一种基于T-BOX的合法性认证的车辆安全策略的制作方法

本发明涉及汽车领域，特别是一种基于t-box的合法性认证的车辆安全策略。

背景技术：

在现有车辆远程控制的通用流程中，所采取的安全策略往往只涉及车主身份认证、无线网络通信通道加密防护等常规消费电子防护手段。如果汽车被盗，盗贼只要将汽车原有的t-box换掉即可让这些安全策略失效。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题，在于提供一种基于t-box的合法性认证的车辆安全策略，对t-box的合法性进行认证，只有t-box认证通过才能对车身进行控制，可以进一步的提升车辆的安全防护等级。

本发明是这样实现的：本发明一种基于t-box的合法性认证的车辆安全策略，包括以下步骤：

步骤s1、车辆在出厂时，t-box通过诊断仪与peps发起学习，预先约定一种相同的计算方式，并分别在t-box和peps中预先写入相同的skc码且各自存储；

步骤s2、用户每次使用车辆远程控制功能时，所述t-box接收到tsp平台或手机app发送的远程控制指令；所述t-box进行判定车辆是否符合远程控制条件，若判定不符合，则所述t-box反馈信息至所述tsp平台或手机app；若判断符合，则继续执行步骤s3；

步骤s3、所述t-box对所述peps发起认证请求，所述peps收到认证请求后首先发送一个随机数报文给所述t-box，然后所述peps和t-box分别根据所述随机数报文、各自预先存储的所述skc码按照预先约定的所述计算方式进行计算，再将所述peps和t-box各自计算的结果进行比较，若相同，则认证成功，所述peps发出认证通过信号，车辆进入远程控制状态，各个ecu执行所述t-box发出的控制指令；若不同，则认证失败，所述peps反馈失败状态及原因至t-box，后所述t-box反馈信息至所述tsp平台或手机app。

进一步的，所述计算方式为aes128加密算法。

进一步的，所述远程控制条件为车速等于零，且档位处于p档。

本发明具有如下优点：本发明一种基于t-box的合法性认证的车辆安全策略，车辆在出厂时，事先在t-box与peps约定一种相同的计算方式，并分别在t-box和peps中预先写入相同的skc码且各自存储；用户每次使用时，所述t-box接收到tsp平台或手机app发送的远程控制指令；在判定符合远程控制条件后，所述t-box与所述peps进行认证，只有认证成功后，用户才能实现对车身的控制，若认证失败，则会反馈信息至tsp平台或手机app，用户可以掌握车辆状态信息，一旦车辆被盗，所述tsp平台或手机app在车主手上，所述t-box即使被更换掉，盗贼也没法控制车身，同时用户可以知道车辆的状态信息，这样提高了车辆的安全等级。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的整体流程图。

图2为本发明的t-box与peps进行认证的流程图。

具体实施方式

请参阅图1-2所示，本发明一种基于t-box的合法性认证的车辆安全策略，包括以下步骤：

步骤s1、车辆在出厂时，t-box通过诊断仪与peps发起学习，预先约定一种相同的计算方式，并分别在t-box和peps中预先写入相同的skc码且各自存储；

步骤s2、用户每次使用车辆远程控制功能时，所述t-box接收到tsp平台或手机app发送的远程控制指令；所述t-box进行判定车辆是否符合远程控制条件，若判定不符合，则所述t-box反馈信息至所述tsp平台或手机app；若判断符合，则继续执行步骤s3；

步骤s3、所述t-box对所述peps发起认证请求，所述peps收到认证请求后首先发送一个随机数报文给所述t-box，然后所述peps和t-box分别根据所述随机数报文、各自预先存储的所述skc码按照预先约定的所述计算方式进行计算，再将所述peps和t-box各自计算的结果进行比较，若相同，则认证成功，所述peps发出认证通过信号，车辆进入远程控制状态，各个ecu执行所述t-box发出的控制指令；若不同，则认证失败，所述peps反馈失败状态及原因至t-box，后所述t-box反馈信息至所述tsp平台或手机app。

具体一实施例：所述计算方式为aes128加密算法。

具体一实施例：所述远程控制条件为车速等于零，且档位处于p档。

具体实施方式：

车辆在出厂时，t-box通过诊断仪与peps发起学习，预先约定aes128加密算法作为相同的计算方式，并分别在t-box和peps中预先写入相同的skc码且各自存储；

用户每次使用车辆远程控制功能时，所述t-box接收到tsp平台或手机app发送的远程控制指令；所述t-box进行判定车辆是否符合车速等于零且档位处于p档，若判定不符合，则表明车辆处于启动状态，则所述t-box反馈信息至所述tsp平台或手机app；若判断符合，则所述t-box对所述peps发起认证请求，所述peps收到认证请求后首先发送一个随机数报文给所述t-box，然后所述peps和t-box分别根据所述随机数报文、各自预先存储的所述skc码按照预先约定的所述aes128加密算法进行计算，再将所述peps和t-box各自计算的结果进行比较，若相同，则认证成功，所述peps发出认证通过信号，车辆进入远程控制状态，各个ecu执行所述t-box发出的控制指令；若不同，则认证失败，所述peps反馈失败状态及原因至t-box，后所述t-box反馈信息至所述tsp平台或手机app。

本发明通过对所述t-box进行合法性认证，只有认证通过后才能对车身进行控制，一旦车辆被盗，所述tsp平台或手机app在车主手上，所述t-box即使被更换掉，盗贼也没法控制车辆，同时用户还可以收到反馈信息，这样有效的提高了车辆的安全防护等级。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种基于T‑BOX的合法性认证的车辆安全策略，车辆在出厂时，事先在T‑BOX与PEPS约定一种相同的计算方式，并分别在T‑BOX和PEPS中预先写入相同的SKC码且各自存储；用户每次使用时，所述T‑BOX接收到TSP平台或手机APP发送的远程控制指令；在判定符合远程控制条件后，所述T‑BOX与所述PEPS进行认证，只有认证成功后，用户才能实现对车身的控制，若认证失败，则会反馈信息至TSP平台或手机APP，车辆即使被盗，所述TSP平台或手机APP在车主手上，所述T‑BOX即使被更换掉，盗贼也没法控制车身，同时用户可以知道车辆的状态信息，这样进一步的提高了车辆的安全防护等级。

技术研发人员：陈炜;金小红;胡红兵;许苘
受保护的技术使用者：东南（福建）汽车工业有限公司
技术研发日：2017.11.29
技术公布日：2018.04.24