专利名称：汽车洗涤泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车洗涤泵。
背景技术：
现有汽车洗涤泵的结构如图1所示，其包括叶轮1、泵盖2、装配壳体3，电机4、端盖5、正插片6、负插片7，叶轮1固定在电机4的轴上，泵盖2通过超声波焊接在装配壳体3 上，电机4后端设置正插片6、负插片7，并由端盖5密封装配壳体3后端。工作时通过正插片6、负插片7给电机4提供电源而驱动叶轮旋转，从而泵送液体。但由于泵盖2与装配壳体3之间用超声波焊接，其焊接处易发生漏水，造成泵压、流量下降，产品合格率低。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车洗涤泵的泵体，使其结构合理，不易漏水。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为汽车洗涤泵，包括电机、叶轮、装配壳体，其特征在于所述的装配壳体为整体式装配壳体，叶轮由密封架固定在装整体式配壳体头部内。汽车洗涤泵装配时电机轴上装密封件和叶轮，直接扦入整体式装配壳体中。与现有技术相比，本实用新型的优点在于由于汽车洗涤泵的装配壳体为整体式装配壳体，因此叶轮泵腔为一个整体，无需原先装配壳体与泵盖间的焊接，因此装配壳体与泵盖间不会发生漏水，汽车洗涤泵的泵压和流量不会受到影响，产品合格率高。
图1是本实用新型现有汽车洗涤泵的结构示意图。图2是本实用新型实施例汽车洗涤泵的结构示意图。图3是本实用新型实施例电机轴与密封架间的密封机构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步描述。汽车洗涤泵包括叶轮1、整体式装配壳体3、电机4、端盖5、正插片(图中未画出)、 负插片7，叶轮1固定在电机4的轴上，电机4后端设置正插片、负插片7。上述密封架可由上密封座10、下密封座9组成，上密封座10扣在下密封座9上。为更好的密封，在上密封座10、下密封座9间用0形圈3密封。上述电机轴与下密封座9间用密封机构8密封，密封机构8为圆柱形密封圈，其外圆采用两道三角形密封线81，密封机构8内部与电机轴配合处设置锥度82，这样密封性能更好。
权利要求1.汽车洗涤泵，包括电机、叶轮、装配壳体，其特征在于所述的装配壳体为整体式装配壳体，叶轮由密封架固定在装整体式配壳体头部内。
2.如权利要求1所述的汽车洗涤泵，其特征在于所述的密封架由上密封座、下密封座组成，上密封座扣在下密封座上。
3.如权利要求2所述的汽车洗涤泵，其特征在于所述的上密封座与下密封间由密封圈密封。
4.如权利要求2或3所述的汽车洗涤泵，其特征在于所述的电机的轴与下密封座间用密封机构密封，密封机构为圆柱形密封圈，其外圆采用三角形密封线，内部与电机轴配合处设置锥度。
专利摘要汽车洗涤泵，包括电机、叶轮、装配壳体，所述的装配壳体为整体式装配壳体，叶轮由密封架固定在装整体式配壳体头部内。由于汽车洗涤泵的装配壳体为整体式装配壳体，因此叶轮泵腔为一个整体,无需原先装配壳体与泵盖间的焊接,因此装配壳体与泵盖间不会发生漏水，汽车洗涤泵的泵压和流量不会受到影响，产品合格率高。
文档编号B60S3/04GK201989759SQ201120107798
公开日2011年9月28日 申请日期2011年4月13日 优先权日2011年4月13日
发明者许宁宁 申请人:许宁宁