专利名称：一种油罐车可翻转式后保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油罐车技术领域，特别是涉及一种油罐车可翻转式后保险杠。
背景技术：
目前，油罐车采用的后防护保险杠大多为固定式结构，后防护高度和角度均不可调节，而且后保险杠通常离地面高度很小接近地面，以满足不同的离去角和离地间隙等整车参数的防护要求，由此造成当维修人员需要进入车底进行维修等操作时，无法移动后保险杠，必须得拆卸整个后保险杠才能进入车底，而且固定式结构的后保险杠结构复杂，普遍较重，对保险杠面板进行螺栓连接时，必须使用两种工具同时动作才能实现螺栓的禁锢，导致安装和拆卸工序复杂而耗费大量时间，从而给维修工作造成不便，增加了安装和维修成本；另一方面，现有技术的后保险杠上安装的灯具都是裸露在外面，不受保护，很容易被撞击而损坏灯具或其他部件，其抗冲击力弱，安全性能较差。
发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、安装方便、安全性能高、便于维修人员快速进入车底的油罐车可翻转式后保险杠。本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种油罐车可翻转式后保险杠，包括保险杠面板，还包括支撑板和固定于所述支撑板相对的两侧面的连接座，所述保险杠面板与所述支撑板固定连接，所述连接座与车架固定连接，其中:所述保险杠面板包括安 装面板以及分别设置于所述安装面板的上下两端的上防护板和下防护板，所述保险杠面板一体成型；所述支撑板通过销轴与所述连接座固定连接，所述销轴包括固定销轴和活动销轴，所述支撑板和所述连接座开设有相配合的固定销轴孔，所述支撑板设置有第一活动销轴孔，所述连接座设置有多个与所述第一活动销轴孔相配合的第二活动销轴孔，所述第二活动销轴孔分布设置于以所述固定销轴孔为圆心、以所述第一活动销轴孔与所述固定销轴孔的间距为半径作顺时针旋转的一段圆弧上，当所述活动销轴沿所述圆弧依次穿设于所述第一活动销轴孔和对应的一个所述第二活动销轴孔时，所述支撑板以所述固定销轴为旋转轴向上翻转。优选的，所述支撑板设置为U形支撑板，其包括相对的两个侧部和中间部，所述两个侧部分别与所述连接座固定连接，所述中间部与所述安装面板固定连接。优选的，所述两个侧部对称设置有所述的第二活动销轴孔。优选的，所述中间部通过第一螺栓与所述安装面板固定连接。优选的，所述安装面板的上部和下部分别一体成型设置有凸块，所述凸块向所述支撑板的方向延伸设置，所述凸块开设有第一螺栓安装槽，所述凸块通过第一螺栓与所述支撑板固定连接。[0012]优选的，所述安装面板的中部向外延伸成型有两个凸条，两个所述凸条相对的两侧面向内凹设有用于装设后盖的卡槽。优选的，位于所述两个凸条之间的安装面板上开设有用于安装后车灯的安装孔。优选的，所述保险杠面板的两侧端均设置有用于密封的的堵板。优选的，所述连接座的顶部焊接于车架固定板，所述车架固定板通过第二螺栓与所述车架连接。优选的，所述上防护板的底部向上倾斜设置，所述下防护板的顶部向下倾斜设置。本实用新型的有益效果:本实用新型的一种油罐车可翻转式后保险杠，包括保险杠面板、支撑板和固定于支撑板相对的两侧面的连接座，保险杠面板与支撑板固定连接，连接座与车架固定连接；保险杠面板包括安装面板以及分别设置于安装面板的上下两端的上防护板和下防护板，保险杠面板一体成型；支撑板通过销轴与连接座固定连接，销轴包括固定销轴和活动销轴，支撑板和连接座开设有相配合的固定销轴孔，支撑板设置有第一活动销轴孔，连接座设置有多个与第一活动销轴孔相配合的第二活动销轴孔，第二活动销轴孔分布设置于以固定销轴孔为圆心、以第一活动销轴孔与固定销轴孔的间距为半径作顺时针旋转的一段圆弧上；与现有技术相比，采用上述结构当维修人员需要进入车底操作时，无需拆除保险杠，根据需要调整保险杠离地面的高度，可调整活动销轴的固定位置，使支撑板2绕固定销轴4作顺时针旋转并向上翻转至所需的高度，然后将活动销轴依次插入第一活动销轴孔以及所对应的第二活动销轴孔，从而使支撑板带动保险杠面板以固定销轴为旋转轴向上翻转到所需的高度，进而方便维修人员进入车底，因此通过变换活动销轴的插入位置即可实现后保险杠的翻转和固定；另一方面，保险杠面板的上下两端设置有上防护板和下防护板且一体成型，从而对上防护板和下防护板之间的安装结构以及灯具等部件起到防护作用，抗冲击力强，具有更好的安全性能。
利用附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。图1为本实用新型的一种油罐车可翻转式后保险杠的结构示意图。图2为本实用新型的一种油罐车可翻转式后保险杠的另一角度的结构示意图。图3为本实用新型的一种油罐车可翻转式后保险杠的保险杠面板的剖面结构示意图。图4为图3中A处的放大结构示意图。图1至图4中包括有:保险杠面板1、上防护板11、下防护板12、安装面板13、堵板14 ；支撑板2 ；连接座3、车架固定板31 ;固定销轴4、固定销轴孔41 ；活动销轴5、第一活动销轴孔51、第二活动销轴孔52 ；第一螺栓6 ；[0031]凸块7、第一螺栓安装槽71；凸条8、卡槽81;第二螺栓9 ；车架10 ；后盖101 ；后车灯102。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的实施方式不限于此。一种油罐车可翻转式后保险杠，如图1、图2和图3所示，包括保险杠面板1、支撑板2和固定于支撑板I相对的两侧面的连接座3，保险杠面板I与支撑板2固定连接，连接座3与车架10固定连接，其中:保险杠面板I包括安装面板13以及分别设置于安装面板13的上下两端的上防护板11和下防护板12，保险杠面板I采用高强度的钢板一体成型，提高保险杠面板I的整体强度，增强其抗冲击力，起到保护作用。支撑板2通过销轴与连接座3固定连接，销轴包括固定销轴4和活动销轴5，支撑板2和连接座3开设有相配合的固定销轴孔41，支撑板2设置有第一活动销轴孔51，连接座3设置有多个与第一活动销轴孔51相配合的第二活动销轴孔52，第二活动销轴孔52分布设置于以固定销轴孔41 为圆心、以第一活动销轴孔51与固定销轴孔41的间距为半径作顺时针旋转的一段圆弧上；当后保险杠安装固定好后，支撑板2垂直设置，此时第一活动销轴孔51与固定销轴孔41位于同一垂直线上，活动销轴5依次穿设于第一活动销轴孔51以及位于连接座I最上方的第二活动销轴孔52而将支撑板2垂直固定于连接座3上；当维修人员需要进入车底维修时，拔出活动销轴5，使支撑板2绕固定销轴4作顺时针(此处顺时针方向是指图2中的顺时针方向)旋转，从而使支撑板2带动保险杠面板I向上翻转至所需高度，然后将活动销轴5依次插入第一活动销轴孔51以及所对应的第二活动销轴孔52，将支撑板2固定于连接座3，维修人员此时可进入车底进行维修操作。具体的，支撑板2设置为U形支撑板2，其包括相对的两个侧部和中间部，两个侧部分别与连接座3固定连接，中间部与安装面板13固定连接，U形结构可降低后保险杠的重量。两个侧部对称设置有的第二活动销轴孔52，两个侧部之间形成空腔，便于固定销轴4和活动销轴5分别穿设于两侧部的固定销轴孔41和第二活动销轴孔52。U形支撑板2的中间部通过第一螺栓6与安装面板13固定连接。具体的，安装面板13的上部和下部分别一体成型设置有凸块7，凸块7向支撑板2的方向延伸设置，凸块7开设有第一螺栓安装槽71，凸块7通过第一螺栓6与支撑板2固定连接。第一螺栓安装槽71的大小与螺帽的大小相一致，安装时，将第一螺栓6插入第一螺栓安装槽71，螺帽恰好卡设于第一螺栓安装槽71内而固定住，然后将螺母拧紧禁锢，即可完成安装面板13与支撑板2的固定连接，这种安装结构大大简化了保险杠面板I的安装和拆卸工序，便于操作。本实施例中，安装面板13的中部向外延伸成型有两个凸条8，两个凸条8相对的两侧面向内凹设有用于装设后盖101的卡槽81，其中卡槽81的中间位置用于放置灯具的电线，防止电线裸露出来，对电线和灯体起到保护作用。具体的，位于两个凸条8之间的安装面板13上开设有用于安装后车灯102的安装孔82。具体的，位于安装面板13的中央位置设有牌照灯的安装孔和牌照板的安装孔。具体的，保险杠面板I的两侧端均设置有用于密封的堵板14，既能限制后盖101的移动，又能增加美观度；后盖101通过卡槽81和堵板14以及支撑板2分段密封安装，从而可以很方便地拆装后盖101以及后车灯102。具体的，连接座3的顶部焊接于车架固定板31，车架固定板31通过第二螺栓9与车架10连接。具体的，上防护板11的底部向上倾斜设置，下防护板12的顶部向下倾斜设置，从而很好地保护了上防护板11和下防护板12之间的安装区域，提高安全性能。最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围 。
权利要求1.一种油罐车可翻转式后保险杠，包括保险杠面板，其特征在于:还包括支撑板和固定于所述支撑板相对的两侧面的连接座，所述保险杠面板与所述支撑板固定连接，所述连接座与车架固定连接，其中: 所述保险杠面板包括安装面板以及分别设置于所述安装面板的上下两端的上防护板和下防护板，所述保险杠面板一体成型； 所述支撑板通过销轴与所述连接座固定连接，所述销轴包括固定销轴和活动销轴，所述支撑板和所述连接座开设有相配合的固定销轴孔，所述支撑板设置有第一活动销轴孔，所述连接座设置有多个与所述第一活动销轴孔相配合的第二活动销轴孔，所述第二活动销轴孔分布设置于以所述固定销轴孔为圆心、以所述第一活动销轴孔与所述固定销轴孔的间距为半径作顺时针旋转的一段圆弧上，当所述活动销轴沿所述圆弧依次穿设于所述第一活动销轴孔和对应的一个所述第二活动销轴孔时，所述支撑板以所述固定销轴为旋转轴向上翻转。
2.根据权利要求1所述的一种油罐车可翻转式后保险杠，其特征在于:所述支撑板设置为U形支撑板，其包括相对的两个侧部和中间部，所述两个侧部分别与所述连接座固定连接，所述中间部与所述安装面板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种油罐车可翻转式后保险杠，其特征在于:所述两个侧部对称设置有所述的第二活动销轴孔。
4.根据权利要求2所述的一种油罐车可翻转式后保险杠，其特征在于:所述中间部通过第一螺栓与所述安装面板固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种油罐车可翻转式后保险杠，其特征在于:所述安装面板的上部和下部分别一体成型设置有凸块，所述凸块向所述支撑板的方向延伸设置，所述凸块开设有第一螺栓安装槽，所述凸块通过第一螺栓与所述支撑板固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种油罐车可翻转式后保险杠，其特征在于:所述安装面板的中部向外延伸成型有两个凸条，两个所述凸条相对的两侧面向内凹设有用于装设后盖的卡槽。
7.根据权利要求6所述的一种油罐车可翻转式后保险杠，其特征在于:位于所述两个凸条之间的安装面板上开设有用于安装后车灯的安装孔。
8.根据权利要求6所述的一种油罐车可翻转式后保险杠，其特征在于:所述保险杠面板的两侧端均设置有用于密封的堵板。
9.根据权利要求1所述的一种油罐车可翻转式后保险杠，其特征在于:所述连接座的顶部焊接于车架固定板，所述车架固定板通过第二螺栓与所述车架连接。
10.根据权利要求1所述的一种油罐车可翻转式后保险杠，其特征在于:所述上防护板的底部向上倾斜设置，所述下防护板的顶部向下倾斜设置。
专利摘要本实用新型涉及油罐车技术领域，特别是涉及一种油罐车可翻转式后保险杠，其结构包括保险杠面板、支撑板和连接座，保险杠面板与支撑板固定连接，连接座与车架固定连接；保险杠面板包括安装面板以及上防护板和下防护板；支撑板通过销轴与连接座固定连接，销轴包括固定销轴和活动销轴，支撑板和连接座开设有相配合的固定销轴孔，支撑板设置有第一活动销轴孔，连接座设置有多个与第一活动销轴孔相配合的第二活动销轴孔；根据需要可调整活动销轴的位置，选择合适位置的第二活动销轴孔，从而使支撑板带动保险杠面板以固定销轴为旋转轴向上翻转到一定的高度，进而方便维修人员进入车底，本实用新型的后保险杠具有抗冲击力强、安全性能高的优点。
文档编号B60R19/38GK203093966SQ20122071735
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者谢忠辉, 吴小德 申请人:东莞市永强汽车制造有限公司