侧举升卸货拖挂车斗的制作方法

本发明属于拖挂车技术领域，具体来说，是一种侧举升卸货拖挂车斗。

背景技术：

目前的拖挂车由于长度较大的结构特性，均不适应于翻斗卸货，在卸货过程中只能够通过叉车或人工卸货，也不能够适应于散装货物的装卸。

技术实现要素：

本发明目的是旨在提供了一种克服现有技术中不足的侧举升卸货拖挂车斗。为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种侧举升卸货拖挂车斗，包括底板和货斗，所述底板顶面左侧设有左支板，所述底板顶面右侧设有右支板，所述左支板和右支板平行设置，且分别于底板顶面左右两侧固定连接；

所述左支板与右支板之间设有若干横向支杆，所述横向支杆两端分别与左支板顶部和右支板顶部固定连接；

所述货斗底面中部设有若干第一安装块，若干第一安装块与若干横向支杆间隔设置，所述第一安装块上端与货斗底面固定连接，所述第一安装块下端插入相邻两个横向支杆之间，所述第一安装块下端插有固定轴，所述固定轴设于横向支杆下方，且贯穿每个第一安装块下端；

所述左支板靠右支板一侧设有若干液压千斤顶，若干所述液压千斤顶均匀分布，且与若干横向支杆间隔设置，所述液压千斤顶的底座与左支板转动连接，所述液压千斤顶的推杆前端与货斗底面转动连接。

采用上述技术方案的发明，固定轴设于横向支杆下方，且与第一安装块配合构成对于车斗的限位结构，车斗可在底座上横向滑移，且滑移轨迹收到横向支杆限制；液压千斤顶通过推杆延伸，可以将车斗向右推移，当车斗中部移动至与底板侧边相对时，固定轴将被右侧板阻挡，此时固定轴将作为翻转支点，车斗在液压千斤顶的推动下将向右侧翻，将车斗内的货物进行倾倒，通过侧翻的方式进行卸货，能够适应于大部分散装货物。

进一步限定，所述货斗底部与液压千斤顶的推杆连接处设有第二安装块，所述第二安装块与液压千斤顶的推杆前端转动连接，所述第二安装块上端与货斗固定连接，所述第二安装块下端抵靠底板顶面，第二安装块与第一安装块将形成配合支撑点，在车斗平放时作为支点，降低横向支杆受力，防止横向支杆受力弯曲变形而导致固定轴滑动被卡死。

进一步限定，所述右支板靠左支板一侧开有与固定轴配合的弧形卡槽，弧形卡槽作为固定轴转动的支撑，利于对固定轴转动限位。

进一步限定，所述第二安装块中部开有第一卡槽，所述液压千斤顶的推杆前端嵌入第一卡槽内，且通过销轴配合与第一卡槽两侧壁转动连接。

进一步限定，所述左支板靠右支板一侧设有若干与液压千斤顶对应的第二卡槽，所述液压千斤顶的底座嵌入第二卡槽内，且通过销轴配合与第二卡槽两侧壁转动连接。

本发明相比现有技术，车斗在液压千斤顶的推动下侧翻，将车斗内的货物进行倾倒，通过侧翻的方式进行卸货，能够适应于大部分散装货物。

附图说明

本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本发明的结构示意图；

图2为底板顶面的结构示意图；

图3为车斗底面的结构示意图；

主要元件符号说明如下：

底板1、车斗2、左支板3、右支板4、横向支杆5、第一安装块6、固定轴7、液压千斤顶8、第二安装块9、弧形卡槽10、第一卡槽11、第二卡槽12。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。

如图1、图2、图3所示，一种侧举升卸货拖挂车斗2，包括底板1和货斗，所述底板1顶面左侧设有左支板3，所述底板1顶面右侧设有右支板4，所述左支板3和右支板4平行设置，且分别于底板1顶面左右两侧固定连接；

所述左支板3与右支板4之间设有若干横向支杆5，所述横向支杆5两端分别与左支板3顶部和右支板4顶部固定连接；

所述货斗底面中部设有若干第一安装块6，若干第一安装块6与若干横向支杆5间隔设置，所述第一安装块6上端与货斗底面固定连接，所述第一安装块6下端插入相邻两个横向支杆5之间，所述第一安装块6下端插有固定轴7，所述固定轴7设于横向支杆5下方，且贯穿每个第一安装块6下端；

所述左支板3靠右支板4一侧设有若干液压千斤顶8，若干所述液压千斤顶8均匀分布，且与若干横向支杆5间隔设置，所述液压千斤顶8的底座与左支板3转动连接，所述液压千斤顶8的推杆前端与货斗底面转动连接。

本实施例中，固定轴7设于横向支杆5下方，且与第一安装块6配合构成对于车斗2的限位结构，车斗2可在底座上横向滑移，且滑移轨迹收到横向支杆5限制；液压千斤顶8通过推杆延伸，可以将车斗2向右推移，当车斗2中部移动至与底板1侧边相对时，固定轴7将被右侧板阻挡，此时固定轴7将作为翻转支点，车斗2在液压千斤顶8的推动下将向右侧翻，将车斗2内的货物进行倾倒，通过侧翻的方式进行卸货，能够适应于大部分散装货物。

本实施例中，所述货斗底部与液压千斤顶8的推杆连接处设有第二安装块9，所述第二安装块9与液压千斤顶8的推杆前端转动连接，所述第二安装块9上端与货斗固定连接，所述第二安装块9下端抵靠底板1顶面，第二安装块9与第一安装块6将形成配合支撑点，在车斗2平放时作为支点，降低横向支杆5受力，防止横向支杆5受力弯曲变形而导致固定轴7滑动被卡死。

本实施例中，所述右支板4靠左支板3一侧开有与固定轴7配合的弧形卡槽10，弧形卡槽10作为固定轴7转动的支撑，利于对固定轴7转动限位。

本实施例中，所述第二安装块9中部开有第一卡槽11，所述液压千斤顶8的推杆前端嵌入第一卡槽11内，且通过销轴配合与第一卡槽11两侧壁转动连接。

本实施例中，所述左支板3靠右支板4一侧设有若干与液压千斤顶8对应的第二卡槽12，所述液压千斤顶8的底座嵌入第二卡槽12内，且通过销轴配合与第二卡槽12两侧壁转动连接。

以上对本发明提供的侧举升卸货拖挂车斗进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种侧举升卸货拖挂车斗，包括底板和货斗，其特征在于：所述底板顶面左侧设有左支板，所述底板顶面右侧设有右支板，所述左支板和右支板平行设置，且分别于底板顶面左右两侧固定连接；

所述左支板与右支板之间设有若干横向支杆，所述横向支杆两端分别与左支板顶部和右支板顶部固定连接；

所述货斗底面中部设有若干第一安装块，若干第一安装块与若干横向支杆间隔设置，所述第一安装块上端与货斗底面固定连接，所述第一安装块下端插入相邻两个横向支杆之间，所述第一安装块下端插有固定轴，所述固定轴设于横向支杆下方，且贯穿每个第一安装块下端；

所述左支板靠右支板一侧设有若干液压千斤顶，若干所述液压千斤顶均匀分布，且与若干横向支杆间隔设置，所述液压千斤顶的底座与左支板转动连接，所述液压千斤顶的推杆前端与货斗底面转动连接。

2.根据权利要求1所述的侧举升卸货拖挂车斗，其特征在于：所述货斗底部与液压千斤顶的推杆连接处设有第二安装块，所述第二安装块与液压千斤顶的推杆前端转动连接，所述第二安装块上端与货斗固定连接，所述第二安装块下端抵靠底板顶面。

3.根据权利要求2所述的侧举升卸货拖挂车斗，其特征在于：所述右支板靠左支板一侧开有与固定轴配合的弧形卡槽。

4.根据权利要求3所述的侧举升卸货拖挂车斗，其特征在于：所述第二安装块中部开有第一卡槽，所述液压千斤顶的推杆前端嵌入第一卡槽内，且通过销轴配合与第一卡槽两侧壁转动连接。

5.根据权利要求4所述的侧举升卸货拖挂车斗，其特征在于：所述左支板靠右支板一侧设有若干与液压千斤顶对应的第二卡槽，所述液压千斤顶的底座嵌入第二卡槽内，且通过销轴配合与第二卡槽两侧壁转动连接。

技术总结
本发明公开了一种侧举升卸货拖挂车斗，属于拖挂车技术领域。它包括底板和货斗，所述底板顶面左侧设有左支板，所述底板顶面右侧设有右支板，所述左支板和右支板平行设置，且分别于底板顶面左右两侧固定连接；所述左支板与右支板之间设有若干横向支杆，所述横向支杆两端分别与左支板顶部和右支板顶部固定连接；所述货斗底面中部设有若干第一安装块，若干第一安装块与若干横向支杆间隔设置，所述第一安装块上端与货斗底面固定连接，所述第一安装块下端插入相邻两个横向支杆之间，所述第一安装块下端插有固定轴。本技术方案车斗在液压千斤顶的推动下侧翻，将车斗内的货物进行倾倒，通过侧翻的方式进行卸货，能够适应于大部分散装货物。

技术研发人员：谢铁华
受保护的技术使用者：湖南省铁华强力专用汽车制造有限公司
技术研发日：2019.09.10
技术公布日：2019.12.06