叉车驾驶室暖风系统的制作方法

本实用新型涉及叉车组件技术领域，具体为一种叉车驾驶室暖风系统。

背景技术：

现有的暖风系统往往是采用风机增加空气流动的速度，进而在利用加热部件或者传递发热部件的热量向车厢内供应暖风，而在供应暖风时会经过滤网将空气中的杂质进行简单的过滤，而现有的暖风系统往往都是一个增压源配备多个出风口，进而在滤网长时间使用而产生堵塞时空气的流动方式还是原有的状态，进而不利于暖风吹入驾驶舱。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种叉车驾驶室暖风系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车驾驶室暖风系统，包括风箱、盖板、风机、滤网ⅰ、风道挡板、滤网ⅱ、出风口、指针和扭簧，所述盖板设置在风箱上，其中盖板上设有风机用于向风箱内进风，其中：

所述风箱内设有l形挡板，其中l形挡板将风箱分割为辅助风道和主风道，所述滤网ⅰ活动设置在主风道上，所述风道挡板转动安装在盖板上并位于辅助风道内，所述滤网ⅱ设置在辅助风道内，所述出风口设置在风箱的端部，其中出风口内设有电加热组件。

优选的，所述风道挡板上设有支撑杆，支撑杆转动安装在盖板上，所述指针固套在支撑杆上，所述扭簧套设在支撑杆上，其两端分别沿着支撑杆以及盖板内，所述盖板上设有指示牌，指示牌位于指针旁。

优选的，所述出风口与辅助风道和主风道连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过风道挡板的设置在滤网ⅰ出现堵塞的情况下经过风机进入风箱的正气压会推动风道挡板转动，进而进入风箱的风会自动的选择从辅助风道排出，进而有效的避免了因滤网堵塞导致的风量变小的情况，并且还能有效的避免在滤网堵塞时继续使用此滤网导致的吹出的暖风伴随有大量灰尘的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的三维示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为图1中a部示意图。

图中：1风箱、2盖板、3风机、4滤网ⅰ、5风道挡板、6滤网ⅱ、7出风口、8指针、9扭簧、11l形挡板、12辅助风道、13主风道、21指示牌、51支撑杆、71电加热组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种叉车驾驶室暖风系统，包括风箱1、盖板2、风机3、滤网ⅰ4、风道挡板5、滤网ⅱ6、出风口7、指针8和扭簧9，其中：

盖板2设置在风箱1上并且与风箱1之间设置有密封胶条，其中盖板2上设有风机3用于向风箱1内进风，风箱1内设有l形挡板11，其中l形挡板11将风箱1分割为辅助风道12和主风道13，滤网ⅰ4的两端分别契合在风箱1的内侧壁以及l形挡板11的侧壁，并且滤网ⅰ4位于主风道13上，而滤网ⅰ4上端面对应盖板2的位置设有开口槽，进而滤网ⅰ4能够直接从主风道13内抽出来，风道挡板5上设有支撑杆51，支撑杆51通过轴承转动安装在盖板2上并位于辅助风道12内，其中风道挡板5与辅助风道12接触的部分设有密封胶条，因此风道挡板5与辅助风道12之间会有摩擦力进而达到阻碍风道挡板5直接转动的效果，滤网ⅱ6固定安装在辅助风道12内，出风口7设置在风箱1的端部，出风口7与辅助风道12和主风道13连通，进而风机3向风箱1内吹入的空气最终顺着出风口7吹出，其中出风口7内设有电加热组件71用于对空气进行加热，指针8固套在支撑杆51上，扭簧9套设在支撑杆51上，其两端分别沿着支撑杆51以及盖板2内，其中风道挡板5与辅助风道12接触时扭簧9处于弹性形变的状态，盖板2上设有指示牌21，指示牌21位于指针8旁。

本实用新型的工作原理：通过风机3向风箱1内注入空气，进而经过滤网ⅰ4进入主风道13，此时风道挡板5的处于将辅助风道12堵住的状态，进而风机3注入的空气最终会顺着出风口7吹出，而出风口7内的电加热组件71能够对空气进行加热处理，进而达到向驾驶舱供应暖风的效果；

在滤网ⅰ4长时间使用的过程中会出现堵塞的情况，而此时风机3向风箱1内注入空气的时候，滤网ⅰ4无法及时的将空气排出，进而风箱1内的气压增大，此时会对风道挡板5产生一个推力，由于风道挡板5与辅助风道12之间有一定的摩擦阻力，进而风道挡板5受到外力的作用下以及其端部支撑杆51上套设扭簧9提供的扭力的情况下能够克服摩擦力，进而风道挡板5会发生转动，此时辅助风道12为打开的状态，进而实现了从辅助风道12出风的效果，进而有效的避免了滤网ⅰ4堵塞对供应暖风造成的影响，而在风道挡板5转动时指针8会随之转动，因此指针8会指向指示牌21，那么能够直接的提醒使用者滤网ⅰ4处于堵塞的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种叉车驾驶室暖风系统，包括风箱(1)、盖板(2)、风机(3)、滤网ⅰ(4)、风道挡板(5)、滤网ⅱ(6)、出风口(7)、指针(8)和扭簧(9)，所述盖板(2)设置在风箱(1)上，其中盖板(2)上设有风机(3)用于向风箱(1)内进风，其特征在于：

所述风箱(1)内设有l形挡板(11)，其中l形挡板(11)将风箱(1)分割为辅助风道(12)和主风道(13)，所述滤网ⅰ(4)活动设置在主风道(13)上，所述风道挡板(5)转动安装在盖板(2)上并位于辅助风道(12)内，所述滤网ⅱ(6)设置在辅助风道(12)内，所述出风口(7)设置在风箱(1)的端部，其中出风口(7)内设有电加热组件(71)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室暖风系统，其特征在于：所述风道挡板(5)上设有支撑杆(51)，支撑杆(51)转动安装在盖板(2)上，所述指针(8)固套在支撑杆(51)上，所述扭簧(9)套设在支撑杆(51)上，其两端分别沿着支撑杆(51)以及盖板(2)内，所述盖板(2)上设有指示牌(21)，指示牌(21)位于指针(8)旁。

3.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室暖风系统，其特征在于：所述出风口(7)与辅助风道(12)和主风道(13)连通。

技术总结
本实用新型提供一种叉车驾驶室暖风系统，包括风箱、盖板、风机、滤网Ⅰ、风道挡板、滤网Ⅱ、出风口、指针和扭簧，盖板设置在风箱上，其中盖板上设有风机用于向风箱内进风，风箱内设有L形挡板，其中L形挡板将风箱分割为辅助风道和主风道，滤网Ⅰ活动设置在主风道上，风道挡板转动安装在盖板上并位于辅助风道内，滤网Ⅱ设置在辅助风道内。通过风道挡板的设置在滤网Ⅰ出现堵塞的情况下经过风机进入风箱的正气压会推动风道挡板转动，进而进入风箱的风会自动的选择从辅助风道排出，进而有效的避免了因滤网堵塞导致的风量变小的情况，并且还能有效的避免在滤网堵塞时继续使用此滤网导致的吹出的暖风伴随有大量灰尘的情况。

技术研发人员：许亮;王志远
受保护的技术使用者：合肥硕源工程机械配件有限公司
技术研发日：2019.09.27
技术公布日：2020.05.12