一种车窗玻璃除霜除雾系统的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及车窗玻璃除霜除雾系统。

背景技术：

低温天气，车门玻璃上时常结有霜雾并由此遮挡后视镜，严重影响驾驶人员视野，存在极大的安全隐患；同时低温环境中，车门玻璃上结有霜雾属于常见现象，由此遮挡后视镜，存在极大的安全隐患。

对于上述存在的问题，有的人提出了用电加热单元加热风窗来除霜，如中国专利文献申请号201510771939.2公开了一种风窗除霜控制系统、方法及汽车，该风窗除霜控制系统包括：电加热单元，用于加热风窗以进行除霜；信号处理单元，响应于接收到的信号对条件参数进行判断，并根据判断结果生成控制信号；以及控制单元，根据所述控制信号通过无线充电方式控制所述电加热单元中电流的通断。

但是,上述风窗除霜控制系统存在以下缺陷：无线充电方式长时间运行会造成不小的油耗。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述现有技术存在的问题，提供了一种车窗玻璃除霜除雾系统，所解决的技术问题是如何提高除霜除雾时汽车的环保性。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车窗玻璃除霜除雾系统，包括按键、蓄电池、控制模块、无线充电模块和电加热玻璃，所述按键和蓄电池均与控制模块相连，其特征在于，还包括热电转换玻璃，

所述控制模块，与无线充电模块相连，用于接收按键信号并控制无线充电模块给电热驱动模块上电；

所述无线充电模块，与电热驱动模块联接，设有用于输出无线信号的无线传输单元；

所述电热驱动模块，设有用于接收无线信号的无线接收单元，用于加热电加热玻璃；

所述热电转换玻璃，与蓄电池相连，用于将太阳能转换成电能并输出至蓄电池。

本实用新型的工作原理：当按下按键时，热电转换玻璃将太阳能转换成电能输出至蓄电池，蓄电池向控制模块供电，控制模块接收按键信号并控制无线充电模块给电热驱动模块上电，无线充电模块接收控制信号并输出无线信号，电热驱动模块接收无线信号加热电加热玻璃。本系统通过加入热电转换玻璃来改进车窗玻璃除霜除雾系统，热电转换玻璃可以将太阳能转换成电能，将热电转换玻璃加入车窗玻璃除霜除雾系统可以减少车辆燃油的消耗，提高车辆的环保性。

在上述车窗玻璃除霜除雾系统中，还包括线束，所述线束用于连接蓄电池和无线充电模块。线束连接可以加强无线充电模块和蓄电池信号传输的稳定性。

在上述车窗玻璃除霜除雾系统中，所述无线充电模块置于干区，通过螺栓与内门钣金固定。固定无线充电模块于干区可以避免无线充电模块遇水损坏。

在上述车窗玻璃除霜除雾系统中，还包括lin总线，所述lin总线用于连接按键与无线充电模块。lin总线比can总线更节约成本并且适合按键与无线充电模块的连接。

在上述车窗玻璃除霜除雾系统中，所述电热驱动模块装有防水外壳，所述电热驱动模块还与电加热玻璃粘贴紧密同时位于电加热玻璃下边缘上面。电热驱动模块在玻璃的附近可以提高加热玻璃的速度和效率。

在上述车窗玻璃除霜除雾系统中，所述电加热玻璃为前后挡风玻璃。前后挡风玻璃面积大，获取太阳能的效率更高。

在上述车窗玻璃除霜除雾系统中，所述电热驱动模块还包括驱动电路和电机，所述电机通过驱动电路执行加热电加热玻璃。电热驱动模块是目前工作效率比较高的一种加热装置。

与现有技术相比，本车窗玻璃除霜除雾系统，具有以下优点：

1、蓄电池与使用太阳能充电的热电转换玻璃连接可以较少燃油消耗，有效的提高汽车的环保性。

2、电热驱动模块和无线充电模块均采取防水措施，不会被水浸湿，提高了汽车的安全性。

附图说明

图1是车窗玻璃除霜除雾系统的结构示意图；

图2是车窗玻璃除霜除雾系统的相关结构示意图。

图中1、按键；2、热电转换玻璃；3、蓄电池；4、控制模块；5、无线充电模块；51、无线传输单元；6、电热驱动模块；61、无线接收单元；62、驱动电路；63、电机；7、电加热玻璃；8、螺栓；9、防水外壳；10、内门钣金

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，车窗玻璃除霜除雾系统包括按键1、热电转换玻璃2、蓄电池3、控制模块4、无线充电模块5、无线传输单元51、电热驱动模块6、无线接收单元61、驱动电路62、电机63和电加热玻璃7，按键1、蓄电池3通过控制模块4与无线充电模块5相连。按键1通过lin总线与控制模块4相连，热电转换玻璃2与蓄电池3相连，热电转换玻璃2包括：第一玻璃层、光热转换层和第二玻璃层，第一玻璃层用于吸收太阳光热，光热转换层位于第一玻璃层和第二玻璃层之间，用于将太阳光热转换为电能。蓄电池3通过线束与控制模块4相连，用于系统供电，控制模块4与无线充电模块5相连，用于接收按键信号并输出控制信号控制无线充电模块5给电热驱动模块6上电，无线充电模块5通过电热驱动模块6与电加热玻璃7相连，无线充电模块5设有无线传输单元51，无线充电模块5接收控制信号后令无线传输单元51输出电流至电热驱动模块6，电热驱动模块6包括无线接收单元61、驱动电路62和电机63，无线接收单元61接收无线信号后通过驱动电路62控制电机63运行，电机63加热电加热玻璃7。

如图2所示，车窗玻璃除霜除雾系统的相关结构包括无线充电模块5、电热驱动模块6、电加热玻璃7、螺栓8、防水外壳9和内门钣金10，无线充电模块5与电热驱动模块6无线联接，电热驱动模块6与电加热玻璃7相连。无线充电模块5置于干区，通过两个螺栓8与内门钣金10固定，干区即与湿区相对，属于车门内不会被水浸没区域，电热驱动模块6装有防水外壳9，电热驱动模块还与电加热玻璃7粘贴紧密同时位于电加热玻璃7下边缘上面。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种车窗玻璃除霜除雾系统，包括按键(1)、蓄电池(3)、控制模块(4)、无线充电模块(5)、电热驱动模块(6)和电加热玻璃(7)，所述按键(1)和蓄电池(3)均与控制模块(4)相连，其特征在于，还包括热电转换玻璃(2)

所述控制模块(4)，与无线充电模块(5)相连，用于接收按键信号并控制无线充电模块(5)给电热驱动模块(6)上电；

所述无线充电模块(5)，与电热驱动模块(6)联接，设有用于输出无线信号的无线传输单元(51)；

所述电热驱动模块(6)，设有用于接收无线信号的无线接收单元(61)；

所述热电转换玻璃(2)，与蓄电池(3)相连，用于将太阳能转换成电能并输出至蓄电池(3)。

2.根据权利要求1所述的车窗玻璃除霜除雾系统，其特征在于，还包括线束，所述线束用于连接蓄电池(3)和控制模块(4)。

3.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃除霜除雾系统，其特征在于，所述无线充电模块(5)置于干区，通过螺栓(8)与内门钣金(10)固定。

4.根据权利要求1所述的车窗玻璃除霜除雾系统，其特征在于，还包括lin总线，所述lin总线用于连接按键(1)与控制模块(4)。

5.根据权利要求1所述的车窗玻璃除霜除雾系统，其特征在于，所述电热驱动模块(6)装有防水外壳(9)，所述电热驱动模块(6)还与电加热玻璃(7)粘贴紧密同时位于电加热玻璃(7)下边缘上面位置。

6.根据权利要求1或5所述的车窗玻璃除霜除雾系统，其特征在于，所述电加热玻璃(7)为前后挡风玻璃。

7.根据权利要求1所述的车窗玻璃除霜除雾系统，其特征在于，所述电热驱动模块(6)还包括驱动电路(62)和电机(63)，所述电机(63)通过驱动电路(62)执行加热电加热玻璃(7)。

技术总结
本实用新型提供了一种车窗玻璃除霜除雾系统，属于汽车领域，本系统解决了如何提高除霜除雾时汽车的环保性的问题。该系统包括按键、蓄电池、热电转换玻璃、控制模块、无线充电模块和电加热玻璃，按键和蓄电池均与控制模块相连，控制模块，与无线充电模块相连，用于接收按键信号并控制无线充电模块给电热驱动模块上电；无线充电模块，与电热驱动模块联接，设有用于输出无线信号的无线传输单元；电热驱动模块，设有用于接收无线信号的无线接收单元，用于加热电加热玻璃；热电转换玻璃，与蓄电池相连，用于将太阳能转换成电能并输出至蓄电池。本系统提高了汽车的环保性和安全性。

技术研发人员：楼巧笑;吕金宝
受保护的技术使用者：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.09.25