一种铰接式矿用自卸车及其制动冷却系统散热装置的制作方法

本实用新型涉及一种矿用自卸车制动冷却系统散热装置，属于工程机械热平衡技术领域。

背景技术：

矿区路况复杂，矿用自卸车在在制动过程中会产生大量的热量，加之环境温度高等因素容易造成液压油温过高，导致制动系统的密封损坏，使矿车无法正常工作，甚至发生危险。

目前，实现制动冷却的方式主要有两种形式：自动冷却和强制冷却。自动冷却结构简单，但是冷却效果较差；强制冷却结构复杂，但冷却能力较强，矿用自卸车运行时需频繁制动，所以强制冷却在矿用自卸车应用较广，但由于强制冷却的冷却装置一直都在对系统进行冷却，在矿用自卸车启动时和环境温度较低时，增加了矿用自卸车液压油温达到最佳运行状态的时间，造成能量的浪费。

技术实现要素：

本实用新型提供一种矿用自卸车制动冷却系统散热装置，用以解决现有技术存在的不足。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种铰接式矿用自卸车制动冷却系统散热装置，包括温度传感器、控制器和风扇；所述温度传感器安装在制动冷却系统中，所述控制器的输入端与温度传感器相连，控制器的输出端与风扇相连，温度传感器将检测液压油温信号传递给控制器，控制器根据液压油温控制风扇的转速，冷却系统中的散热器在风扇的冷却下对液压油温进行冷却。

进一步，所述温度传感器安装在制动冷却系统中的制动阀组上。

进一步，所述风扇安装在电机上且位于矿用自卸车前迎风面。

一种铰接式矿用自卸车，包括制动冷却系统，所述制动冷却系统包括制动阀组、液压油箱、液压泵和散热器，所述散热器一端与制动阀组相连，散热器另一端与液压油箱的进油口相连，液压泵与液压油箱的出油口相连，使得液压泵从液压油箱吸油后，经散热器冷却后进入液压油箱；还包括上述的矿用自卸车制动冷却系统散热装置。

进一步，所述制动冷却系统还包括单向阀；所述单向阀串接在液压泵和散热器之间，实现油路单向导通。

进一步，所述液压泵采用柱塞泵。

进一步，所述散热器采用翅片式结构，翅片压制在钢管外侧，增大了散热面积，有利于散热。

本实用新型有益效果：

利用温度传感器检测系统的温度，将系统的温度信号传递给控制器，控制器根据温度来控制风扇的转速，实现了制动系统温度的调节。在温度达到系统的最佳温度之前，液压冷却系统不工作，系统能快速的达到最佳运行状态。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为制动冷却系统散热装置原理图。

图中：1、液压油箱；2、液压泵；3、单向阀；4、制动阀组；5、温度传感器；6、控制器；7、电机；8、风扇；9、散热器。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1所示，一种铰接式矿用自卸车制动冷却系统散热装置，包括温度传感器5、控制器6和风扇8；温度传感器5安装在制动阀组4上，控制器6的输入端与温度传感器5相连，控制器6的输出端与风扇8相连，温度传感器5将检测液压油温信号传递给控制器6，控制器6根据液压油温控制风扇8的转速，冷却系统中的散热器9在风扇8的冷却下对液压油温进行冷却。

需要说明的是，风扇8安装在电机7上且位于矿用自卸车前迎风面。

根据矿用自卸车的实际情况，如在低于温度a时，风扇8不转，液压系统温度升高，直至达到最佳的液压油温，系统才开始工作。温度高于a时，风扇8转速根据温升情况调节转速，实现对液压油温的温度控制，不仅节能而且能保证矿用自卸车的稳定运行。

综上，此散热装置在制动系统油温未达到最佳的运行状态时不工作，超过最佳工作温度后散热系统开始工作，且根据温度的变化，控制风扇的转速。系统不仅能快速的达到最佳的运行状态，而且实现了对温度的自动控制。

本实用新型还提供一种铰接式矿用自卸车，包括制动冷却系统和，制动冷却系统包括制动阀组4、液压油箱1、液压泵2和散热器9，散热器9一端与制动阀组4相连，散热器9另一端与液压油箱1的进油口相连，液压泵2还与液压油箱1的出油口相连，使得液压泵2从液压油箱1吸油后，经散热器9冷却后进入液压油箱；散热装置包括温度传感器5、控制器6和风扇8；温度传感器5安装在制动阀组4上，控制器6的输入端与温度传感器5相连，控制器6的输出端与电机7相连，温度传感器5将检测液压油温信号传递给控制器6，控制器6根据液压油温控制风扇8的转速，冷却系统中的散热器在风扇8的冷却下对液压油温进行冷却。

需要说明的是，制动冷却系统还包括单向阀3；单向阀3串接在液压泵2和制定阀组4之间，实现油路单向导通。

液压泵2采用柱塞泵。

液压泵2从液压油箱1吸油后，经散热装置冷却后进入液压油箱1。温度传感器5检测液压油温将温度信号传递给控制器6，控制器6根据液压油温控制风扇8的转速。散热器9在风扇8的冷却下对液压油温进行冷却。根据矿用自卸车的实际情况，如在低于温度a时，风扇8不转，液压系统温度升高，直至达到最佳的液压油温，制动冷却系统才开始工作。温度高于a时，风扇8转速根据温升情况调节转速，实现对液压油温的温度控制，不仅节能而且能保证矿用自卸车的稳定运行。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

技术特征：

1.一种铰接式矿用自卸车制动冷却系统散热装置，其特征在于：包括温度传感器、控制器和风扇；

所述温度传感器安装在制动冷却系统中，所述控制器的输入端与温度传感器相连，控制器的输出端与风扇相连，温度传感器将检测液压油温信号传递给控制器，控制器根据液压油温控制风扇的转速，冷却系统中的散热器在风扇的冷却下对液压油温进行冷却。

2.根据权利要求1所述的一种铰接式矿用自卸车制动冷却系统散热装置，其特征在于：所述温度传感器安装在制动冷却系统中的制动阀组上。

3.根据权利要求1所述的一种铰接式矿用自卸车制动冷却系统散热装置，其特征在于：所述风扇安装在电机上且位于矿用自卸车前迎风面。

4.一种铰接式矿用自卸车，包括制动冷却系统，所述制动冷却系统包括制动阀组、液压油箱、液压泵和散热器，所述散热器一端与制动阀组相连，散热器另一端与液压油箱的进油口相连，液压泵与液压油箱的出油口相连，使得液压泵从液压油箱吸油后，经散热器冷却后进入液压油箱；

其特征在于：还包括权利要求1至3任一项所述的矿用自卸车制动冷却系统散热装置。

5.根据权利要求4所述的一种铰接式矿用自卸车，其特征在于：所述制动冷却系统还包括单向阀；

所述单向阀串接在液压泵和散热器之间，实现油路单向导通。

6.根据权利要求4所述的一种铰接式矿用自卸车，其特征在于：所述液压泵采用柱塞泵。

7.根据权利要求4所述的一种铰接式矿用自卸车，其特征在于：所述散热器采用翅片式结构，翅片压制在钢管外侧。

技术总结
本实用新型公开了一种铰接式矿用自卸车及其制动冷却系统散热装置，散热装置包括温度传感器、控制器和风扇；所述温度传感器安装在制动冷却系统中，所述控制器的输入端与温度传感器相连，控制器的输出端与风扇相连，温度传感器将检测液压油温信号传递给控制器，控制器根据液压油温控制风扇的转速，冷却系统中的散热器在风扇的冷却下对液压油温进行冷却。此散热装置在制动系统油温未达到最佳的运行状态时不工作，超过最佳工作温度后散热系统开始工作，且根据温度的变化，控制风扇的转速。系统不仅能快速的达到最佳的运行状态，而且实现了对温度的自动控制。

技术研发人员：高新功;张杰山;姚锡江;袁自成;朱孝;朱新波;王延;王嘉伟
受保护的技术使用者：徐州徐工矿业机械有限公司
技术研发日：2019.09.19
技术公布日：2020.05.19