一种汽车水箱塑料盖的制作方法

文档序号:27158325发布日期:2021-10-30 09:12阅读:339来源:国知局
一种汽车水箱塑料盖的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件的技术领域,特别是涉及一种一种汽车水箱塑料盖。


背景技术:

2.众所周知,一种汽车水箱塑料盖是一种用于汽车水箱封盖的辅助装置,其在汽车零部件的领域中得到了广泛的使用;汽车塑料水箱盖作为一种汽车水箱封盖的可拆卸部件,通常在使用过程中,由于其体积较小,拧紧不便,导致密封性能不好,水容易从封盖出渗出,此外当拧动过紧时又不便拧动拆卸,导致使用不便,可靠性较差。


技术实现要素:

3.为解决上述技术问题,本实用新型提供一种使箱盖便于通过增加力矩使拧动方便省力,提高可靠性的一种汽车水箱塑料盖。
4.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,包括水箱塑料盖、连接架、把管、把杆、按钮座、按钮、按钮钩连接架、按钮钩、按钮复位弹簧、把杆钩连接架、把杆钩和把杆撑出弹簧,水箱塑料盖内部环侧设置有安装螺纹,水箱塑料盖顶端中部与连接架底端相连接,连接架顶端与把管底端中部相连接,把管顶端中部与按钮座底端相连通,按钮安装在按钮座顶端,按钮底端左右侧分别与一组按钮钩连接架顶端相连接,两组按钮钩连接架侧端下部分别与意组按钮钩内端相连接,按钮复位弹簧顶端连接按钮底端中部,按钮复位弹簧底端连接把管内部底端中部,两组把杆安装在把管内部,且两组把杆内端上部分别与一组把杆钩连接架外端相连接,把杆钩连接架下端内部分别与一组把杆钩内端相连接,两组把杆钩连接架内端通过把杆撑出弹簧相连接。
5.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,还包括顶紧管、顶紧螺杆和拧手,把管前端左右侧分别与一组顶紧管后端相连通,顶紧螺杆螺装安装在顶紧管内部,每组顶紧螺杆外端分别与一组拧手内端中部相连接。
6.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,还包括把球,两组把杆外端分别与一组把球内端相连接。
7.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,还包括感应器和感应触头,水箱塑料盖内端上部一个角侧与感应器顶端相连接,感应器输入端与感应触头顶端滑动弹性连接。
8.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,还包括水位检测计,水位检测计底端与水箱塑料盖内部顶端中部相连接。
9.与现有技术相比本实用新型的有益效果为:日常保持把杆在把管内的缩回状态,且由按钮钩勾住把杆钩,在需要拧动水箱塑料盖时,按压按钮,按钮钩连接架带动按钮钩向下,按钮钩与把杆钩分离,把杆撑出弹簧作用与把杆钩连接架将把杆外推,使把杆伸出至把管内,增加力矩,按钮复位弹簧将按钮复位,通过伸长把杆方便拧动,此外将把杆在把管约束下推回,把杆钩与按钮钩咬合,可以保持把杆在把管内收回状态,使箱盖便于通过增加力矩使拧动方便省力,提高可靠性。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图轴侧视图;
11.图2是本实用新型的结构示意图前视图;
12.图3是本实用新型的结构示意图局部结构视图;
13.附图中标记:1、水箱塑料盖;2、安装螺纹;3、连接架;4、把管;5、把杆;6、按钮座;7、按钮;8、按钮钩连接架;9、按钮钩;10、按钮复位弹簧;11、把杆钩连接架;12、把杆钩;13、把杆撑出弹簧;14、顶紧管;15、顶紧螺杆;16、拧手;17、把球;18、感应器;19、感应触头;20、水位检测计。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
15.如图1至图3所示,本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,【包括水箱塑料盖1、连接架3、把管4、把杆5、按钮座6、按钮7、按钮钩连接架8、按钮钩9、按钮复位弹簧10、把杆钩连接架11、把杆钩12和把杆撑出弹簧13,水箱塑料盖1内部环侧设置有安装螺纹2,水箱塑料盖1顶端中部与连接架3底端相连接,连接架3顶端与把管4底端中部相连接,把管4顶端中部与按钮座6底端相连通,按钮7安装在按钮座6顶端,按钮7底端左右侧分别与一组按钮钩连接架8顶端相连接,两组按钮钩连接架8侧端下部分别与意组按钮钩9内端相连接,按钮复位弹簧10顶端连接按钮7底端中部,按钮复位弹簧10底端连接把管4内部底端中部,两组把杆5安装在把管4内部,且两组把杆5内端上部分别与一组把杆钩连接架11外端相连接,把杆钩连接架11下端内部分别与一组把杆钩12内端相连接,两组把杆钩连接架11内端通过把杆撑出弹簧13相连接;日常保持把杆5在把管4内的缩回状态,且由按钮钩9勾住把杆钩12,在需要拧动水箱塑料盖1时,按压按钮7,按钮钩连接架8带动按钮钩9向下,按钮钩9与把杆钩12分离,把杆撑出弹簧13作用与把杆钩连接架11将把杆5外推,使把杆5伸出至把管4内,增加力矩,按钮复位弹簧10将按钮7复位,通过伸长把杆5方便拧动,此外将把杆5在把管4约束下推回,把杆钩12与按钮钩9咬合,可以保持把杆5在把管4内收回状态,使箱盖便于通过增加力矩使拧动方便省力,提高可靠性。
16.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,还包括顶紧管14、顶紧螺杆15和拧手16,把管4前端左右侧分别与一组顶紧管14后端相连通,顶紧螺杆15螺装安装在顶紧管14内部,每组顶紧螺杆15外端分别与一组拧手16内端中部相连接;拧动拧手16使顶紧螺杆15转动,通过与顶紧管14的螺装配合向内或向外,可以顶紧把杆5固定,或者松开使其自由活动,增加约束,提高可靠性。
17.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,还包括把球17,两组把杆5外端分别与一组把球17内端相连接;由把球17方便握持,避免磨手,提高实用性。
18.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,还包括感应器18和感应触头19,水箱塑料盖1内端上部一个角侧与感应器18顶端相连接,感应器18输入端与感应触头19顶端滑动弹性连接;在拧动过紧时,水箱口压在感应触头19上在感应器18上内缩,可以触发报警,避免拧动过紧,提高可靠性。
19.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,还包括水位检测计20,水位检测计20底端与
水箱塑料盖1内部顶端中部相连接;通过水位检测计20可以检测水位,并将信号传递到汽车控制系统内,便于及时添加,提高便利性。
20.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,其在工作时,日常保持把杆5在把管4内的缩回状态,且由按钮钩9勾住把杆钩12,在需要拧动水箱塑料盖1时,按压按钮7,按钮钩连接架8带动按钮钩9向下,按钮钩9与把杆钩12分离,把杆撑出弹簧13作用与把杆钩连接架11将把杆5外推,使把杆5伸出至把管4内,增加力矩,按钮复位弹簧10将按钮7复位,通过伸长把杆5方便拧动,此外将把杆5在把管4约束下推回,把杆钩12与按钮钩9咬合,可以保持把杆5在把管4内收回状态。
21.本实用新型的一种汽车水箱塑料盖,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
22.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征:
1.一种汽车水箱塑料盖,其特征在于,包括水箱塑料盖(1)、连接架(3)、把管(4)、把杆(5)、按钮座(6)、按钮(7)、按钮钩连接架(8)、按钮钩(9)、按钮复位弹簧(10)、把杆钩连接架(11)、把杆钩(12)和把杆撑出弹簧(13),水箱塑料盖(1)内部环侧设置有安装螺纹(2),水箱塑料盖(1)顶端中部与连接架(3)底端相连接,连接架(3)顶端与把管(4)底端中部相连接,把管(4)顶端中部与按钮座(6)底端相连通,按钮(7)安装在按钮座(6)顶端,按钮(7)底端左右侧分别与一组按钮钩连接架(8)顶端相连接,两组按钮钩连接架(8)侧端下部分别与意组按钮钩(9)内端相连接,按钮复位弹簧(10)顶端连接按钮(7)底端中部,按钮复位弹簧(10)底端连接把管(4)内部底端中部,两组把杆(5)安装在把管(4)内部,且两组把杆(5)内端上部分别与一组把杆钩连接架(11)外端相连接,把杆钩连接架(11)下端内部分别与一组把杆钩(12)内端相连接,两组把杆钩连接架(11)内端通过把杆撑出弹簧(13)相连接。2.如权利要求1所述的一种汽车水箱塑料盖,其特征在于,还包括顶紧管(14)、顶紧螺杆(15)和拧手(16),把管(4)前端左右侧分别与一组顶紧管(14)后端相连通,顶紧螺杆(15)螺装安装在顶紧管(14)内部,每组顶紧螺杆(15)外端分别与一组拧手(16)内端中部相连接。3.如权利要求2所述的一种汽车水箱塑料盖,其特征在于,还包括把球(17),两组把杆(5)外端分别与一组把球(17)内端相连接。4.如权利要求3所述的一种汽车水箱塑料盖,其特征在于,还包括感应器(18)和感应触头(19),水箱塑料盖(1)内端上部一个角侧与感应器(18)顶端相连接,感应器(18)输入端与感应触头(19)顶端滑动弹性连接。5.如权利要求4所述的一种汽车水箱塑料盖,其特征在于,还包括水位检测计(20),水位检测计(20)底端与水箱塑料盖(1)内部顶端中部相连接。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件的技术领域,特别是涉及一种汽车水箱塑料盖,其使箱盖便于通过增加力矩使拧动方便省力,提高可靠性;包括水箱塑料盖、连接架、把管、把杆、按钮座、按钮、按钮钩连接架、按钮钩、按钮复位弹簧、把杆钩连接架、把杆钩和把杆撑出弹簧,水箱塑料盖内部环侧设置有安装螺纹,水箱塑料盖顶端中部与连接架底端相连接,连接架顶端与把管底端中部相连接,把管顶端中部与按钮座底端相连通,按钮复位弹簧顶端连接按钮底端中部,按钮复位弹簧底端连接把管内部底端中部,且两组把杆内端上部分别与一组把杆钩连接架外端相连接,把杆钩连接架下端内部分别与一组把杆钩内端相连接,两组把杆钩连接架内端通过把杆撑出弹簧相连接。接。接。


技术研发人员:林春雨 孙泽楠 刘志奇 龚正
受保护的技术使用者:江苏科力达汽车零部件有限公司
技术研发日:2021.01.08
技术公布日:2021/10/29
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