一种汽车用夜间防撞警示装置的制作方法

本实用新型涉及汽车防撞警示技术领域，具体为一种汽车用夜间防撞警示装置。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。随着经济水平的提高，汽车逐渐的得到了普及，被广大的老百姓所使用。

同时，汽车在使用后，需要专门的地方进行停放，而有些区域没有对汽车停放做出规划，使司机只能在无遮挡区域进行停靠，但是过往车辆由于夜间视线不好，不能够及时留意到停放在路边的车辆，很容易导致出现事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用夜间防撞警示装置，具备有利于在夜晚对车辆的停放进行警示的优点，解决了在夜间因视线不好，很容易被其他车辆碰撞到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用夜间防撞警示装置，包括灯带、保护盒、蓄电池和连接带，所述灯带的两端均固定有保护头，所述灯带一端的保护头连通安装有连接线，所述连接线背离保护头的一端连通安装有连接头，所述连接带的一侧均等距固定有灯带，所述连接带的两端均固定有魔术母贴和魔术子帖，且魔术母贴和魔术子帖方向相反，所述连接带背离灯带的一侧中间处固定有胶黏块。

优选的，所述蓄电池固定在保护盒的内部，所述蓄电池的一端中间处镶嵌有开关，所述保护盒的一侧中间处均开设有连接口和充电口。

优选的，所述连接头的一端插接在连接口内，所述灯带和蓄电池通过连接线电连接。

优选的，所述保护盒和蓄电池均为长方体，所述保护盒的下端面四角处均固定有吸盘。

优选的，所述连接带的长度大于灯带的直径，且魔术母贴和魔术子帖的大小相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接带，有利于对灯带进行固定的效果，将连接带通过中间处的胶黏块，等距粘贴在汽车前后挡风玻璃的内侧四周，同时将灯带放置在连接带的上，通过连接带对灯带进行包裹，且将魔术母贴和魔术子帖相互粘贴，实现对灯带的固定。

2、本实用新型通过设置蓄电池，实现了为灯带提供电源的效果，将蓄电池通过保护盒下端的吸盘固定在汽车挡风玻璃的一角，将连接头插接在连接口内，在夜晚打开开关，使用蓄电池为灯带提供电源，实现了通过灯带提供电源起到警示的作用，同时通过充电口以及车载充电器usb接口可实现对蓄电池进行充电的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的蓄电池结构示意图；

图3为本实用新型的灯带侧视结构示意图。

图中：1、灯带；2、保护头；3、连接线；4、连接头；5、连接口；6、保护盒；7、开关；8、蓄电池；9、吸盘；10、魔术母贴；11、连接带；12、魔术子帖；13、胶黏块；14、充电口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用夜间防撞警示装置，包括灯带1、保护盒6、蓄电池8和连接带11，灯带1的两端均固定有保护头2，灯带1一端的保护头2连通安装有连接线3，连接线3背离保护头2的一端连通安装有连接头4，连接带11的一侧均等距固定有灯带1，连接带11的两端均固定有魔术母贴10和魔术子帖12，且魔术母贴10和魔术子帖12方向相反，连接带11背离灯带1的一侧中间处固定有胶黏块13，将连接带11通过中间处的胶黏块13，等距粘贴在汽车前后挡风玻璃的内侧四周，同时将灯带1放置在连接带11的上，通过连接带11对灯带1进行包裹，且将魔术母贴10和魔术子帖12相互粘贴，实现对灯带1的固定。

蓄电池8固定在保护盒6的内部，蓄电池8的一端中间处镶嵌有开关7，保护盒6的一侧中间处均开设有连接口5和充电口14，连接头4的一端插接在连接口5内，灯带1和蓄电池8通过连接线3电连接，将蓄电池8通过保护盒6下端的吸盘9固定在汽车挡风玻璃的一角，将连接头4插接在连接口5内，在夜晚打开开关7，使用蓄电池8为灯带1提供电源，实现了通过灯带1提供电源起到警示的作用，同时通过充电口14以及车载充电器usb接口可实现对蓄电池8进行充电的效果。

保护盒6和蓄电池8均为长方体，保护盒6的下端面四角处均固定有吸盘9。

连接带11的长度大于灯带1的直径，且魔术母贴10和魔术子帖12的大小相等。

工作原理：本实用新型工作中，将连接带11通过中间处的胶黏块13，等距粘贴在汽车挡风玻璃的内侧四周，同时将灯带1放置在连接带11的上，通过连接带11对灯带1进行包裹，且将魔术母贴10和魔术子帖12相互粘贴，实现对灯带1的固定，同时蓄电池8通过保护盒6下端的吸盘9固定在汽车挡风玻璃的一角，将连接头4插接在连接口5内，在夜晚打开开关7，使用蓄电池8为灯带1提供电源，实现了通过灯带1提供电源起到警示的作用。以上即为本实用新型的工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种汽车用夜间防撞警示装置，包括灯带(1)、保护盒(6)、蓄电池(8)和连接带(11)，其特征在于：所述灯带(1)的两端均固定有保护头(2)，所述灯带(1)一端的保护头(2)连通安装有连接线(3)，所述连接线(3)背离保护头(2)的一端连通安装有连接头(4)，所述连接带(11)的一侧均等距固定有灯带(1)，所述连接带(11)的两端均固定有魔术母贴(10)和魔术子帖(12)，且魔术母贴(10)和魔术子帖(12)方向相反，所述连接带(11)背离灯带(1)的一侧中间处固定有胶黏块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用夜间防撞警示装置，其特征在于：所述蓄电池(8)固定在保护盒(6)的内部，所述蓄电池(8)的一端中间处镶嵌有开关(7)，所述保护盒(6)的一侧中间处均开设有连接口(5)和充电口(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用夜间防撞警示装置，其特征在于：所述连接头(4)的一端插接在连接口(5)内，所述灯带(1)和蓄电池(8)通过连接线(3)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用夜间防撞警示装置，其特征在于：所述保护盒(6)和蓄电池(8)均为长方体，所述保护盒(6)的下端面四角处均固定有吸盘(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用夜间防撞警示装置，其特征在于：所述连接带(11)的长度大于灯带(1)的直径，且魔术母贴(10)和魔术子帖(12)的大小相等。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用夜间防撞警示装置，包括灯带、保护盒、蓄电池和连接带，所述灯带的两端均固定有保护头，所述灯带一端的保护头连通安装有连接线，所述连接线背离保护头的一端连通安装有连接头，所述连接带的一侧均等距固定有灯带，所述连接带的两端均固定有魔术母贴和魔术子帖，且魔术母贴和魔术子帖方向相反，所述连接带背离灯带的一侧中间处固定有胶黏块，所述蓄电池固定在保护盒的内部，所述蓄电池的一端中间处镶嵌有开关，所述保护盒的一侧中间处均开设有连接口和充电口，所述连接头的一端插接在连接口内，所述灯带和蓄电池通过连接线电连接，所述保护盒和蓄电池均为长方体。本实用新型有利于对车辆在停放时，对车辆做出警示的效果。

技术研发人员：刘泽雨
受保护的技术使用者：天津卓睿电子有限公司
技术研发日：2019.05.21
技术公布日：2020.07.28