一种汽车天窗的密封件的制作方法

本实用新型涉及led光源技术领域，具体为一种汽车天窗的密封件。

背景技术：

密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件，在汽车的天窗也需要使用密封件进行密封。

但是目前使用的汽车天窗的密封件存在以下不足：

1、目前使用的汽车天窗的密封件的密封效果较差，仅仅依靠天窗与橡胶垫的接触进行密封，但是仅仅在小雨的时候能够起到密封的作用，在雨量较大的时候密封的效果就大大的折扣。

2、目前使用的汽车天窗的密封件安装在车顶，需要遭到日晒雨淋，导致密封件的使用寿命较短，在日常的使用中，由于橡胶垫老化导致天窗打开后不能复位，导致天窗的密封性变差的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗的密封件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗的密封件，包括固定板，所述固定板的底端固定设置有安装块，所述安装块的底端固定设置有若干弹簧，所述弹簧的底端固定设置有支撑板，所述支撑板的底端固定设置有第一橡胶垫，所述固定板的底端在安装块的两侧均固定设置有固定块，所述固定块的底端固定设置有第一橡胶块，所述第一橡胶垫的两侧均固定设置有第一橡胶板，所述第一橡胶板远离第一橡胶垫的一侧与第一橡胶块连接，所述第一橡胶块在远离固定板的一侧固定设置有第二橡胶块，所述第一橡胶垫的底端两侧均固定设置有第二橡胶板，所述第二橡胶板的两侧均开设有若干凹槽，所述第二橡胶板上开设有若干通孔，所述第二橡胶板在远离第一橡胶垫的一侧固定设置有第二橡胶垫。

优选的，所述固定板底端在固定块远离安装块的一侧均固定设置有第三橡胶板，所述第三橡胶板的一侧下端与第一橡胶块活动连接。

优选的，所述固定块的底端固定设置有卡块，所述卡块的底端固定设置在第一橡胶块的内部。

优选的，所述第二橡胶垫的底端固定设置有若干凸块，所述凸块的材质为硅胶。

优选的，所述固定板的底端两侧均固定设置有限位板，所述限位板的一侧与第一橡胶垫连接。

优选的，所述第二橡胶块的底端在靠近固定板的一侧设置为弧型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过天窗的一侧首先与第二橡胶垫接触，使第二橡胶垫向固定板的一侧移动，此时会压缩第二橡胶板，第二橡胶板之间的空气会通过通孔缓慢的排出，在第二橡胶板被压缩之后天窗会继续挤压第一橡胶垫，由于第一橡胶垫与支撑板连接，此时会使支撑板向固定板一侧移动，此时压缩弹簧，在支撑板向固定板一侧移动的时候，通过第一橡胶垫两侧的第一橡胶板会拉动两侧的第一橡胶块向中间倾斜，且通过第一橡胶块配合第二橡胶块与天窗发生接触，使天窗的上下两端密封，能够有效的提高天窗的密封性；

2、本实用新型通过在天窗关闭的时候会压缩弹簧，在天窗打开后密封件会在弹簧的作用下复位，能够有效的避免橡胶老化从而不能复位的问题，有效的提高了密封件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车天窗的密封件整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车天窗的密封件图1中a处的放大示意图。

图中：1、固定板；2、安装块；3、弹簧；4、支撑板；5、第一橡胶垫；6、固定块；7、第一橡胶块；8、第一橡胶板；9、第二橡胶块；10、第二橡胶板；11、凹槽；12、通孔；13、第二橡胶垫；14、第三橡胶板；15、卡块；16、凸块；17、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车天窗的密封件，包括固定板1，固定板1的底端固定设置有安装块2，安装块2的底端固定设置有若干弹簧3，弹簧3的底端固定设置有支撑板4，支撑板4的底端固定设置有第一橡胶垫5，固定板1的底端在安装块2的两侧均固定设置有固定块6，固定块6的底端固定设置有第一橡胶块7，第一橡胶垫5的两侧均固定设置有第一橡胶板8，第一橡胶板8远离第一橡胶垫5的一侧与第一橡胶块7连接，第一橡胶块7在远离固定板1的一侧固定设置有第二橡胶块9，第一橡胶垫5的底端两侧均固定设置有第二橡胶板10，第二橡胶板10的两侧均开设有若干凹槽11，第二橡胶板10上开设有若干通孔12，第二橡胶板10在远离第一橡胶垫5的一侧固定设置有第二橡胶垫13。

固定板1底端在固定块6远离安装块2的一侧均固定设置有第三橡胶板14，第三橡胶板14的一侧下端与第一橡胶块7活动连接；

固定块6的底端固定设置有卡块15，卡块15的底端固定设置在第一橡胶块7的内部；

第二橡胶垫13的底端固定设置有若干凸块16，凸块16的材质为硅胶；

固定板1的底端两侧均固定设置有限位板17，限位板17的一侧与第一橡胶垫5连接；

第二橡胶块9的底端在靠近固定板1的一侧设置为弧型。

工作原理：该实用新型通过将固定板1安装在汽车天窗的一侧，使第二橡胶垫13与天窗处于同一水平面上，在天窗关闭的时候，天窗的一侧首先与第二橡胶垫13接触，使第二橡胶垫13向固定板1的一侧移动，此时会压缩第二橡胶板10，第二橡胶板10之间的空气会通过通孔12缓慢的排出，在第二橡胶板10被压缩之后天窗会继续挤压第一橡胶垫5，由于第一橡胶垫5与支撑板4连接，此时会使支撑板4向固定板1一侧移动，此时压缩弹簧3，在支撑板4向固定板1一侧移动的时候，通过第一橡胶垫5两侧的第一橡胶板8会拉动两侧的第一橡胶块7向中间倾斜，且通过第一橡胶块7配合第二橡胶块9与天窗发生接触，使天窗的上下两端密封，能够有效的提高天窗的密封性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车天窗的密封件，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的底端固定设置有安装块(2)，所述安装块(2)的底端固定设置有若干弹簧(3)，所述弹簧(3)的底端固定设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底端固定设置有第一橡胶垫(5)，所述固定板(1)的底端在安装块(2)的两侧均固定设置有固定块(6)，所述固定块(6)的底端固定设置有第一橡胶块(7)，所述第一橡胶垫(5)的两侧均固定设置有第一橡胶板(8)，所述第一橡胶板(8)远离第一橡胶垫(5)的一侧与第一橡胶块(7)连接，所述第一橡胶块(7)在远离固定板(1)的一侧固定设置有第二橡胶块(9)，所述第一橡胶垫(5)的底端两侧均固定设置有第二橡胶板(10)，所述第二橡胶板(10)的两侧均开设有若干凹槽(11)，所述第二橡胶板(10)上开设有若干通孔(12)，所述第二橡胶板(10)在远离第一橡胶垫(5)的一侧固定设置有第二橡胶垫(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的密封件，其特征在于：所述固定板(1)底端在固定块(6)远离安装块(2)的一侧均固定设置有第三橡胶板(14)，所述第三橡胶板(14)的一侧下端与第一橡胶块(7)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的密封件，其特征在于：所述固定块(6)的底端固定设置有卡块(15)，所述卡块(15)的底端固定设置在第一橡胶块(7)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的密封件，其特征在于：所述第二橡胶垫(13)的底端固定设置有若干凸块(16)，所述凸块(16)的材质为硅胶。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的密封件，其特征在于：所述固定板(1)的底端两侧均固定设置有限位板(17)，所述限位板(17)的一侧与第一橡胶垫(5)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗的密封件，其特征在于：所述第二橡胶块(9)的底端在靠近固定板(1)的一侧设置为弧型。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车天窗的密封件，包括固定板，所述固定板的底端固定设置有安装块，所述安装块的底端固定设置有若干弹簧，所述弹簧的底端固定设置有支撑板，所述支撑板的底端固定设置有第一橡胶垫，所述固定板的底端在安装块的两侧均固定设置有固定块，所述固定块的底端固定设置有第一橡胶块，所述第一橡胶垫的两侧均固定设置有第一橡胶板，所述第一橡胶板远离第一橡胶垫的一侧与第一橡胶块连接，所述第一橡胶块在远离固定板的一侧固定设置有第二橡胶块，所述第一橡胶垫的底端两侧均固定设置有第二橡胶板。本实用新型结构简单，通过第一橡胶块配合第二橡胶块与天窗发生接触，使天窗的上下两端密封，能够有效的提高天窗的密封性。

技术研发人员：游庚霖
受保护的技术使用者：江阴申桦密封技术有限公司
技术研发日：2019.09.02
技术公布日：2020.06.23