本实用新型涉及汽车靠背锁技术领域,具体涉及一种减少晃动量的靠背锁钩。
背景技术:
随着时代的快速发展现在消费者不只是注重汽车的外观造型、舒适性和配置,对汽车的安全性能要求也越来越高,座椅自身的强度也要加强。大多汽车座椅的靠背上固定设置有相应的座椅靠背锁止装置,便于将座椅放倒或翻转。现有的靠背锁由于锁钩和轴之间的间隙和连接关系不牢靠,容易造成晃动,晃动容易影响乘坐人员的体验以及对靠背锁造成一定得损伤,严重影响使用寿命。
技术实现要素:
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种减少晃动量的靠背锁钩。
为实现该技术目的,本实用新型的方案是:一种减少晃动量的靠背锁钩,包括:锁钩,所述的锁钩上设置有轴销孔,所述的轴销孔外圈均匀设置有三个半圆形定位槽,所述的定位槽之间设置有两个弧形凸包,所述的轴销孔配套设置有锁钩轴。
作为优选,所述的轴销孔与锁钩轴之间的间隙≤0.14mm。
作为优选,所述的锁钩轴上设置有台阶面。
作为优选,所述的锁钩外层包覆有塑料。
本实用新型的有益效果:轴销孔上不仅设置定位槽而且设置凸包,保证来锁钩轴与轴销孔的紧密性,较好的限制了轴销的晃动,放置因轴销的晃动造成靠背锁的损伤,提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中轴销孔的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型所述的具体实施例为一种减少晃动量的靠背锁钩,包括:锁钩2,所述的锁钩2上设置有轴销孔1,所述的轴销孔1外圈均匀设置有三个半圆形定位槽4,所述的定位槽4之间设置有两个弧形凸包5,所述的轴销孔1配套设置有锁钩轴3。
作为优选,所述的轴销孔1与锁钩轴3之间的间隙≤0.14mm。
作为优选,所述的锁钩轴3上设置有台阶面。
作为优选,所述的锁钩2外层包覆有塑料。
本实用新型的有益效果:轴销孔上不仅设置定位槽而且设置凸包,保证来锁钩轴与轴销孔的紧密性,较好的限制了轴销的晃动,放置因轴销的晃动造成靠背锁的损伤,提高了使用寿命。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
1.一种减少晃动量的靠背锁钩,包括:锁钩,其特征在于:所述的锁钩上设置有轴销孔,所述的轴销孔外圈均匀设置有三个半圆形定位槽,所述的定位槽之间设置有两个弧形凸包,所述的轴销孔配套设置有锁钩轴。
2.根据权利要求1所述的一种减少晃动量的靠背锁钩,其特征在于:所述的轴销孔与锁钩轴之间的间隙≤0.14mm。
3.根据权利要求1所述的一种减少晃动量的靠背锁钩,其特征在于:所述的锁钩轴上设置有台阶面。
4.根据权利要求1所述的一种减少晃动量的靠背锁钩,其特征在于:所述的锁钩外层包覆有塑料。