯61为卫生间总开关，分别连线于电动顶蓬驱动器9、卫生间门电动驱动器23、一体式台阶驱动定位器40、抽风机57和照明灯60，通过该开关61控制上述各个用电器，以及各个用电器之间工作时间的配合是现有技术中的常见的，在此不详述；[0045] 62为客车的后门，63为客车后门62的驱动装置，64为客车后门62的驱动连杆组。[0046] 65为客车底盘大梁，606为客车底部地板。 对于电动顶蓬驱动器9，打开总开关61时，轴7空载可以自由旋转，带动动牵引轴11，带动绕线辊17、 18，进而同步拉动引线13、 14，绕过绕线辊15、 16，进而拉动缠绕在轴7上的顶蓬6，将顶蓬6边缘端部同步拉入横梁4、5伸展到门20后自动停止并定位；关闭开关61时，牵引轴11空载可以自由旋转，带动轴7，将顶蓬6拉回遮蔽盖19巻起并定位，这种电动顶蓬驱动器9，打开和关闭总开关61时，通过轴7、牵引轴11和引线13、14，将顶蓬6拉出和巻入轴7的技术形式是常见的。 对于卫生间门电动驱动器23，打开总开关61时，轴21空载可以自由旋转，启动牵引轴29，带动绕线辊30、31，进而同步拉动引线25、26，绕过27、28及进而拉动巻在轴21上的卫生间门20，将卫生间门20穿过立柱1、2之间客车地板上的狭缝89并进而沿着立柱1、2的槽型导轨同步拉入立柱顶端自动停止并定位；关闭总开关61，牵引轴29空载可以反转，而门电动驱动器23带动轴21，将卫生间门拉入遮蔽盖33自动停止并定位；门20边缘端部同步到达立柱1、2顶端，要提前于顶蓬到达立柱，这种门电动驱动器23，打开和关闭总开关61时，通过轴21、牵引轴29和引线25、26将卫生间门拉出和巻入轴21并定位的技术，是现有技术，可以参照现有技术中的类似技术方案实现。 对于一体式台阶36、37，打开总开关61时，一体式台阶驱动定位器40启动带动齿轮41，沿齿条42，将台阶36、37沿轴45隐藏于台阶区端部的空腔内停止并定位，关闭总开关61时，启动一体式台阶驱动定位器40将齿轮41反转，将一体式台阶拉回复位停止并定位，这种一体式台阶驱动定位器40的技术是现有技术，可参照现有技术中的类似技术方案实现。 对于通风机57和照明灯60，打开总开关61，抽风机57和照明灯60工作，关闭总开关61，通风机57和照明灯60停止工作是现有成熟技术； 使用时，人进入台阶区第二台阶35，打开开关61，则卫生间门20和顶蓬6白动伸展封闭，一体式台阶36、37自动隐藏于空腔内，抽风机57和照明灯60打开，手动拉出便池；用毕，先手动将便池推进相应的空腔内，关闭开关61，则门20自动收起隐藏于客车地板下，顶蓬6自动隐藏于后车门上部的遮敝盖19内，一体式台阶36、37重新复位到台阶区，抽风机57和照明灯60关闭，人走出台阶区；该卫生间所处的空间恢复初始状态，恢复乘客上下车的作用。 上述实施例中的具体功能部件所采用的结构形式只是本专利的一种实现形式，不
是对本专利的限制，只要所述的功能部件的空间布局与本专利所述的相同，均是本专利的
保护范围，在此不对具有相同功效的功能部件的替换变更一一做实施例说明。 实施例二 参见图5，图6，实施例二与实施例-基本相同，相同之处不重述，不同之
处为卫生间门为两级相连的立板，两级立板之间通过滑槽和T型铆钉活动连接。 下面对该实施例的结构做详细的介绍 66为卫生间门电动驱动器，67为与门电动启动器66连接的牵引轴，牵引轴67上安装绕线辊68、69，并分别连接引线70、71，引线70、71分别通过立，柱顶部的换向辊后连接一硬质立板72，硬质立板72下面分别安装一个T型铆钉73、74， T型铆钉73、74与另一个硬质立板75分别通过硬质板75上的滑槽76、77连接，T型铆钉73、74可以在滑槽76、77内自由滑动，硬质立板72、75和绕线轴68、69分别隐藏于安装在客车地板下的空腔78中。[0056] 使用时，当打开卫生间启动总开关61时，电动驱动器66带动牵引轴67上的绕线轴68、69旋转，拉动引线70、71，进而拉动硬质立板72，穿出客车地板沿两个立柱内的导轨槽向上拉出，进而通过T型铆钉73、74拉出硬质立板75，将卫生间门关闭；关闭卫生间启动开关61时，电动驱动器66反转，硬质立板72、75同步靠重力下降回落到空腔78内；当硬质立板到达立柱顶端或回落入空腔78时，电动驱动器66会自动停止，这种电动驱动器66可参照现有技术中类似的技术方案来实现。 实施例三参见图7，图8，实施例三与实施例二基本相同，相同之处不重述，不同之处为，所述的卫生间门为软板式材料，可弯曲后隐藏于客车地板下，伸出后沿立柱导轨形成该客车卫生间的门。 下面对该实施例的结构做详细的介绍 与实施例二相比，只是卫生间门有所不同，相同之处不重述，将实施例二中的绕线轴68、69分别改变为齿轮79、80，81为卫生间可以弯曲的软板式材料，其上面有两排与齿轮79、80相配套齿轮孔82、83， 84为可以进出卫生间门81的弯曲空腔，85为安装于空腔84上支撑门81和齿轮79的滚轮，另一个齿轮80对面也有一个同样的滚轮。[0060] 使用时，当打开总开关61时，卫生间门电动驱动器66带动齿轮79、80，进而通过两排齿轮孔82、83，将卫生间门81拉出并到达立柱顶部时自动停止，当关闭总开关61时，卫生间门电动驱动器66带动齿轮79、80反转，将卫生间门又全部拉回到空腔84内时自动停止。[0061] 实施例四参见图9，实施例四与实施例三基本相同，相同之处不重述，不同之处为所述的立柱和横梁为弯曲成一体的结构，门拉出后直接到达客车后门的上面，并密封，没有原顶蓬及其驱动结构，卫生间门为一体式软板式材料，可弯曲后隐藏于客车地板下，伸出后沿一体结构的立柱和横梁的导轨形成该客车卫生间的门，在顶部设有软橡胶条709，安装于客车墙壁，门拉出后到此时驱动器66可自动停止并密封。[0062] 使用方式同实施例三，在此不重述。 实施例五参见图10、图ll，实施例四与实施例一基本相同，图中标号与实施例一中相同的代表意义相同，相同之处不重述，不同之处为，所述的横梁和立柱的导轨弯曲连通，所述的顶蓬和卫生间门为一体式的可巻材料；该顶蓬和卫生间门巻起后收藏于后车门上部，沿横梁和立柱相通的导轨伸展后形成一体式的顶蓬和卫生间门。所述的便池空腔设于正对后车门的台阶内侧的客车大粱下，内可安装活动便池；所述的台阶第二级以上的为一整体台阶，穿有导杆，该导杆安装于台阶区内侧面44上，导杆中部断开可以给便池伸出后让位。 具体来说就是将图1中的卫生间门及其伸縮装置去掉，图3中的两个换向辊15、16安装于两个立柱1、2的下面，在立柱下的地板设有出孔而不用狭缝，供拉线进出。去掉实施例一中的轴45，将便池50安装到客车大梁65下面正对后车门的台阶内侧44后面的空腔203内， 一体式台阶36、37沿着导轨86、87滑动可隐藏于台阶区前方客车地板下的空腔中202中，所述的一体式台阶36、37进出空腔202的伸縮装置与实施例一相同，齿条也可安装于台阶侧壁44上，如图中的42-l，台阶启动器401安装在一体式台阶36、37内端，通过齿轮与齿条啮合，在此不详述。 使用时，当打开总开关61，通过驱动器9将顶蓬6拉出，其到立柱是沿两个立柱的导轨槽进而向下到地板3时自动停止，封闭成为卫生间的顶蓬与门；同时，通过台阶启动器401将台阶拉入空腔202并停止，当关闭总开关61，卫生间门和顶蓬又縮回到遮蔽盖19内台阶又复位。
权利要求一种客车卫生间，包括便池，洗手池，男性小便池，以及连接在其间的相应的进排水阀门、管道，排风除臭设施，其特征是所述的客车卫生间位于客车后门内台阶区上部空间，客车后门前后两侧分别在相应的座位前后设有固定的侧壁，所述的卫生间的顶蓬和正对后车门的卫生间门为可伸缩的活动形式，所述的客车地板下在台阶周围设有用于隐藏便池和台阶的空腔。
2. 根据权利要求1所述的客车卫生间，其特征是所述的客车卫生间的前后侧壁的上边均为带导轨的横梁，内边均为带导轨的立柱，所述的两带导轨的横梁上部设有水平的顶蓬伸縮装置，所述的两带导轨的立柱下部在客车地板下设有门的伸縮装置；所述的客车地板下在台阶的前部设有便池空腔，便池隐藏于内部，可以拉出；所述的客车地板下在台阶的后部设有台阶空腔，台阶的第二级以上部分为一整体，可以沿穿过台阶上部的固定导杆滑移至台阶空腔内，在第二台阶处形成平台，即为该客车卫生间的地板面。
3. 根据权利要求2所述的客车卫生间，其特征是所述的顶蓬和卫生间门均为带引线的可巻材料，顶蓬巻起后收藏在客车后门上部，卫生间门巻起收藏在客车地板下。
4. 根据权利要求2所述的客车卫生间，其特征是所述的顶蓬为带引线的可巻材料，卫生间门为两级相连的立板，两级立板之间通过滑槽和T形铆钉活动连接。
5. 根据权利要求2所述的客车卫生间，其特征足所述的顶蓬为带引线的可巻材料，所述的卫生间门为软板式材料，可弯曲后隐藏于客车地板下，伸出后沿立柱导轨形成该客车卫生间的门。
6. 根据权利要求2所述的客车卫生间，其特征是所述的立柱和横梁为弯曲成一体的结构，所述的顶蓬和卫生间门为一体式软板式材料，可弯曲后隐藏于客车地板下，伸出后沿一体结构的立柱和横梁的导轨形成该客车卫生间的门和顶蓬。
7. 根据权利要求2所述的客车卫生间，其特征是所述的立柱和横梁为弯曲成一体的结构，所述的顶蓬和卫生间门为一体式的可巻材料；该一体的顶蓬和卫生间门巻起后收藏于后车门上部，沿横梁和立柱相通的导轨伸展后形成一体式的顶蓬和卫生间门。
8. 根据权利要求1所述的客车卫生问，其特征是所述的便池空腔设于正对后车门的台阶内侧的客车地板下的大梁下面，内设有活动便池；所述的台阶第二级以上的为一整体台阶，穿有导杆，该导杆紧贴于台阶内侧面，导杆中部断开给便池伸出后让位；所述的横梁和立柱的导轨连通，所述的顶蓬和卫生间门为一体式的可巻材料；该一体的顶蓬和卫生间门巻起后收藏于后车门上部，沿横梁和立柱相通的导轨伸展后形成一体的顶蓬和卫生间门。
9. 根据权利要求l-8任一所述的客车卫生间，其特征是所述的前侧壁紧贴其前部的座椅，在其前部座椅下凹陷处设有所述的洗手池，洗手池下方空腔内设置所述的排风除臭设施；所述的小便池位于后车门内前侧壁靠车门处的空腔内，并为可隐藏形式。
专利摘要一种客车卫生间，包括便池、洗手池，男性小便池，以及连接在其间的相应的进排水阀门、管道，排风除臭设施，所述的客车卫生间位于客车后门内台阶区上部空间，客车后门前后两侧分别在相应的座位前后设有固定的侧壁，所述的卫生间的顶棚和正对后车门的卫生间门为可伸缩的活动形式，所述的客车地板下在台阶周围设有用于隐藏便池和台阶的空腔；该实用新型节约客车内空间，可多设置车内座位，并且结构简单，安装方便，干净卫生；十分适合于在客车制造厂家推广应用。
文档编号B60R15/04GK201472269SQ20092016166
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月15日 优先权日2009年7月15日
发明者刘昆 申请人:刘昆