一种新型汽车空调系统用制氧装置的制作方法

本实用新型涉及汽车空调系统技术领域，具体是指一种新型汽车空调系统用制氧装置。

背景技术：

随着家用汽车的不断增加，越来越多的家用汽车开始出现在街头，汽车中都标配有空调系统，但是很对人不仅仅追求温度的舒适度，更希望能够在密闭的车内空间呼吸到高浓度氧气，目前，传统的汽车空调系统不具备单独的制氧装置，仅仅是通过增大通风和空气交换效率来增加空气的新鲜度，但是对于乘坐者来说，仍然体验不佳，同时需要除菌装置对空调系统进行除菌，防止出现空气异味，这些问题都有待解决，所以需要对此进行改进。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种制氧效果好的、能够方便控制输氧和除菌的一种新型汽车空调系统用制氧装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型汽车空调系统用制氧装置，包括外罩和底座，所述底座的上端和外罩固定连接，所述外罩的上端固定连接设有过滤器，所述过滤器的上部设有进气口，所述外罩内的上部固定连接设有冷凝器，所述冷凝器和所述过滤器连通，所述冷凝器的底端固定连通设有除菌器，所述除菌器的下方设有固定在所述外罩内部的内支架，所述内支架的内部的上部固定连接设有和所述除菌器连通的分子筛塔，所述分子筛塔的下部两侧分别设有输氧管和分离管，所述分离管的下端连通设有固定在所述内支架底部的排氮器，所述排氮器的一侧连通设有排氮管。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种新型汽车空调系统用制氧装置，包括外罩和底座，所述底座的上端和外罩固定连接，所述外罩的上端固定连接设有过滤器，这样可以起到很好的过滤效果，所述过滤器的上部设有进气口，这样可以和空调系统连通，方便外部进气，所述外罩内的上部固定连接设有冷凝器，这样可以和分子筛塔配合进行氧气分离，所述冷凝器和所述过滤器连通，所述冷凝器的底端固定连通设有除菌器，这样可以起到除菌的效果，所述除菌器的下方设有固定在所述外罩内部的内支架，所述内支架的内部的上部固定连接设有和所述除菌器连通的分子筛塔，这样可以进行高效制氧，所述分子筛塔的下部两侧分别设有输氧管和分离管，所述分离管的下端连通设有固定在所述内支架底部的排氮器，所述排氮器的一侧连通设有排氮管，这样可以将空气中分离氧气过后的气体分离并排出。

作为改进，所述输氧管上固定连接设有流量计，所述输氧管上位于所述外罩的外侧部固定连接设有气源阀，这样可以方便计量和控制产出的氧气。

作为改进，所述排氮管位于所述外罩的下方连接设有电磁阀，这样可以方便进行控制排出的氮气。

作为改进，所述外罩远离所述输氧管的一侧固定连接设有电源控制器，这样可以方便进行电源控制。

作为改进，所述过滤器中插接设有可插拔的过滤网，这样可以起到对进气的控制作用。

附图说明

图1是本实用新型一种新型汽车空调系统用制氧装置的结构示意图。

如图所示：1、外罩，2、底座，3、过滤器，4、进气口，5、冷凝器，6、除菌器，7、内支架，8、分子筛塔，9、输氧管，10、分离管，11、排氮器，12、排氮管，13、流量计，14、气源阀，15、电磁阀，16、电源控制器，17、过滤网。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，提供一种新型汽车空调系统用制氧装置，包括外罩1和底座2，所述底座2的上端和外罩1固定连接，所述外罩1的上端固定连接设有过滤器3，所述过滤器3的上部设有进气口4，所述外罩1内的上部固定连接设有冷凝器5，所述冷凝器5和所述过滤器3连通，所述冷凝器5的底端固定连通设有除菌器6，所述除菌器6的下方设有固定在所述外罩1内部的内支架7，所述内支架7的内部的上部固定连接设有和所述除菌器6连通的分子筛塔8，所述分子筛塔8的下部两侧分别设有输氧管9和分离管10，所述分离管10的下端连通设有固定在所述内支架7底部的排氮器11，所述排氮器11的一侧连通设有排氮管12。

所述输氧管9上固定连接设有流量计13，所述输氧管9上位于所述外罩1的外侧部固定连接设有气源阀14。

所述排氮管12位于所述外罩1的下方连接设有电磁阀15。

所述外罩1远离所述输氧管9的一侧固定连接设有电源控制器16。

所述过滤器3中插接设有可插拔的过滤网17。

本实用新型的工作原理是：本实用新型的一种新型汽车空调系统用制氧装置制氧效果好，同时能够方便在空调系统运行中控制输氧和除菌，目前，传统的汽车空调系统不具备单独的制氧装置，仅仅是通过增大通风和空气交换效率来增加空气的新鲜度，同时需要除菌装置对空调系统进行除菌，防止出现空气异味，针对这些情况，本新型汽车空调系统用制氧装置，包括外罩1和底座2，所述底座2的上端和外罩1固定连接，所述外罩1的上端固定连接设有过滤器3，所述过滤器3中插接设有可插拔的过滤网17，方便更换，同时可以起到很好的过滤效果，所述过滤器3的上部的进气口4，可以和空调系统连通，并能够配合外部空气和内部进行交换，所述外罩1内的上部固定连接设有冷凝器5，从过滤器3中进入的过滤处理后的空气进入到冷凝器5中，所述冷凝器5可以和分子筛塔8配合进行氧气分离，所述冷凝器5的底端固定连通设有除菌器6，通过所述电源控制器16启动后，利用除菌器6可以起到除菌的效果，所述除菌器6的下方设有固定在所述外罩1内部的内支架7，所述内支架7的内部的上部固定连接设有和所述除菌器6连通的分子筛塔8，通电后，利用所述分子筛塔8可以高效制氧，并分离出氮气，所述分子筛塔8的下部两侧分别设有输氧管9和分离管10，所述输氧管9上固定连接设有流量计13，所述输氧管9上位于所述外罩1的外侧部固定连接设有气源阀14，需要输氧时，开启气源阀14，并通过所述流量计13进行计量，所述分离管10的下端连通设有固定在所述内支架7底部的排氮器11，所述排氮器11的一侧连通设有排氮管12，所述排氮管12位于所述外罩1的下方连接设有电磁阀15，可以将空气中分离氧气过后的氮气分离并排出。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新型汽车空调系统用制氧装置，包括外罩(1)和底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的上端和外罩(1)固定连接，所述外罩(1)的上端固定连接设有过滤器(3)，所述过滤器(3)的上部设有进气口(4)，所述外罩(1)内的上部固定连接设有冷凝器(5)，所述冷凝器(5)和所述过滤器(3)连通，所述冷凝器(5)的底端固定连通设有除菌器(6)，所述除菌器(6)的下方设有固定在所述外罩(1)内部的内支架(7)，所述内支架(7)的内部的上部固定连接设有和所述除菌器(6)连通的分子筛塔(8)，所述分子筛塔(8)的下部两侧分别设有输氧管(9)和分离管(10)，所述分离管(10)的下端连通设有固定在所述内支架(7)底部的排氮器(11)，所述排氮器(11)的一侧连通设有排氮管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调系统用制氧装置，其特征在于：所述输氧管(9)上固定连接设有流量计(13)，所述输氧管(9)上位于所述外罩(1)的外侧部固定连接设有气源阀(14)。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调系统用制氧装置，其特征在于：所述排氮管(12)位于所述外罩(1)的下方连接设有电磁阀(15)。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调系统用制氧装置，其特征在于：所述外罩(1)远离所述输氧管(9)的一侧固定连接设有电源控制器(16)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调系统用制氧装置，其特征在于：所述过滤器(3)中插接设有可插拔的过滤网(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车空调系统用制氧装置，包括外罩和底座，所述底座的上端和外罩固定连接，所述外罩的上端固定连接设有过滤器，所述过滤器的上部设有进气口，所述外罩内的上部固定连接设有冷凝器，所述冷凝器的底端固定连通设有除菌器，所述除菌器的下方设有固定在所述外罩内部的内支架，所述内支架的内部的上部固定连接设有和所述除菌器连通的分子筛塔，所述分子筛塔的下部两侧分别设有输氧管和分离管，所述分离管的下端连通设有固定在所述内支架底部的排氮器，所述排氮器的一侧连通设有排氮管。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本新型汽车空调系统用制氧装置制氧效果好，同时能够方便在空调系统运行中控制输氧和除菌。

技术研发人员：于海双;葛楚洋
受保护的技术使用者：石家庄市孚泰环保设备制造有限公司
技术研发日：2020.04.02
技术公布日：2020.10.27