一种轻量化爆胎应急安全装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车安全装置,其涉及轮胎爆胎应急安全装置。

背景技术：

车辆轮胎胎压低于标准值或因轮胎破损导致漏气后,变瘪的轮胎与地面的摩擦将成倍增加,造成胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎；如车辆的某一轮胎发生爆胎,则会导致车辆出现偏移,如驾驶员不能正确应对则会导致车辆翻车撞护栏造成危险,甚至会与同向车辆或反向车辆相撞,造成巨大的人身伤害或财产损失。

现有技术中,已经出现环形支撑装置及铰链式支撑装置，通过在轮胎于轮辋间称出一定间隙来避免上述情形发生，然而现有技术中的装置设计不合理,垫脚不能调节高低,固定性差,无法适用于不同轮辋凹槽型号，并且在组装时较为繁琐，不便于快速安装。现有产品为达到产品强度，材料选用密度较大，造成产品的整体重量过大。

因此急需发明一种重量轻、结构简单、拆卸安装方便、可适用于不同型号轮辋的轮胎爆胎应急安全装置。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种解决上述技术问题的轮胎爆胎应急安全装置，

技术实现要素：
如下：

一种轻量化爆胎应急安全装置,包括支撑部、固定部、调节连接部；所述支撑部包括支撑带、垫脚，用于爆胎时支撑轮胎，防止轮胎与轮辋接触；所述支撑带数量不少于2个，成对对称设置于轮辋表面；所述支撑带一端设置有与所述固定部对应的固定连接结构；所述垫脚设置于所述支撑带的轮辋侧，用于间隔轮辋与所述支撑带，并调节轮辋与所述支撑带之间的距离；所述固定部两端设置有与所述支撑带对应的固定连接结构，用于固定连接成对设置的所述支撑带；所述调节连接部包括第一调节连接部、第二调节连接部，分别设置于成对使用的所述支撑带非固定连接结构端，所述第一调节连接部可定位地插接于所述第二调节连接部内，用于固定连接成对设置的所述支撑带。

进一步地，所述支撑带的结构为半环状结构，材质为铝合金。

进一步地，所述固定部与所述支撑带的连接配合结构为挂钩形式。

进一步地，所述第二调节连接部设置有弹性滑块，防止所述第一调节连接部与所述第二调节连接部配合松动或脱离所述第二调节连接部。

进一步地，所述第一调节连接部为锯齿形插头。

进一步地，所述垫脚嵌入轮辋表面的轮槽内，所述垫脚的底部还安装有硅胶垫，所述硅胶垫的底端接触轮槽的低面。

进一步地，所述硅胶垫设置有不同厚度，更换所述硅胶垫改变所述垫脚的高度，调节所述支撑带与所述轮辋之间的距离以适应不同轮辋型号。

进一步地，所述支撑带的宽度与轮槽的最大宽度相同。

进一步地，所述支撑带表面设置有若干个通孔；所述垫脚底部为长方形，上部为圆台状；所述垫脚的长方形端面上设置有与所述支撑带上通孔相互配合的凸起,所述凸起嵌入所述支撑带通孔内，使所述垫脚与所述支撑带固定连接。

进一步地，所述垫脚底部设置有卡扣，用于固定连接所述硅胶垫。

本实用新型的轻量化爆胎应急安全装置具有如下有益效果：

1.改变了现有技术中的复杂结构设置，支撑带一体式设置，结构简单，重量轻，组装，拆卸方便。

2.汽车在运行过程中，出现发生爆胎或胎压过低的情况下,由于支撑带宽度与轮槽最大宽度相同,支撑带将轮槽整个挡住,防止轮胎陷入轮槽内,避免轮圈与底面直接接触,从而保护轮圈以及增强胎压不稳时对车辆方向的掌控。

3.支撑带之间连接方式为快速插接形式，操作简单，安装拆卸方便。

4.垫脚配合有硅胶垫,能够改变垫脚高度以适应不同型号的轮辋,免去垫脚更换的操作或因轮辋型号不同而将整个装置替换的麻烦。

5.垫脚通过凸起与支撑带固定,增强垫脚与支撑带的固定效果,垫脚不会轻易移位或脱落,增强安全性能。

6.硅胶垫结构简单,仅需拆装更换即可改变垫脚高度,操作简单,维修方便。

7.采用插盒装置带来额外的好处，即当装置安装时间足够长时，无需卸掉轮胎用扳手紧固，只要通过钳夹类工具压迫插盒即可实现调整松紧。

附图说明

图1是轻量化爆胎应急安全装置正视图；

图2是轻量化爆胎应急安全装置俯视图；

图3是支撑带主视图图；

图4是快速插盒俯视图；

图5是垫脚3d视图；

图6是垫脚的侧视图；

图7是图6的剖视图；

其中，1-支撑带、2-固定连接挂钩、3-垫脚、31-硅胶垫、32-垫脚主体、33-垫脚凸起、4-快速插盒、41-快速插盒座、42-弹性滑块、43-锯齿形插头。

具体实施方式

一种轻量化爆胎应急安全装置,包括支撑部、固定部、调节连接部；在本实施例中，所述支撑部包括支撑带1、垫脚3，所述固定部包括固定连接挂钩2，所述调节连接部为快速插盒4，所述快速插盒4包括第一调节连接部、第二调节连接部，所述第一调节连接部为快速插盒座41，第二调节连接部为锯齿形插头43；

本实施例中选用支撑带1的数量为2件，其中一个支撑带1上一端设置有与固定连接挂钩2配合的挂钩结构，另一端固定安装锯齿形插头43，其固定安装形式可以是铆接、标准件连接等相应的机械连接形式；另一件支撑带上一端设置与固定连接挂钩2配合的挂钩结构，另一端固定安装快速插盒座41所述快速插盒座41中设置弹性滑块42；安装时，一件支撑带挂钩与另一件支撑带挂钩之间通过固定连接挂钩2进行固定连接，它们的另外一端通过快速插盒形式活动连接，其中锯齿形插头43插入快速插盒座41内部，弹性滑块42相对快速插盒座41相对滑动至锯齿形插头43的齿中，以防止锯齿形插头43松动或滑出快速插盒座41。垫脚3与支撑带1固定连接，其中，垫脚3上的垫脚凸起33插入支撑带1上预留的安装通孔，垫脚主体32有卡扣形式与硅胶垫31固定连接，硅胶垫31配备不同的厚度，当用于不同型号的轮辋时，只需选择更换厚度合适的硅胶垫31来调整支撑带1与轮辋之间的距离。本实施例中，支撑带结构为半环状，材质为铝合金，垫脚材质为较坚韧的承载性非金属材料制成，硅胶垫31的材质为弹性耐高温的硅胶，快速插盒具有快速插接和拆卸功能。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改。

技术特征：

1.一种轻量化爆胎应急安全装置,其特征在于,包括支撑部、固定部、调节连接部；所述支撑部包括支撑带、垫脚，用于爆胎时支撑轮胎，防止轮胎与轮辋接触；所述支撑带数量不少于2个，成对对称设置于轮辋表面；所述支撑带一端设置有与所述固定部对应的固定连接结构；所述垫脚设置于所述支撑带的轮辋侧，用于间隔轮辋与所述支撑带，并调节轮辋与所述支撑带之间的距离；所述固定部两端设置有与所述支撑带对应的固定连接结构，用于固定连接成对设置的所述支撑带；所述调节连接部包括第一调节连接部、第二调节连接部，分别设置于成对使用的所述支撑带非固定连接结构端，所述第一调节连接部可定位地插接于所述第二调节连接部内，用于固定连接成对设置的所述支撑带。

2.根据权利要求1所述的轻量化爆胎应急安全装置，其特征在于，所述支撑带的结构为半环状结构，材质为铝合金。

3.根据权利要求1所述的轻量化爆胎应急安全装置，其特征在于，所述固定部与所述支撑带对应的固定连接结构为挂钩形式。

4.根据权利要求1所述的轻量化爆胎应急安全装置，其特征在于，所述第二调节连接部设置有弹性滑块，防止所述第一调节连接部与所述第二调节连接部配合松动或脱离所述第二调节连接部。

5.根据权利要求4所述的轻量化爆胎应急安全装置，其特征在于，所述第一调节连接部为锯齿形插头。

6.如权利要求1所述轻量化爆胎应急安全装置,其特征在于：所述垫脚嵌入轮辋表面的轮槽内；所述垫脚的底部安装有硅胶垫，所述硅胶垫的底端接触轮槽的底面。

7.如权利要求6所述轻量化爆胎应急安全装置,其特征在于：所述硅胶垫设置有不同厚度，更换所述硅胶垫改变所述垫脚的高度，调节所述支撑带与所述轮辋之间的距离，以适应不同轮辋型号。

8.如权利要求6所述轻量化爆胎应急安全装置,其特征在于：所述支撑带的宽度与轮槽的最大宽度相同。

9.如权利要求1-8中任—项所述轻量化爆胎应急安全装置,其特征在于：所述支撑带表面设置有若干个通孔；所述垫脚底部为长方形，上部为圆台状；所述垫脚的长方形端面上设置有与所述支撑带上通孔相互配合的凸起,所述凸起嵌入所述支撑带通孔内，使所述垫脚与所述支撑带固定连接。

10.如权利要求6中所述轻量化爆胎应急安全装置，其特征在于：所述垫脚底部设置有卡扣，用于固定连接所述硅胶垫。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车安全装置,其涉及轻量化轮胎爆胎应急安全装置。该安全装置包括支撑部、固定部、调节连接部，支撑部包括支撑带、垫脚，用于爆胎时支撑轮胎，防止轮胎与轮辋接触，支撑带成对对称设置于轮辋表面；支撑带一端设置有与固定部配合连接结构；垫脚设置于支撑带的轮辋侧，用于间隔和调节轮辋与支撑带之间的距离；固定部两端设置有与支撑带配合固定连接结构；调节连接部包括第一调节连接部、第二调节连接部，分别设置于成对使用的支撑带非连接结构端，第一调节连接部插置于第二调节连接部内。本实用新型改变了现有技术中的复杂结构设置，支撑带一体式设置，结构简单，重量轻，组装拆卸方便，可适用于不同规格型号的轮辋。

技术研发人员：林建立
受保护的技术使用者：林建立
技术研发日：2019.10.26
技术公布日：2020.08.28