一种外水切连接结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车水切技术领域，涉及一种外水切连接结构。


背景技术：

2.汽车水切也叫汽车装饰密封条，主要在车门框处起到装饰和密封的作用，现有的外水切与后三角窗亮条基本都是断开的结构，现有技术中当亮条与本体错位后，不方便调整，调整时亮条可能会被损坏(报废率高)，并影响生产节拍(生产效率)。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，连接牢靠，保证连接强度的外水切连接结构。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种外水切连接结构，其特征在于，包括本体、亮条部分以及连接片，所述的本体的一侧具有外观面，亮条部分安装在外观面上，连接片位于外观面和亮条部分之间，连接片包括有支撑部和连接部，支撑部支撑亮条部分的内侧面且支撑部的上下两端卡在亮条部分的上端和下端，连接部伸出并与对手件进行连接。
5.在上述的一种外水切连接结构中，所述的支撑部包括支撑弧片、上侧弧片、上侧卡片以及两个下卡脚，所述的支撑弧片向亮条部分的内侧面弯折，上侧弧片具有弧形槽，上侧卡片位于上侧弧片右侧，下卡脚包括弹卡一脚和弹卡二脚，弹卡一脚和弹卡二脚之间形成有卡槽，所述的弹卡二脚向弹卡一脚弯折。
6.在上述的一种外水切连接结构中，所述的连接部与支撑部之间具有抬起台阶，连接部的右侧部上具有两个钩脚。
7.与现有技术相比，本实用新型的优点在于利用具体特殊结构的连接片，不仅可以牢靠固定亮条部分，同时对亮条部分进行支撑，防止发生塌陷，另外通过连接部又可以与对手件进行连接固定，连接牢靠，连接强度好。
附图说明
8.图1是本外水切连接结构整体示意图；
9.图2是本外水切连接结构侧向示意图；
10.图3是连接片的结构示意图。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
13.图中，本体100；亮条部分200；连接片300；钣金槽400；支撑部500；支撑弧片501；上侧弧片502；上侧卡片503；下卡脚504；弹卡一脚5041；弹卡二脚5042；弧形槽505；卡槽506；连接部600；抬起台阶700；钩脚800。
14.如图1和图2所示，本外水切连接结构，包括本体100、亮条部分200以及连接片300，本体100采用金属骨架和软件押出而成，本体100的一侧具有外观面，亮条部分200安装在外观面上，亮条主要起到外观装饰作用，本体100本身具有钣金槽400，方便与车门钣金固定连接，连接片300位于外观面和亮条部分200之间，这里连接片300第一个作用是固定亮条部分200的位置，从而将亮条部分200和本体100组成一个整体。
15.作为优化，如图3所示，为了使得亮条部分200和对手件部分固定更加可靠，连接片300包括有支撑部500和连接部600，支撑部500支撑亮条部分200的内侧面且支撑部500的上下两端卡在亮条部分200的上端和下端，作为进一步优化，支撑部500包括支撑弧片501、上侧弧片502、上侧卡片503以及两个下卡脚504，支撑弧片501向亮条部分200的内侧面弯折，上侧弧片502具有弧形槽505，上侧卡片503位于上侧弧片502右侧，下卡脚504包括弹卡一脚5041和弹卡二脚5042，弹卡一脚5041和弹卡二脚5042之间形成有卡槽506，这样利用上侧弧片502可以顶住亮条部分200的上侧并利用上侧卡片503进行卡设，再利用弹卡一脚5041和弹卡二脚5042与亮条部分200的下侧卡设，从而从上下位置对整个连接片300进行了固定，为了增强弹性，弹卡二脚5042向弹卡一脚5041弯折，这样可以防止脱落，连接部600与支撑部500之间具有抬起台阶700，利用抬起台阶700可以抬高位置，使得与对手件保持在同一平面，方便进行连接，连接部600的右侧部上具有两个钩脚800，连接部600伸出并与对手件进行连接，利用钩脚800就可以连接为一整体，连接牢靠，连接强度好。
16.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。


技术特征：
1.一种外水切连接结构，其特征在于，包括本体、亮条部分以及连接片，所述的本体的一侧具有外观面，亮条部分安装在外观面上，连接片位于外观面和亮条部分之间，连接片包括有支撑部和连接部，支撑部支撑亮条部分的内侧面且支撑部的上下两端卡在亮条部分的上端和下端，连接部伸出并与对手件进行连接。2.根据权利要求1所述的一种外水切连接结构，其特征在于，所述的支撑部包括支撑弧片、上侧弧片、上侧卡片以及两个下卡脚，所述的支撑弧片向亮条部分的内侧面弯折，上侧弧片具有弧形槽，上侧卡片位于上侧弧片右侧，下卡脚包括弹卡一脚和弹卡二脚，弹卡一脚和弹卡二脚之间形成有卡槽，所述的弹卡二脚向弹卡一脚弯折。3.根据权利要求2所述的一种外水切连接结构，其特征在于，所述的连接部与支撑部之间具有抬起台阶，连接部的右侧部上具有两个钩脚。

技术总结
本实用新型属于汽车水切技术领域，提供了一种外水切连接结构，包括本体、亮条部分以及连接片，本体的一侧具有外观面，亮条部分安装在外观面上，连接片位于外观面和亮条部分之间，连接片包括有支撑部和连接部，支撑部支撑亮条部分的内侧面且支撑部的上下两端卡在亮条部分的上端和下端，连接部伸出并与对手件进行连接。本实用新型的优点在于利用具体特殊结构的连接片，不仅可以牢靠固定亮条部分，同时对亮条部分进行支撑，防止发生塌陷，另外通过连接部又可以与对手件进行连接固定，连接牢靠，连接强度好。连接强度好。连接强度好。


技术研发人员：金钱君 毕子君 龙东生
受保护的技术使用者：浙江敏实科技有限公司
技术研发日：2020.09.27
技术公布日：2021/10/29