一种基于TLD5097的多功能远近光驱动器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用电子器件，具体为一种基于tld5097的多功能远近光驱动器。

背景技术：

随着时代进步、科技发展以及led的普遍应用，越来越多的车灯采用led作为光源，尤其在尾灯方面应用非常广泛。而在大灯远近光功能上面的应用，由于其功率比较大，传统的线性电路设计使用效率极低，为提升效率，电路设计基本采用dc-dc驱动方式。但因远光、近光功能的驱动为单独的控制模块，元器件成本太高，这给led光源在远近光功能上的使用带来了很大的阻碍。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术汽车前照灯远光、近光不同的控制问题，本实用新型提出了一种基于tld5097的多功能远近光驱动器。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种基于tld5097的多功能远近光驱动器，包括bcm模块、控制模块、近光反馈模块、近光驱动模块、近光灯板、远光驱动模块和远光灯板，所述bcm模块与控制模块电连接，所述控制模块通过近光驱动模块与近光反馈模块电连接，所述近光反馈模块与控制模块电连接，所述近光驱动模块还与近光灯板电连接，所述控制模块还通过远光驱动模块与远光灯板电连接。

作为优选，还包括故障诊断模块，所述近光反馈模块与控制模块电连接具体是指近光反馈模块通过故障诊断模块与控制模块电连接。

作为优选，所述近光驱动模块和远光驱动模块为infineon公司的芯片tld5097。

作为优选，所述控制模块为kea8单片机。

本实用新型所达到的有益效果：本实用新型的基于tld5097的多功能远近光驱动器通过采用tld5097驱动芯片，支持恒流驱动、模拟调光和数字调光功能,可实现过压保护、开路诊断，可以实现大功率的驱动，高效率电路；同时，远近光采用相同的控制模块，实现过温保护、线性降流、故障反馈、迎宾模式等功能。

附图说明

图1是本实用新型的基于tld5097的多功能远近光驱动器的电路框示图；

图2是本实用新型的基于tld5097的多功能远近光驱动器的控制流程图。

附图说明：1、bcm模块，2、控制模块，3、近光反馈模块，4、近光驱动模块，5、远光驱动模块，6、近光灯板，7、远光灯板，8、故障诊断模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

一种基于tld5097的多功能远近光驱动器，包括bcm模块1、控制模块2、近光反馈模块3、近光驱动模块4、近光灯板6、远光驱动模块5和远光灯板7，所述bcm模块1与控制模块2电连接，所述控制模块2通过近光驱动模块4与近光反馈模块3电连接，所述近光反馈模块3与控制模块2电连接，所述近光驱动模块4还与近光灯板6电连接，所述控制模块2还通过远光驱动模块5与远光灯板7电连接；还包括故障诊断模块8，所述近光反馈模块3与控制模块2电连接具体是指近光反馈模块3通过故障诊断模块8与控制模块2电连接；所述近光驱动模块4和远光驱动模块5为infineon公司的芯片tld5097；所述控制模块2为kea8单片机。

一种基于tld5097的多功能远近光驱动方法，包括如下步骤：步骤一：等待检测输入信号；

步骤二：判断是否为迎宾信号，若为迎宾信号则执行迎宾功能并进行反馈；

步骤三：若非迎宾信号，则判断是否为近光信号，若为近光信号，则执行近光功能的同时继续判断是否存在故障，若存在故障则关闭近光功能，若不存在故障，则判断温度是否超过阈值，若未超过阈值则进行反馈，若超过阈值则进行线性降流；

步骤四：若非迎宾信号，则判断是否为近光信号，若为非近光信号则判断是否为远光信号，若非远光信号则进行反馈；若为远光信号，则执行远光功能，继续判断温度是否超过阈值，若未超过阈值则进行反馈；若超过阈值则执行线性降流。

如图1所示，控制模块根据bcm输入的信号去执行响应的功能。当bcm输出信号时，驱动器的控制模块根据信号执行近光、远光、迎宾等功能。与此同时，控制器会实时检测驱动模块与灯板的温度保护模块的工作状态。当温度到达温度保护的阈值时，控制模块利用pwm的数字调光方式进行线性降流。同时控制模块会将近光灯具的工作状况反馈给bcm，以便整车的故障诊断。本设计采用的单片机是飞思卡尔keazn8amtg芯片，相较于其他单片机，具有资源丰富、成本较低等优点。本设计的led驱动芯片采用的是tld5097可以实现恒流驱动、支持模拟调光与数字调光、具有开路诊断、过压保护等功能。本驱动器采用模块化设计，可以实现多种功能，大大的增加了系统的可移植性。

近光反馈模块3在近光工作时，实时检测其工作状态并通过控制模块2向bcm反馈。近光正常工作时反馈10hz的pwm波，近光模块故障时反馈5hz的pwm波。在近光模块不工作时，反馈常高或者常低电平。

控制模块在采集温度时采用定时、多次采集的方式，计算多次采集的adc值从而确定当前温度值；在近光模块正常工作时，反馈模块通过tld5097芯片检测近光led工作是否正常，再以电压的方式反馈给控制模块2，通过控制模块2以pwm信号的方式，将当前的工作状态反馈给bcm。

所述近光驱动模块4和近光反馈模块3与控制模块2相连，正常工作时，在控制模块2输出的pwm调光信号下驱动led灯板。在led灯板开路的情况下，通过近光反馈模块3反馈给控制模块2进行下一步处理。远光驱动模块5和控制模块2相连，正常工作时，在控制模块2输出的pwm调光信号下驱动远光led灯板；所述近光led灯板6和远光灯板7与各自的驱动模块相连，led灯板具有ntc温度电阻，其阻值随温度成反比变化。mcu控制模块2通过采集ntc的电压进行线性降流与温度保护；所述的控制模块2具有近光故障反馈功能，其反馈的形式以pwm波呈现，可以区分故障、正常、非近光故障三种工况，便于整车故障的诊断。近光故障诊断模块8与近光故障反馈模块3相连，近光故障反馈模块在近光正常工作时，反馈驱动芯片tld5097的en脚输入的信号。当近光故障时，近光故障反馈模块将反馈一个具有脉冲的低电平信号，近光故障诊断模块连续十次检测到此信号时，即认为近光故障。

所述的近光驱动模块4与远光驱动模块5的芯片为tld5097，它是一款恒流驱动芯片，支持模拟和数字调光，同时支持过压故障保护、过温保护以及开路检测诊断。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种基于tld5097的多功能远近光驱动器，其特征在于：包括bcm模块(1)、控制模块(2)、近光反馈模块(3)、近光驱动模块(4)、近光灯板(6)、远光驱动模块(5)和远光灯板(7)，所述bcm模块(1)与控制模块(2)电连接，所述控制模块(2)通过近光驱动模块(4)与近光反馈模块(3)电连接，所述近光反馈模块(3)与控制模块(2)电连接，所述近光驱动模块(4)还与近光灯板(6)电连接，所述控制模块(2)还通过远光驱动模块(5)与远光灯板(7)电连接。

2.根据权利要求1所述的基于tld5097的多功能远近光驱动器，其特征在于：还包括故障诊断模块(8)，所述近光反馈模块(3)与控制模块(2)电连接具体是指近光反馈模块(3)通过故障诊断模块(8)与控制模块(2)电连接。

3.根据权利要求1所述的基于tld5097的多功能远近光驱动器，其特征在于：所述近光驱动模块(4)和远光驱动模块(5)为infineon公司的芯片tld5097。

4.根据权利要求1所述的基于tld5097的多功能远近光驱动器，其特征在于：所述控制模块(2)为kea8单片机。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车用电子器件，具体为一种基于TLD5097的多功能远近光驱动器，包括BCM模块、控制模块、近光反馈模块、近光驱动模块、近光灯板、远光驱动模块和远光灯板，所述BCM模块与控制模块电连接，所述控制模块通过近光驱动模块与近光反馈模块电连接，所述近光反馈模块与控制模块电连接，所述近光驱动模块还与近光灯板电连接，所述控制模块还通过远光驱动模块与远光灯板电连接；通过采用TLD5097驱动芯片，支持恒流驱动、模拟调光和数字调光功能,可实现过压保护、开路诊断，可以实现大功率的驱动，高效率电路；同时，远近光采用相同的控制模块，实现过温保护、线性降流、故障反馈、迎宾模式等功能。

技术研发人员：梁琳;董锋格;邹旭东;邹阳
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：2019.11.20
技术公布日：2020.11.24