踏皮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种踏皮，包括踏皮体、踏皮体正面间隔的分布有凹槽和凸起，踏皮体反面为光滑的平面、踏皮体两端为圆弧状，所述踏皮体是经过塑料注塑一体成型，踏皮体底面间隔均匀设有数个卡扣，直接通过卡扣与踏板卡住，安装容易、方便，安装后与踏板结合牢固、稳定，不易滑出、脱落，所述踏皮体底面的卡扣个数为7个，所述数个卡扣在同一个水平面，所述卡扣与踏皮体一体成型或卡扣与踏皮体粘贴在一起，所述卡扣横截面是方形或梯形。该实用新型踏皮体底面间隔均匀的设有数个卡扣，直接通过卡扣与脚踏板卡住，安装容易、方便，安装后与踏板结合牢固、稳定，不易滑出、脱落；安装后的踏皮不需要人工进行处理，大大减少了成本投入。
【专利说明】
踏皮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通运输工具设备，尤其涉及一种踏皮。
【背景技术】
[0002]在现有的生活中对于交通运输踏皮设备运用的相当广泛，而踏皮一般安装在脚踏板上，如图1、图2所示，现有技术下的踏板上的踏皮是通过挤出模具挤出来的，所以踏皮上还需要粘贴3M双面胶，且最后还要通过人工进行修边处理，这样对于踏皮的生产较为麻烦和繁琐，同时也很费时费力，从而大大增加了生产成本，在安装的时候也不够方便等。
实用新型内容
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种踏皮。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
[0005]踏皮，包括踏皮体、踏皮体正面间隔的分布有凹槽和凸起，踏皮体反面为光滑的平面、踏皮体两端为圆弧状，所述踏皮体是经过塑料注塑一体成型，使得生产制造更为简单方便，从而减少了生产成本，适合大批量生产，踏皮体底面间隔均匀的设有数个卡扣，直接通过卡扣与踏板卡住，安装容易、方便，安装后与踏板结合牢固、稳定，不易滑出、脱落。
[0006]所述踏皮体底面的卡口个数为7个。
[0007]所述数个卡扣在同一个水平面。
[0008]所述卡扣与踏皮体一体成型或卡扣与踏皮体粘贴在一起，卡扣与踏皮体连接方式多样，可以根据需要进行选择。
[0009]所述卡扣横截面是方形或梯形，卡扣形式多样，更能够满足使用者的需求，实用性更强。
[0010]本实用新型的有益效果:该实用新型踏皮体底面间隔均匀的设有数个卡扣，直接通过卡扣与脚踏板卡住，安装容易、方便，安装后与踏板结合牢固、稳定，不易滑出、脱落；安装后的踏皮不需要人工进行处理，大大减少了成本投入。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为现有技术的主视方向示意图；
[0012]图2为现有技术的后视方向不意图；
[0013]图3为本实用新型主视方向示意图；
[0014]图4为本实用新型后视方向示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图3、图4所示，踏皮，包括踏皮体1、踏皮体I正面间隔的分布有凹槽和凸起，踏皮体I反面为光滑的平面、踏皮体I两端为圆弧状，所述踏皮体I是经过塑料注塑一体成型，使得生产制造更为简单方便，从而减少了生产成本，适合大批量生产，踏皮体I底面间隔均匀设有数个卡扣2，直接通过卡扣2与踏板卡住，安装容易、方便，安装后与踏板结合牢固、稳定，不易滑出、脱落，所述踏皮体底面的卡扣2个数为7个，所述数个卡扣同在一个水平面，所述卡扣2与踏皮体1 一体成型或卡扣2与踏皮体1粘贴在一起，卡扣2与踏皮体1连接方式多样，可以根据需要进行选择，所述卡扣2横截面是方形或梯形，卡扣2形式多样，更能够满足使用者的需求，实用性更强。
[0016]本实用新型的有益效果:该实用新型踏皮体底面间隔均匀设有数个卡扣，直接通过卡扣与踏板卡住，安装容易、方便，安装后与踏板结合牢固、稳定，不易滑出、脱落；安装后的踏皮不需要人工进行处理，大大减少了成本投入。
【权利要求】
1.踏皮，包括踏皮体、踏皮体正面间隔的分布有凹槽和凸起、踏皮体反面为光滑的平面和踏皮体两端为圆弧状，其特征在于，所述踏皮体是经过塑料注塑一体成型，踏皮体底面间隔均匀的设有数个卡扣。
2.根据权利要求1所述的踏皮，其特征在于，所述踏皮体底面的卡口个数为7个。
3.根据权利要求1所述的踏皮，其特征在于，所述数个卡扣在同一个水平面上。
4.根据权利要求1所述的踏皮，其特征在于，所述卡扣与踏皮体一体成型或卡扣与踏皮体粘贴在一起。
5.根据权利要求1所述的踏皮，其特征在于，所述卡扣横截面是方形或梯形。
【文档编号】B60R3/00GK204095675SQ201420347555
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】郑福昌 申请人:浙江威世汽车配件有限公司