电动轮自卸车的电动轮加、放油结构的制作方法

本实用新型涉及电动轮自卸车领域，具体涉及一种电动轮自卸车的电动轮加、放油结构。

背景技术：

现有电动轮自卸车已广泛使用于各大矿山，电动轮连接在后桥上，电动轮油箱位于后桥内部，电动轮原有加油口及放油口均位于后桥内部。目前，受后桥内部空间狭窄，人员进出困难；且通过电动轮加油口加油容易带入油口附近灰尘及污物，通过电动轮放油口放油则会污染后桥内部。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安全可靠、操作方便的电动轮加、放油结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，电动轮自卸车的电动轮加、放油结构，其包括依次连接、形成加油管路的过渡接头ⅰ、过渡接头ⅱ、输油软管、隔壁接头、快速接头，所述过渡接头ⅰ与电动轮油箱连接，所述隔壁接头固定在支撑板上，所述支撑板固定于后桥的检修口附近。

进一步，所述电动轮油箱上设有液位计和电动轮油箱放油口。

进一步，所述快速接头设于后桥的内部、检修口附近，检修人员可在检修口外进行加注或放油。

进一步，所述过渡接头ⅰ安装于电动轮油箱放油口上，可通过油泵与快速接头连接为电动轮进行加油或抽油。

本实用新型结构简单，操作简便，工作可靠，可解决电动轮加油时受到污染以及放油时对后桥内部污染的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1所示实施例中电动轮的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的电动轮自卸车的后桥示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

参照附图1-3，本实施例包括依次连接、形成加油管路的过渡接头ⅰ1、过渡接头ⅱ2、输油软管3、隔壁接头4、快速接头5，所述过渡接头ⅰ1与电动轮油箱8连接，所述隔壁接头4固定在支撑板6上，所述支撑板6通过螺栓固定于后桥11的检修口9附近。

电动轮油箱8上设有液位计7和电动轮油箱放油口10，检修人员可在后桥11检修口9外观察电动轮油箱8的液位计7高度来判断油位高度。

快速接头5设于后桥11的内部、检修口9附近，检修人员可在后桥11检修口9外进行加注或放油。

过渡接头ⅰ1安装于电动轮油箱放油口10上，可通过油泵与快速接头5连接为电动轮12进行加油或抽油。

工作过程：本实用新型通过输油软管、过渡接头、快速接头将电动轮放油口延伸至后桥检修口处，工作人员通过相配套的接头连接快速接头，通过油泵将电动轮的齿轮油抽出，之后采用同样的步骤，利用油泵为电动轮加注新的齿轮油，加、放油过程中人员通过电动轮上液位计可清晰的判断油位高度及加油量。

实用新型有效的简化了电动轮加、放油过程，省略了工作人员进出后桥的步骤，同时保证了后桥内部整洁，避免了加油时灰尘及污物进入电动轮内部的问题。

本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也仍在本实用新型专利的保护范围之内。

说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。

技术特征：

1.电动轮自卸车的电动轮加、放油结构，其特征在于：包括依次连接、形成加油管路的过渡接头ⅰ、过渡接头ⅱ、输油软管、隔壁接头、快速接头，所述过渡接头ⅰ与电动轮油箱连接，所述隔壁接头固定在支撑板上，所述支撑板固定于后桥的检修口附近。

2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车的电动轮加、放油结构，其特征在于：所述电动轮油箱上设有液位计和电动轮油箱放油口。

3.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车的电动轮加、放油结构，其特征在于：所述快速接头设于后桥的内部、检修口附近，检修人员可在检修口外进行加注或放油。

4.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车的电动轮加、放油结构，其特征在于：所述过渡接头ⅰ安装于电动轮油箱放油口上，可通过油泵与快速接头连接为电动轮进行加油或抽油。

技术总结
电动轮自卸车的电动轮加、放油结构，包括依次连接、形成加油管路的过渡接头Ⅰ、过渡接头Ⅱ、输油软管、隔壁接头、快速接头，所述过渡接头Ⅰ与电动轮油箱连接，所述隔壁接头固定在支撑板上，所述支撑板固定于后桥的检修口附近。本实用新型结构简单，操作简便，工作可靠，可解决电动轮加油时受到污染以及放油时对后桥内部污染的问题。

技术研发人员：何飓;陈宏;曾弥纶;曹远清
受保护的技术使用者：湘电重型装备有限公司
技术研发日：2019.11.06
技术公布日：2020.07.17