一种新型实心轮胎的制作方法

一种新型实心轮胎
1.技术领域：
2.本实用新型涉及一种轮胎，特别是涉及一种新型实心轮胎。
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背景技术：

4.胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械；实心轮胎解决了充气轮胎存在的许多弊端（经常会遇到扎胎现象，造成机器不能正常工作，维修起来费工费时，严重影响效清洁环卫工作的效率）；因此，在一些环境恶劣、低速载重的车辆上实心轮胎的应用非常广泛，现有的实心轮胎好多是在外胎与轮辋之间填充环形橡胶，填充操作麻烦，同时，由于填充的环形橡胶与外胎和轮辋均为分体结构，胡晓宁橡胶对外胎的支撑力不够，在使用时会产生变形，容易出现刷圈打滑现象，同时环形橡胶质量比较重，导致轮胎质量增加，使用非常不便。
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技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，通过在现有实心轮胎的基础上改变内部空腔结构及填充材质，使外胎、轮辋和填充材质形成一个整体，增加连接强度，防止在使用时出现刷圈打滑现象的新型实心轮胎。
7.本实用新型的技术方案是：一种新型实心轮胎，包括外胎和轮辋，所述外胎环箍在轮辋上，其特征是：所述外胎内侧径向设置有与其为一体结构的支撑板，所述支撑板为至少两个，且环绕所述轮辋设置在外胎内侧，所述外胎与轮辋形成的空腔内填充发泡聚氨酯。
8.进一步的，所述支撑板上设置有至少两个通孔。
9.进一步的，所述外胎和支撑板均为橡胶，且所述外胎外侧设置有防滑纹路。
10.进一步的，所述轮辋上设置有与所述外胎与轮辋形成的空腔连通的发泡聚氨酯加注口。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过在现有实心轮胎的基础上改变内部空腔结构及填充材质，使外胎、轮辋和填充材质形成一个整体，增加连接强度，防止在使用时出现刷圈打滑的现象。
13.2、本实用新型外胎内侧设置有至少两个与之为一体结构的支撑板，增加外胎的抗压能力，同时增加与发泡聚氨酯的接触面积，增加连接强度。
14.3、本实用新型支撑板上设置有至少两个通孔，对外胎增加支撑力的同时，减轻轮胎的重量，同时在加注发泡聚氨酯时，发泡聚氨酯能够在通孔内流动，定型后的发泡聚氨酯在通孔内穿过，增加发泡聚氨酯与支撑板的连接强度。
15.4、本实用新型采用的发泡聚氨酯与现有技术中的环形橡胶相比质量轻，降低轮胎的质量，同时发泡聚氨酯加注比较方便，加注后通过发泡聚氨酯自身的发泡特性即可自动填充由外胎与轮辋形成的空腔，降低操作时间，提高工作效率。
16.附图说明：
17.图1为新型实心轮胎的结构示意图。
18.图2为图1的a-a剖视图。
19.图3为外胎与轮辋的结构示意图。
20.图4为图3的b-b剖视图。
21.图5为支撑板的结构示意图。
22.具体实施方式：
23.实施例：参见图1、图2、图3、图4和图5，图中，1-外胎，2-轮辋，3-支撑板，4-发泡聚氨酯，5-通孔。
24.新型实心轮胎，外胎环箍在轮辋上，外胎内侧径向设置有与其为一体结构的支撑板，支撑板为至少两个，且环绕轮辋设置在外胎内侧，外胎与轮辋形成的空腔内填充发泡聚氨酯，支撑板上设置有至少两个通孔；通过在现有实心轮胎的基础上改变内部空腔结构及填充材质，使外胎、轮辋和填充材质形成一个整体，增加连接强度，防止在使用时出现刷圈打滑现象。
25.下面结合附图和实施例对本申请进行详细描述。
26.外胎1环箍在轮辋2上，外胎1内侧径向设置有与其为一体结构的支撑板3，支撑板3为至少两个，且环绕轮辋2设置在外胎1内侧，外胎1与轮辋2形成的空腔内填充发泡聚氨酯4；支撑板3上设置有至少两个通孔5。
27.外胎1和支撑板3均为橡胶，且外胎1外侧设置有防滑纹路。轮辋2上设置有与外胎1与轮辋2形成的空腔连通的发泡聚氨酯加注口。
28.制作时，把设置有支撑板3的外胎1环箍在轮辋2上，通过发泡聚氨酯加注口与发泡聚氨酯加注机连接，在外胎1与轮辋2形成的空腔内加注发泡聚氨酯4，由于支撑板3上设置有通孔5，在加注时，发泡聚氨酯能够在通孔5内流通，最终实现外胎1、轮辋2和发泡聚氨酯4之间的连接。
29.使用时按照现有的实心轮胎进行使用即可。
30.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种新型实心轮胎，包括外胎和轮辋，所述外胎环箍在轮辋上，其特征是：所述外胎内侧径向设置有与其为一体结构的支撑板，所述支撑板为至少两个，且环绕所述轮辋设置在外胎内侧，所述外胎与轮辋形成的空腔内填充发泡聚氨酯；所述支撑板上设置有至少两个通孔。2.根据权利要求1所述的新型实心轮胎，其特征是：所述外胎和支撑板均为橡胶，且所述外胎外侧设置有防滑纹路。3.根据权利要求1所述的新型实心轮胎，其特征是：所述轮辋上设置有与所述外胎与轮辋形成的空腔连通的发泡聚氨酯加注口。

技术总结
本实用新型公开了一种新型实心轮胎，外胎环箍在轮辋上，外胎内侧径向设置有与其为一体结构的支撑板，支撑板为至少两个，且环绕轮辋设置在外胎内侧，外胎与轮辋形成的空腔内填充发泡聚氨酯，支撑板上设置有至少两个通孔；本实用新型通过在现有实心轮胎的基础上改变内部空腔结构及填充材质，使外胎、轮辋和填充材质形成一个整体，增加连接强度，防止在使用时出现刷圈打滑现象。出现刷圈打滑现象。出现刷圈打滑现象。


技术研发人员：侯淼予 高道旭 张极玲 张志伟 纪磊 张延勇 赵连和 李小兵
受保护的技术使用者：河南大林橡胶通信器材有限公司
技术研发日：2021.01.20
技术公布日：2022/1/11