一种工程车辆座椅悬架固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及座椅技术领域，具体为一种工程车辆座椅悬架固定装置。


背景技术：

2.为减缓驾驶员的驾驶疲劳,现有的车辆驾驶座椅都采用悬架系统,由于汽车本身气源有限,故机械悬架广泛应用于驾驶座椅。通过在座椅悬架上安装减震装置可以有效的吸收车辆的震动,提供驾驶员以及乘车人员的舒适度。
3.目前座椅悬架在安装时，需要在车架上规划好位置，并在规划的位置开设孔洞，以便于安装，但该种方式在安装座椅悬架时，过于复杂，且不便于安装，为此我们提出了一种工程车辆座椅悬架固定装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提供了一种工程车辆座椅悬架固定装置。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种工程车辆座椅悬架固定装置，包括固定架、导轨、固定块、连接杆和连接套；
6.所述固定架和导轨均设有两个，所述连接杆和连接套均设有两个，两个连接杆安装在一个固定架的侧面，两个连接套安装在另一个固定架的侧面，所述连接杆的一端与连接套的一端连接；
7.所述连接套的底端安装有固定块，所述固定架通过螺栓与固定块连接。
8.优选的，所述固定架为u型钢架，且固定架的底端开设有预留孔。
9.优选的，所述连接杆与连接套的内测滑动连接，所述连接套上安装有螺杆，且连接套通过螺杆压紧连接杆。
10.优选的，所述固定架的侧面开设有多组孔洞，所述固定块通过螺栓与固定架上的孔洞连接。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.该工程车辆座椅悬架固定装置，将导轨安装在座椅悬架上，并使固定架与导轨接触，调节两个固定架之间的间距，将固定架安装在车架上，并将座椅悬架通过导轨安装在固定架上，利用螺栓对其进行固定，如此安装方便，且提高安装效率。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图。
14.图中：1、固定架；2、导轨；3、固定块；4、连接杆；5、连接套；6、预留孔；7、孔洞。
具体实施方式
15.为了使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施
例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
16.请参阅图1，一种工程车辆座椅悬架固定装置，包括固定架1、导轨2、固定块3、连接杆4和连接套5，所述固定架1和导轨2均设有两个，所述连接杆4和连接套5均设有两个，两个连接杆4安装在一个固定架1的侧面，两个连接套5安装在另一个固定架1的侧面，所述连接杆4的一端与连接套5的一端连接，所述连接套5的底端安装有固定块3，所述固定架1通过螺栓与固定块3连接，将导轨2安装在座椅悬架上，并使固定架1与导轨2接触，调节两个固定架1之间的间距，将固定架1安装在车架上，并将座椅悬架通过导轨2安装在固定架1上，利用螺栓对其进行固定，如此安装方便，且提高安装效率。
17.所述固定架1为u型钢架，且固定架1的底端开设有预留孔6，如此利用螺栓将固定架1安装在车架上，且安装时，固定架1体积小，安装方便。
18.所述连接杆4与连接套5的内测滑动连接，所述连接套5上安装有螺杆，且连接套5通过螺杆压紧连接杆4，利用螺杆对连接杆4与连接套5的位置进行固定，便于调整两个固定节架1之间间距。
19.所述固定架1的侧面开设有多组孔洞7，所述固定块3通过螺栓与固定架1上的孔洞7连接，使得导轨2底端的固定块3与固定架1接触，并利用螺栓使得固定块3安装在固定架1上。
20.以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种工程车辆座椅悬架固定装置，其特征在于：包括固定架(1)、导轨(2)、固定块(3)、连接杆(4)和连接套(5)；所述固定架(1)和导轨(2)均设有两个，所述连接杆(4)和连接套(5)均设有两个，两个连接杆(4)安装在一个固定架(1)的侧面，两个连接套(5)安装在另一个固定架(1)的侧面，所述连接杆(4)的一端与连接套(5)的一端连接；所述连接套(5)的底端安装有固定块(3)，所述固定架(1)通过螺栓与固定块(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种工程车辆座椅悬架固定装置，其特征在于：所述固定架(1)为u型钢架，且固定架(1)的底端开设有预留孔(6)。3.根据权利要求1所述的一种工程车辆座椅悬架固定装置，其特征在于：所述连接杆(4)与连接套(5)的内测滑动连接，所述连接套(5)上安装有螺杆，且连接套(5)通过螺杆压紧连接杆(4)。4.根据权利要求1所述的一种工程车辆座椅悬架固定装置，其特征在于：所述固定架(1)的侧面开设有多组孔洞(7)，所述固定块(3)通过螺栓与固定架(1)上的孔洞(7)连接。

技术总结
本实用新型涉及座椅技术领域，且公开了一种工程车辆座椅悬架固定装置，包括固定架、导轨、固定块、连接杆和连接套；所述固定架和导轨均设有两个，所述连接杆和连接套均设有两个，两个连接杆安装在一个固定架的侧面，两个连接套安装在另一个固定架的侧面，所述连接杆的一端与连接套的一端连接。该工程车辆座椅悬架固定装置，将导轨安装在座椅悬架上，并使固定架与导轨接触，调节两个固定架之间的间距，将固定架安装在车架上，并将座椅悬架通过导轨安装在固定架上，利用螺栓对其进行固定，如此安装方便，且提高安装效率。且提高安装效率。且提高安装效率。


技术研发人员：张莹 苏伟 金明 刘晨旭
受保护的技术使用者：张莹
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2021/10/23