本发明属于汽车座椅高度调节四连杆技术领域，具体涉及汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构。
背景技术：
现有的车座椅高度调节四连杆机构优化机构是现代的汽车座椅调节高度机构，座椅调整必须满足调整便利性和舒适性两大要求，说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，以易于操纵方向盘、踏板、变速杆等，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度，但是现有的汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构在维修后安装时遇到不规格的固定底座和和汽车底部固定连接时比较麻烦，不能调节固定方式来固定连接，在安装方面是无法完成的，当在使用时调节座椅，由于原来的调节方式容易用力不均匀使得座椅调节到舒适的位置很麻烦的问题，为此我们提出汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构，以解决上述背景技术中提出现有的汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构在维修后安装时遇到不规格的固定底座和汽车底部固定连接时比较麻烦，不能调节固定方式来固定连接，在安装方面是无法完成的，当在使用时调节座椅，由于原来的调节方式容易用力不均匀使得座椅调节到舒适的位置很麻烦的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构，包括固定底座，所述固定底座的下表面设置有限位槽，所述限位槽的内部设置有固定板连接杆，所述固定板连接杆的一端外表面设置有弹簧，所述弹簧的一端设置有固定块，所述固定块与所述固定底座通过焊接固定连接，且所述固定板连接杆贯穿于所述固定块，所述固定板连接杆的另一端下表面设置有固定板，所述固定板与所述固定板连接杆的连接处设置有螺栓，所述固定底座的内部两端均设置有四连杆连接轴，所述四连杆连接轴的两端均设置有四连杆，所述四连杆的一端设置有固定连接头，所述固定连接头的一端设置有齿轮连接头，所述齿轮连接头的一端设置有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面设置有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧设置有连接轴，所述连接轴的一端设置有手轮。
优选的，所述连接轴与所述齿轮连接头通过所述第一齿轮与所述第二齿轮固定连接。
优选的，所述固定板连接杆共设置有四个，且四个所述固定板连接杆分别固定安装在所述固定底座的下表面两侧位置处。
优选的，所述固定底座与所述固定板通过所述固定板连接杆固定连接。
优选的，所述固定连接头与所述固定底座通过所述四连杆连接轴与所述四连杆固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)通过在固定底座的下表面设计限位槽和弹簧，避免汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构在维修后安装时遇到不规格的固定底座和和汽车底部固定连接时比较麻烦，不能调节固定方式来固定连接，在安装方面是无法完成的，可以通过弹簧的作用拉动固定板连接杆调节固定板与汽车底部连接，再通过螺栓使得固定底座与汽车底部固定，解决了对不同的高度方式都可以方便调节进行高度。
(2)通过在固定底座的一侧设计手轮和在连接轴的端部设计齿轮连接头和第一齿轮，避免在使用时调节座椅，由于原来的调节方式容易用力不均匀使得座椅调节到舒适的位置很麻烦，可以通过微转动手轮，通过连接轴转动使得第一齿轮与第二齿轮滚动来带动固定连接头转动，从而使得四连杆连接轴和四连杆的高度会变化直至调节到舒适的位置，解决了调节高度的方便性问题。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的固定底座后表面结构示意图；
图3为本发明的固定底座侧视结构示意图；
图4为本发明的固定底座和手轮结构示意图；
图中：1、固定板连接杆；2、固定板；3、固定底座；4、固定连接头；5、齿轮连接头；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、连接轴；9、手轮；10、四连杆；11、四连杆连接轴；12、螺栓；13、限位槽；14、固定块；15、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本发明提供了一种技术方案：汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构，包括固定底座3，固定底座3的下表面设置有限位槽13，限位槽13的内部设置有固定板连接杆1，固定板连接杆1的一端外表面设置有弹簧15，弹簧15的一端设置有固定块14，固定块14与固定底座3通过焊接固定连接，且固定板连接杆1贯穿于固定块14，固定板连接杆1的另一端下表面设置有固定板2，固定板2与固定板连接杆1的连接处设置有螺栓12，固定底座3的内部两端均设置有四连杆连接轴11，四连杆连接轴11的两端均设置有四连杆10，四连杆10的一端设置有固定连接头4，固定连接头4的一端设置有齿轮连接头5，齿轮连接头5的一端设置有第一齿轮6，第一齿轮6的外表面设置有第二齿轮7，第二齿轮7的一侧设置有连接轴8，连接轴8的一端设置有手轮9。
为了便于调节高度微调使用，本实施例中，优选的，连接轴8与齿轮连接头5通过第一齿轮6与第二齿轮7固定连接。
为了便于四个拐角位置处均被稳定固定，本实施例中，优选的，固定板连接杆1共设置有四个，且四个固定板连接杆1分别固定安装在固定底座3的下表面两侧位置处。
为了便于通过15弹簧的作用调节固定板，本实施例中，优选的，固定底座3与固定板2通过固定板连接杆1固定连接。
为了便于调节座椅高度，本实施例中，优选的，固定连接头4与固定底座3通过四连杆连接轴11与四连杆10固定连接。
本发明的工作原理及使用流程：该汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构，在使用前进行安装时，首先旋送螺栓12将固定板连接杆1与固定板2位置调节到刚好固定连接的位置再旋紧螺栓12固定，通过弹簧15的作用拉动固定板连接杆1调节固定板2与汽车底部连接，再通过螺栓使得固定底座3与汽车底部固定，固定完毕，然后调节座椅的舒适位置时，微转动手轮9，通过连接轴8转动使得第一齿轮6与第二齿轮7滚动来带动固定连接头4转动，从而使得四连杆连接轴11和四连杆10的高度会变化直至调节到舒适的位置即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。