太阳能汽车的制作方法

本发明涉及新能源汽车领域，特别地，是涉及一种太阳能汽车。

背景技术：

在新能源汽车领域，电动汽车已较为普及，而为了在野外为汽车补充电能，目前在一些设计中，将汽车车顶制成光伏板。由于单位面积光伏板的发电效率较低，因此，需要在车顶大面积布设光伏板，故而需要牺牲天窗，这使得车厢内人员无法看到天空，始终处于压抑状态，使乘车体验较差。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种太阳能汽车，该太阳能汽车不仅可以在车顶形成大面积光伏采光面，并且可以使车内乘坐人员看到天空。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该太阳能汽车包括车体，所述车体上方为车顶框架，所述车顶框架内形成一个矩形框，该矩形框中从前至后水平等距分布有正交于汽车行驶方向的弹性转轴；各弹性转轴上枢接一块条形光伏板，各所述条形光伏板均翻转到水平状态时，平铺成一个充满所述矩形框的整体光伏采光面；所述矩形框内还设有可在驱动机构作用下上下升降的玻璃盖板；所述玻璃盖板下降到下极限位置时，恰好将各条形光伏板下压至水平状态；而所述玻璃盖板向上移动时，各所述条形光伏板受各所述弹性转轴的回复力作用，向上翻转，使各条形光伏板的自由边始终顶住所述玻璃盖板，从而使各相邻条形光伏板之间形成间隔。

作为优选，所述玻璃盖板周边设有防水橡胶条，以防止车顶上方的雨水落入车厢内。

作为优选，所述车顶框架的前后端开设有相互正对的通风口，所述玻璃盖板上升到上极限位置时，外界气流可从所述通风口流入玻璃盖板与条形光伏板之间的空间，以实现与车内空气的连通和对流。进一步地，所述车顶框架内，前半部分的的条形光伏板在向上翻转状态时，条形光伏板的上边沿倾斜向后；而后半部分的的条形光伏板在向上翻转状态时，条形光伏板的上边沿倾斜向前；由此，便于前排乘坐人员向后上方观看天空，而后排乘坐人员向前上方观看天空。再进一步地，最后方的条形光伏板的后方设有正对所述玻璃盖板和车厢内部的换气口；由此，可使迎面而来的气流，轻易向后推动前半部分的条形光伏板，而无法推动后半部分的条形光伏板，这样，气流在掠过前半部分的条形光伏板后，便进入车厢内，与车厢内空气进行强烈对流，此后，再将车厢内的陈腐空气从所述换气口赶出并流向外界，从而获得优越的车厢换气效果。

作为优选，所述玻璃盖板的边框由铁磁质构成，所述驱动机构包括设置于车顶框架顶部的电磁体；所述电磁体通电时，将所述玻璃盖板向上吸引至上极限位置，而电磁体掉电时，所述玻璃盖板在自重作用下下滑至下极限位置，并将各条形光伏板下压至水平状态。

本发明的有益效果在于：该太阳能汽车在使用过程中，如需要尽可能提高各条形光伏板的发电水平，则使所述玻璃盖板保持在下极限位置，此时，各条形光伏板均翻转到水平状态时，平铺成一个整体光伏采光面，使采光面拓展到最大；而当需要获得车顶采光，并观看天空时，则将所述玻璃盖板上升，此时，各条形光伏板在各自的弹性转轴的回复扭力作用下，向上翻转，从而使相邻条形光伏板之间露出间隔，以使乘坐人员可透过间隔看到天空。

附图说明

图1是本太阳能汽车实施例一的第一状态示意图。

图2是本太阳能汽车实施例一的第二状态示意图。

具体实施方式

在图1、图2所示的实施例一中，该太阳能汽车包括车体1，所述车体1上方为车顶框架11，所述车顶框架11内形成一个矩形框110，该矩形框110中从前至后水平等距分布有正交于汽车行驶方向的弹性转轴20；各弹性转轴20上枢接一块条形光伏板2，各所述条形光伏板2均翻转到水平状态时，平铺成一个充满所述矩形框110的整体光伏采光面，即达到图1所示的状态；所述矩形框110内还设有可在驱动机构作用下上下升降的玻璃盖板3；所述玻璃盖板3下降到下极限位置时，如图1所示，恰好将各条形光伏板2下压至水平状态；而所述玻璃盖板3向上移动时，各所述条形光伏板2受各所述弹性转轴20的回复力作用，向上翻转，使各条形光伏板2的自由边始终顶住所述玻璃盖板3，从而使各相邻条形光伏板2之间形成间隔；图2中，所述玻璃盖板3上升到了上极限位置，此时，各条形光伏板2之间形成了较大的间隔，车厢内乘坐人员可以透过各条形光伏板2之间的间隔清楚地观看天空。

本实施例一中，所述车顶框架11的前后端开设有相互正对的通风口10a、10b；如图2所示，所述玻璃盖板3上升到上极限位置时，外界气流可从所述通风口10a流入玻璃盖板3与条形光伏板2之间的空间，以实现与车内空气的连通和对流。本实施例一中，所述车顶框架11内，前半部分的的条形光伏板在向上翻转状态时，条形光伏板的上边沿倾斜向后；而后半部分的的条形光伏板在向上翻转状态时，条形光伏板的上边沿倾斜向前；由此，便于前排乘坐人员向后上方观看天空；而后排乘坐人员向前上方观看天空。通常，前排人员可以通过挡风玻璃观看到的前上方的天空，而后上方的天空只能朝后上方看，同理，后排乘坐人员对于观看天空的方位需求，也希望有本实施例一所设计的条形光伏板的倾斜方向。

本实施例一中，最后方的条形光伏板的后方还设有正对所述玻璃盖板3和车厢内部的换气口100；由此，可使迎面而来的气流，轻易向后推动前半部分的条形光伏板，而无法推动后半部分的条形光伏板，这样，气流在掠过前半部分的条形光伏板后，便进入车厢内，与车厢内空气进行强烈对流，此后，再将车厢内的陈腐空气从所述换气口100赶出并流向外界，从而获得优越的车厢换气效果。

最后，对于所述玻璃盖板3的驱动机构，可以由传统的液压驱动机构、或者电机传动机构构成，该种类型的驱动机构较为常规，可根据实际空间位置的允许情况具体安排，属常规手段，本文不再赘述；本技术中，仅提供一个驱动机构的特别实施例，使结构成本可得到极大地节省。具体地，所述玻璃盖板3的边框由铁磁质构成，而所述驱动机构包括设置于车顶框架11顶部的电磁体4；该电磁体4亦呈矩形，设于所述车顶框架的矩形框110上部。所述电磁体4通电时，将所述玻璃盖板3向上吸引至上极限位置，而电磁体掉电时，所述玻璃盖板3在自重作用下下滑至下极限位置，并将各条形光伏板2下压至水平状态；玻璃盖板3的周边设有防水橡胶条时，玻璃盖板3将缓慢下降，则可避免玻璃盖板3对条形光伏板2的过猛冲击。

上述太阳能汽车在使用过程中，如需要尽可能提高各条形光伏板2的发电水平，则使所述玻璃盖板3保持在下极限位置，此时，各条形光伏板2均翻转到水平状态时，平铺成一个整体光伏采光面，使采光面拓展到最大；而当需要获得车顶采光，并观看天空时，则将所述玻璃盖板3上升，此时，各条形光伏板2在各自的弹性转轴20的回复扭力作用下，向上翻转，从而使相邻条形光伏板2之间露出间隔，以使乘坐人员可透过间隔看到天空。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种太阳能汽车,包括车体，其上方为车顶框架，车顶框架内形成一个矩形框，矩形框中等距分布有正交于汽车行驶方向的弹性转轴；各弹性转轴上枢接一块条形光伏板，各条形光伏板均翻转到水平状态时，平铺成一个充满矩形框的整体光伏采光面；所述矩形框内还设有可在驱动机构作用下上下升降的玻璃盖板；玻璃盖板下降到下极限位置时，恰好将各条形光伏板下压至水平状态；而玻璃盖板向上移动时，各条形光伏板受各弹性转轴的回复力作用，向上翻转，使各条形光伏板的自由边始终顶住玻璃盖板，从而使各相邻条形光伏板之间形成间隔。该太阳能汽车不仅可以在车顶形成大面积光伏采光面，并且可以使车内乘坐人员看到天空。

技术研发人员：朱小菊
受保护的技术使用者：朱小菊
技术研发日：2018.09.04
技术公布日：2019.01.01