一种方便安装轮胎的自行车车圈的制作方法

本实用新型涉及自行车部件技术领域，具体为一种方便安装轮胎的自行车车圈。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。而车圈是自行车重要部件之一，其质量的好坏直接决定了整车的性能。

传统的自行车车圈对轮胎的安装十分不便，常用到专业工具进行安装，较为繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便安装轮胎的自行车车圈，旨在改善自行车车圈对轮胎的安装十分不便，常用到专业工具进行安装，较为繁琐的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种方便安装轮胎的自行车车圈，包括自行车轮毂、轴承和强力粘胶剂，所述自行车轮毂的两侧面分别焊接有左防滑柱和右防滑柱，所述左防滑柱和右防滑柱均设置有四个，所述左防滑柱和右防滑柱的表面均设置有防滑纹，所述自行车轮毂内均匀开设有散热孔，所述自行车轮毂上连接有轮胎。

进一步的，所述轴承的外侧面焊接有支撑辐条，且支撑辐条共设有六个，相邻所述支撑辐条的间距相等。

进一步的，所述支撑辐条的一端与自行车轮毂内侧面相焊接。

进一步的，相邻所述左防滑柱的夹角为90度，相邻所述右防滑柱的夹角为90度。

进一步的，所述左防滑柱和右防滑柱的一端面均设置有荧光贴，且荧光贴为圆形结构。

进一步的，所述荧光贴与左防滑柱和右防滑柱之间均通过强力粘胶剂相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

(1)、通过自行车轮毂的两侧面分别焊接有四个左防滑柱和四个右防滑柱，同时左防滑柱和右防滑柱的表面均设置有防滑纹，可将轮胎卡在四个左防滑柱或者四个右防滑柱上，使轮胎处于扩张状态，而防滑纹可避免轮胎在安装时出现脱落，然后沿着自行车轮毂边缘将轮胎安装起来，单人可以进行操作，十分的简单便利，实用性强。

(2)、通过左防滑柱和右防滑柱的一端面均设置有荧光贴，且荧光贴为圆形结构，自行车在夜晚骑行时，荧光贴随着自行车轮毂转动而转动，十分的炫目，同时也起到一定警示作用，提醒驾驶人员。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的散热孔结构示意图；

图3是本实用新型的右防滑柱和左防滑柱结构示意图。

图中：1、自行车轮毂；2、轴承；3、左防滑柱；4、支撑辐条；5、轮胎；6、散热孔；7、右防滑柱；8、防滑纹；9、强力粘胶剂；10、荧光贴。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3所示，一种方便安装轮胎的自行车车圈，包括自行车轮毂1、轴承2和强力粘胶剂9，自行车轮毂1的两侧面分别焊接有左防滑柱3和右防滑柱7，左防滑柱3和右防滑柱7均设置有四个，通过自行车轮毂1的两侧面分别焊接有四个左防滑柱3和四个右防滑柱7，可将轮胎5卡在四个左防滑柱3或者四个右防滑柱7上，使轮胎5处于扩张状态，然后沿着自行车轮毂1边缘将轮胎5安装起来，单人可以进行操作，十分的简单便利，左防滑柱3和右防滑柱7的表面均设置有防滑纹8，防滑纹8可避免轮胎5在安装时出现脱落，保证轮胎5的稳定性，自行车轮毂1内均匀开设有散热孔6，散热孔6可将轮胎5在行驶时产生的热量散发出去，自行车轮毂1上连接有轮胎5。

轴承2的外侧面焊接有支撑辐条4，且支撑辐条4共设有六个，相邻支撑辐条4的间距相等，六个支撑辐条4对自行车轮毂1提供良好张力，不易导致自行车轮毂1形变。

支撑辐条4的一端与自行车轮毂1内侧面相焊接。

相邻左防滑柱3的夹角为90度，相邻右防滑柱7的夹角为90度，四个左防滑柱3或者四个右防滑柱7可将轮胎5完全张开，便于安装。

左防滑柱3和右防滑柱7的一端面均设置有荧光贴10，且荧光贴10为圆形结构，荧光贴10随着自行车轮毂1转动而转动，十分的炫目，同时也起到一定警示作用，提醒驾驶人员。

荧光贴10与左防滑柱3和右防滑柱7之间均通过强力粘胶剂9相连，荧光贴10与左防滑柱3和右防滑柱7之间连接十分稳固，不易掉落。

工作原理：在轮胎5安装过程中，由于自行车轮毂1的两侧面分别焊接有四个左防滑柱3和四个右防滑柱7，相邻左防滑柱3的夹角为90度，相邻右防滑柱7的夹角为90度，可将轮胎5卡在四个左防滑柱3或者四个右防滑柱7上，使轮胎5处于扩张状态，同时左防滑柱3和右防滑柱7的表面均设置有防滑纹8，防滑纹8可避免轮胎5在安装时出现脱落，保证轮胎5的稳定性，然后沿着自行车轮毂1边缘将轮胎5安装起来，单人可以进行操作，十分的简单便利，而左防滑柱3和右防滑柱7的一端面均设置有荧光贴10，荧光贴10与左防滑柱3和右防滑柱7之间均通过强力粘胶剂9相连，荧光贴10与左防滑柱3和右防滑柱7之间连接十分稳固，同时荧光贴10随着自行车轮毂1转动而转动，十分的炫目，同时也起到一定警示作用，提高了自行车车圈的实用性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种方便安装轮胎的自行车车圈，包括自行车轮毂(1)、轴承(2)和强力粘胶剂(9)，其特征在于：所述自行车轮毂(1)的两侧面分别焊接有左防滑柱(3)和右防滑柱(7)，所述左防滑柱(3)和右防滑柱(7)均设置有四个，所述左防滑柱(3)和右防滑柱(7)的表面均设置有防滑纹(8)，所述自行车轮毂(1)内均匀开设有散热孔(6)，所述自行车轮毂(1)上连接有轮胎(5)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装轮胎的自行车车圈，其特征在于，所述轴承(2)的外侧面焊接有支撑辐条(4)，且支撑辐条(4)共设有六个，相邻所述支撑辐条(4)的间距相等。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装轮胎的自行车车圈，其特征在于，所述支撑辐条(4)的一端与自行车轮毂(1)内侧面相焊接。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装轮胎的自行车车圈，其特征在于，相邻所述左防滑柱(3)的夹角为90度，相邻所述右防滑柱(7)的夹角为90度。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装轮胎的自行车车圈，其特征在于，所述左防滑柱(3)和右防滑柱(7)的一端面均设置有荧光贴(10)，且荧光贴(10)为圆形结构。

6.根据权利要求5所述的一种方便安装轮胎的自行车车圈，其特征在于，所述荧光贴(10)与左防滑柱(3)和右防滑柱(7)之间均通过强力粘胶剂(9)相连。

技术总结
本实用新型公开了一种方便安装轮胎的自行车车圈，包括自行车轮毂、轴承和强力粘胶剂，所述自行车轮毂的两侧面分别焊接有左防滑柱和右防滑柱，所述左防滑柱和右防滑柱均设置有四个，所述左防滑柱和右防滑柱的表面均设置有防滑纹，所述自行车轮毂内均匀开设有散热孔，所述自行车轮毂上连接有轮胎。本实用新型，通过自行车轮毂的两侧面分别焊接有四个左防滑柱和四个右防滑柱，同时左防滑柱和右防滑柱的表面均设置有防滑纹，可将轮胎卡在四个左防滑柱或者四个右防滑柱上，使轮胎处于扩张状态，而防滑纹可避免轮胎在安装时出现脱落，然后沿着自行车轮毂边缘将轮胎安装起来，单人可以进行操作，十分的简单便利，实用性强。

技术研发人员：曹经城
受保护的技术使用者：天津市经城科技有限公司
技术研发日：2019.11.15
技术公布日：2020.08.25