本发明属于通信分析领域，具体为基于4g通信技术的无线安全通信分析系统。
背景技术：
充电桩一般安装在公共建筑或居民小区停车场中，且可根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。其中，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端安装有充电枪，以方便用户使用。
充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、充电费用、充电时间等数据。
充电桩由于使用较为频繁且使用时间较长，故常常发生故障，有些故障甚至可危害到用户或工作人员的安全。如常见且具有危险性的故障有过流、过压、短路及漏电等。为了防止故障充电桩对用户或工作人员的身体造成伤害，运维人员会定时对充电桩进行检查，以防安全事故的发生。
然而，充电桩使用范围越来越广泛，数量多且分布广，使得充电桩的运维需要消耗大量的人力物力。并且人工检测需要一定的时间，故障也不能及时发现。因此，如何提高运维效率及时发现充电桩中的故障是亟待解决的问题。
技术实现要素：
本发明提供了基于4g通信技术的无线安全通信分析系统，该无线安全通信分析系统具有可远距离对充电环境的安全性进行分析操控的优点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
基于4g通信技术的无线安全通信分析系统，其特征在于，包括：设置于电动汽车充电桩内部的：
主控中心；
影像采集模块，用于采集车辆的影像信息，并将影像信息传输至主控中心；
wifi探针模块，用于扫描区域范围内的mac地址信息，并将得到的mac地址信息传送至主控中心；
还包括：网络服务器、设置在电动汽车上的车载管理模块、第一4g通信模块、第二4g通信模块以及第三4g通信模块，所述主控中心与网络服务器之间通过第一4g通信模块实现通信，所述网络服务器和车载管理模块之间通过第三4g通信模块实现通信，所述主控中心与车载管理模块通过第二4g通信模块实现通信。
作为优选，所述网络服务器包括银行服务器、交管服务器以及移动终端。
作为优选，所述车载管理模块包括用于检测电池电量的电量检测模块、用于获取电池周部环境参数的第一传感器模块以及定位模块。
作为优选，电动汽车充电桩内部还包括：地锁模块，防止非充电汽车抢占车位；雷达感应模块，受控于主控中心，用于控制地锁模块的启闭；存储模块，用于存储影像采集模块获得的影像信息。
作为优选，电动汽车充电桩内部还包括：第二传感器模块，用于获取充电桩周部的环境参数，并将得到的环境参数传输至主控中心；空调模块，受控于主控中心，用于调节充电桩周部的环境参数。
作为优选，电动汽车充电桩内部还包括：计时模块，用于计算电动汽车的充电时间；计费模块，用于计算电动汽车充电所产生的费用。
作为优选，所述影像采集模块是摄像头。
作为优选，第一4g通信模块、第二4g通信模块以及第三4g通信模块的型号均为dl7500。
作为优选，所述第一传感器模块包括温度传感器以及湿度传感器。
作为优选，所述第二传感器包括温度传感器、湿度传感器以及光照传感器。
本发明的有益效果为：
在本发明中，影像采集模块可采集充电车辆的影像信息，包括车辆的外观和车辆的车牌信息，并将上述信息传输至主控中心。wifi探针模块可扫描特定区域内的mac地址信息，并请求是否允许接入，当车载人员允许接入时，车载管理模块可将车辆的信息通过第二4g通信模块传输至主控中心，主控中心确认车辆的信息后，即可准备为该车辆进行充电。通过上述对车辆数据的分析可使得充电过程更加安全。
附图说明
图1为本实施例中基于4g通信技术的无线安全通信分析系统的原理示意图。
图中：1、主控中心，11、影像采集模块，13、wifi探针模块，2、网络服务器，21、银行服务器，22、交管服务器，23、移动终端，3、车载管理模块，31、电量检测模块，32、第一传感器模块，33、定位模块。
具体实施方式
本实施例提供一种技术方案：
如图1所示，基于4g通信技术的无线安全通信分析系统，包括：设置于电动汽车充电桩内部的：主控中心1；影像采集模块11，用于采集车辆的影像信息，并将影像信息传输至主控中心1；wifi探针模块13，用于扫描区域范围内的mac地址信息，并将得到的mac地址信息传送至主控中心1。
本实施例还包括：网络服务器2、设置在电动汽车上的车载管理模块3、第一4g通信模块、第二4g通信模块以及第三4g通信模块，主控中心1与网络服务器之间通过第一4g通信模块实现通信，网络服务器2和车载管理模块3之间通过第三4g通信模块实现通信，主控中心1与车载管理模块3通过第二4g通信模块实现通信。
在本实施例中，影像采集模块11可采集充电车辆的影像信息，包括车辆的外观和车辆的车牌信息，并将上述信息传输至主控中心1。wifi探针模块13可扫描特定区域内的mac地址信息，并请求是否允许接入，当车载人员允许接入时，车载管理模块3可将车辆的信息通过第二4g通信模块传输至主控中心1，主控中心1确认车辆的信息后，即可准备为该车辆进行充电。通过上述对车辆数据的分析可使得充电过程更加安全。
如图1所示，网络服务器2包括银行服务器21、交管服务器22以及移动终端23。
在本实施例中，车载管理模块3包括用于检测电池电量的电量检测模块31、用于获取电池周部环境参数的第一传感器模块32以及定位模块33。
在本实施例中，电动汽车充电桩内部还包括：地锁模块，防止非充电汽车抢占车位；雷达感应模块，受控于主控中心1，用于控制地锁模块的启闭；存储模块，用于存储影像采集模块11获得的影像信息。
在本实施例中，电动汽车充电桩内部还包括：第二传感器模块，用于获取充电桩周部的环境参数，并将得到的环境参数传输至主控中心1；空调模块，受控于主控中心1，用于调节充电桩周部的环境参数。
在本实施例中，电动汽车充电桩内部还包括：计时模块，用于计算电动汽车的充电时间；计费模块，用于计算电动汽车充电所产生的费用。
在本实施例中，影像采集模块11是摄像头。
在本实施例中，第一4g通信模块、第二4g通信模块以及第三4g通信模块的型号均为dl7500。
在本实施例中，第一传感器模块32包括温度传感器以及湿度传感器。
在本实施例中，第二传感器包括温度传感器、湿度传感器以及光照传感器。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。