一种车内儿童监控方法与流程

本发明涉及领域车载应用电子产品领域，具体地说，涉及一种车内儿童监控方法。

背景技术：

车载监控雷达有部分是安装在车内的，用于对车内的异常状况进行监控。这些监控雷达为毫米波雷达，毫米波雷达本身成本比较高，功耗比较大。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车内儿童监控方法，旨在解决的技术采用毫米波雷达对车内异常监控成本比较高的问题。

本发明提供一种车内儿童监控方法，所述方法包括：包括以下步骤：

步骤s1：根据车辆的车型信息获得车身信息，并检测后排安全锁落锁信号；

步骤s2：落锁后启动超声波普通雷达，用所述超声波普通雷达对后排位置进行检测；

步骤s3：将所述超声波普通雷达的首次或某次检测结果作为对比组，并利用所述超声波普通雷达不间断的检测车辆后排情况，根据检测结果更新当前的所述对比组；

如果检测的车辆后排波形与上一次检测后的对比组对比，波形变化率大于预设阈值时，输出异常报警；

否则，持续通过所述超声波普通雷达检测车辆后排并对比。

其中，对车型信息的获取方式包括通过can网络读取车身信息。

其中，所述对比组包括上一次检测后超声波检测波形。

其中，所述对比组包括上一次检测后超声波检测波形在内的近几次的超声波检测波形形成的数据包。

其中，所述数据包中检测的次数不少于3次。

其中，所述超声波普通雷达的检测时间间隔不少于0.5s

本发明公开的车内儿童监测方法通过普通的超声波雷达根据触发信号实时对后排的信号进行监测，并与之前的检测波形进行对比，根据变化率作出最终的结果评估，相较于现有的通过毫米波雷达进行检测来说，大幅的降低了成本。

附图说明

图1是本发明的流程示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本发明做进一步阐述和说明:

请参考图1，本发明的车内儿童监控方法，包括以下步骤：

步骤s1：根据车辆的车型信息获得车身信息，并检测后排安全锁落锁信号。其中，对车型信息的获取方式包括通过can网络读取车身信息。其中落锁信号是指后排安全带上锁后，系统反馈至can网络内的落锁信号。

步骤s2：落锁后启动超声波普通雷达，用所述超声波普通雷达对后排位置进行检测。

其中，所述超声波普通雷达的检测时间间隔不少于0.5s。

步骤s3：将所述超声波普通雷达的首次或某次检测结果作为对比组，并利用所述超声波普通雷达不间断的检测车辆后排情况，根据检测结果更新当前的所述对比组；

如果检测的车辆后排波形与上一次检测后的对比组对比，波形变化率大于预设阈值时，输出异常报警；

否则，持续通过所述超声波普通雷达检测车辆后排并对比。

在一种实施方式中，所述对比组包括上一次检测后超声波检测波形；在另外其他的实施方式中，所述对比组包括上一次检测后超声波检测波形在内的近几次的超声波检测波形形成的数据包。

本发明公开的车内儿童监测方法通过普通的超声波雷达根据触发信号实时对后排的信号进行监测，并与之前的检测波形进行对比，根据变化率做出最终的结果评估，相较于现有的通过毫米波雷达进行检测来说，大幅的降低了成本。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种车内儿童监控方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤s1：根据车辆的车型信息获得车身信息，并检测后排安全锁落锁信号；

步骤s2：落锁后启动超声波普通雷达，用所述超声波普通雷达对后排位置进行检测；

步骤s3：将所述超声波普通雷达的首次或某次检测结果作为对比组，并利用所述超声波普通雷达不间断的检测车辆后排情况，根据检测结果更新当前的所述对比组；

如果检测的车辆后排波形与上一次检测后的对比组对比，波形变化率大于预设阈值时，输出异常报警；

否则，持续通过所述超声波普通雷达检测车辆后排并对比。

2.如权利要求1所述的车内儿童监控方法，其特征在于，对车型信息的获取方式包括通过can网络读取车身信息。

3.如权利要求1所述的车内儿童监控方法，其特征在于，所述对比组包括上一次检测后超声波检测波形。

4.如权利要求1或3所述的车内儿童监控方法，其特征在于，所述对比组包括上一次检测后超声波检测波形在内的近几次的超声波检测波形形成的数据包。

5.如权利要求4所述的车内儿童监控方法，其特征在于，所述数据包中检测的次数不少于3次。

6.如权利要求5所述的车内儿童监控方法，其特征在于，所述超声波普通雷达的检测时间间隔不少于0.5s。

技术总结
本发明公开了一种车内儿童监测方法，把超声波雷达系统安装在车后排底部，其通过车身CAN网络读出车身信息，当超声波雷达系统检测到落锁信号后其开始工作。超声波雷达系统会不间断测试车内物体的反射波，同时不断的对比当前的波形和上次波形的变化率。当波形变化率达到因儿童移动产生的变化率时就判断此时车内有活动的儿童或别的生物，发出报警信息。本发明提供的车内儿童监测方法具有成本低和功耗小等优点。

技术研发人员：罗小平;李周;陈森秀
受保护的技术使用者：深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司
技术研发日：2021.04.12
技术公布日：2021.07.23