专利名称：车门防雨罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用遮罩，特别是一种公交客车的车门防雨罩。
背景技术：
目前，城市公交客车没有车门遮罩设置，在下雪天尤其在下雨天，乘客上下车非常 慌忙很不方便。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种能方便乘客遮挡雨雪的车门防雨罩。本实用新型的目的是这样实现的一种车门防雨罩，由推动装置、伸缩架、防水面 料、底盘组成，其特征在于所述的推动装置的一端活动连接在底盘上，推动装置的另一端与 伸缩架的活动连接，伸缩架的靠近车体端活动连接在底盘上，防水面料固定连接在伸缩架 上，底盘固定连接在车门外上沿的车体上。本实用新型的一个最佳实施方案为推动装置为电动牵引装置。本实用新型与现有技术相比具有以下优点由于在客车车门上采用了能伸缩的车门防雨罩的结构形式，乘客不用临门撑收雨 具，轻松上下，既能方便市民又能提升城市公共服务文明水平。
图1 为本实用新型一个实施例的具体结构示意图图2 为图1中伸缩架展开的结构示意图1、推动装置2、伸缩架3、防水面料4、底盘
具体实施方式
先将底盘4固定连接在车门上沿的车体上，再连接推动装置1。到站需要遮用时，打开控制开关，开门的同时，联动推动装置1正向启动，推动伸 缩架2伸出并带动防水面料3展开，实施遮挡迎送乘客；关门的同时，联动推动装置1反向 启动，带动伸缩架2、防水面料3收起，即可行车；不需要遮用时关闭控制开关，推动装置1 不再与车门联动。特别适合于城市公交客车使用。
权利要求一种车门防雨罩，由推动装置(1)、伸缩架(2)、防水面料(3)、底盘(4)组成，其特征在于所述的推动装置(1)的一端活动连接在底盘(4)上，推动装置(1)的另一端与伸缩架(2)的活动连接，伸缩架(2)的靠近车体端活动连接在底盘(4)上，防水面料(3)固定连接在伸缩架(2)上，底盘(4)固定连接在车门外上沿的车体上。
专利摘要一种车门防雨罩，由推动装置(1)、伸缩架(2)、防水面料(3)、底盘(4)组成，其不同之处在于所述的推动装置(1)的一端活动连接在底盘(4)上，推动装置(1)的另一端与伸缩架(2)活动连接，伸缩架(2)的靠近车体端活动连接在底盘(4)上，防水面料(3)固定连接在伸缩架(2)上，底盘(4)固定连接在车门外上沿的车体上；由于在客车车门上采用了能伸缩的车门防雨罩的结构形式，乘客不用临门撑收雨具，轻松上下，既能方便市民又能提升城市公共服务文明水平，特别适合于城市公交客车使用。
文档编号B60J9/00GK201646326SQ20102001491
公开日2010年11月24日 申请日期2010年1月7日 优先权日2010年1月7日
发明者赵来宁 申请人:赵来宁