一种多向出油的油箱的制作方法

1.本实用新型涉及油箱技术领域，特别是涉及一种多向出油的油箱。


背景技术：

2.汽车燃油箱是汽车油箱的全称，简称油箱。在现有技术中越野车在进行越野活动时行程较长且路段较为偏僻，在半路上会出现油箱内油料用完，需要路过车辆进行救援，但是在现有技术中油箱内的油料取出较为苦难，需要专用设备取出，一般车辆不会常备取油设备，同时根据不同的车辆使得油箱的出油方式不同，会造成油箱内有油，却出油不佳的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是区有内取救援油料不便且出油方向影响出油的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种多向出油的油箱，包括油箱主体，所述油箱主体下表面位置固定连接有两个出油块，两个所述出油块的夹角为70-80度，所述油箱主体任意一侧中部位置设置有救援泄油装置，所述救援泄油装置包括救援出油阀，所述救援出油阀出油口位置管连接有救援出油管，所述救援出油管远离救援出油阀一端固定连接有泄油管，所述泄油管位置螺纹连接有出油盖。
5.优选的，两个所述出油块位置均设置有出油孔。
6.优选的，所述油箱主体和救援出油阀为铝合金材料，所述救援出油管为橡胶材料。
7.优选的，所述救援出油阀与油箱主体之间通过油管管连接，所述救援出油阀远离油箱主体一侧位置贯穿固定连接有固定连接块，所述固定连接块远离油箱主体一侧位置滑动连接有出油堵头，所述出油堵头靠近油箱主体一侧位置固定连接有两个对称设置的复位弹簧，所述复位弹簧为拉簧，使得在松开细绳和调节绳时出油堵头重新堵住固定连接块。
8.优选的，两个所述复位弹簧远离出油堵头一端与固定连接块内壁固定连接。
9.优选的，所述救援出油管与救援出油阀连接处与固定连接块呈同心设置，所述出油堵头远离油箱主体一侧中心位置固定连接有调节绳。
10.优选的，所述泄油管内壁靠近出油盖一端位置滑动连接有出油防漏塞，所述出油防漏塞为橡胶材料，橡胶材料具有一定的弹性，使得密封性好。
11.优选的，所述调节绳远离出油堵头一端与出油防漏塞侧壁固定连接，所述出油防漏塞远离调节绳一端位置固定连接有细绳，通过细绳将出油防漏塞拉出，避免手被油料污染。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过在油箱底部设置两个出油块，提前选定适合的出油方向，保证汽油使用的最大化，不会造成油箱有油，但因为出油方向不佳，使得缺油的现象。
14.2、本实用新型通过在油箱主体中部位置设置救援泄油装置，使得在遇到没有车辆
时及时进行泄油救援，且泄油方便快速，且在中部设置救援泄油装置使得油箱油量储存位于油箱中部上方时才能泄油，有效的保证油料够自身使用时才能实现救援。
附图说明
15.图1为本实用新型一种多向出油的油箱的主视图；
16.图2为图1中a处的局部剖视图；
17.图3为本实用新型一种多向出油的油箱的出油盖位置剖视图。
18.图中：1、油箱主体；2、救援出油阀；3、救援出油管；4、泄油管；5、出油盖；6、出油块；7、出油孔；8、调节绳；9、复位弹簧；10、固定连接块；11、出油堵头；12、出油防漏塞。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.请参阅图1，一种多向出油的油箱，包括油箱主体1，油箱主体1下表面位置固定连接有两个出油块6，两个出油块6位置均设置有出油孔7，两个出油块6的夹角为70-80度，油箱主体1任意一侧中部位置设置有救援泄油装置，救援泄油装置包括救援出油阀2，救援出油阀2出油口位置管连接有救援出油管3，救援出油管3与救援出油阀2连接处与固定连接块10呈同心设置，出油堵头11远离油箱主体1一侧中心位置固定连接有调节绳8，救援出油管3远离救援出油阀2一端固定连接有泄油管4，泄油管4位置螺纹连接有出油盖5。
21.如图2示，油箱主体1和救援出油阀2为铝合金材料，救援出油管3为橡胶材料，救援出油阀2与油箱主体1之间通过油管管连接，救援出油阀2远离油箱主体1一侧位置贯穿固定连接有固定连接块10，固定连接块10远离油箱主体1一侧位置滑动连接有出油堵头11，出油堵头11靠近油箱主体1一侧位置固定连接有两个对称设置的复位弹簧9，两个复位弹簧9远离出油堵头11一端与固定连接块10内壁固定连接，复位弹簧9为拉簧。
22.如图3示，泄油管4内壁靠近出油盖5一端位置滑动连接有出油防漏塞12，调节绳8远离出油堵头11一端与出油防漏塞12侧壁固定连接，出油防漏塞12远离调节绳8一端位置固定连接有细绳，出油防漏塞12为橡胶材料。
23.本实用新型在使用时，旋出出油管5，通过细绳拉出出油防漏塞12，使得调节绳8件出油堵头11拉出，使得油箱主体1将油料通过救援出油管3排出，对其他车辆进行救援，松开细绳，通过出油防漏塞12重新堵住救援出油管3，使得调节绳8和出油堵头11在复位弹簧9的作用下重新堵住救援出油阀2。
24.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种多向出油的油箱，包括油箱主体(1)，其特征在于：所述油箱主体(1)下表面位置固定连接有两个出油块(6)，两个所述出油块(6)的夹角为70-80度，所述油箱主体(1)任意一侧中部位置设置有救援泄油装置，所述救援泄油装置包括救援出油阀(2)，所述救援出油阀(2)出油口位置管连接有救援出油管(3)，所述救援出油管(3)远离救援出油阀(2)一端固定连接有泄油管(4)，所述泄油管(4)位置螺纹连接有出油盖(5)。2.根据权利要求1所述的一种多向出油的油箱，其特征在于：两个所述出油块(6)位置均设置有出油孔(7)。3.根据权利要求1所述的一种多向出油的油箱，其特征在于：所述油箱主体(1)和救援出油阀(2)为铝合金材料，所述救援出油管(3)为橡胶材料。4.根据权利要求1所述的一种多向出油的油箱，其特征在于：所述救援出油阀(2)与油箱主体(1)之间通过油管管连接，所述救援出油阀(2)远离油箱主体(1)一侧位置贯穿固定连接有固定连接块(10)，所述固定连接块(10)远离油箱主体(1)一侧位置滑动连接有出油堵头(11)，所述出油堵头(11)靠近油箱主体(1)一侧位置固定连接有两个对称设置的复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)为拉簧。5.根据权利要求4所述的一种多向出油的油箱，其特征在于：两个所述复位弹簧(9)远离出油堵头(11)一端与固定连接块(10)内壁固定连接。6.根据权利要求4所述的一种多向出油的油箱，其特征在于：所述救援出油管(3)与救援出油阀(2)连接处与固定连接块(10)呈同心设置，所述出油堵头(11)远离油箱主体(1)一侧中心位置固定连接有调节绳(8)。7.根据权利要求1所述的一种多向出油的油箱，其特征在于：所述泄油管(4)内壁靠近出油盖(5)一端位置滑动连接有出油防漏塞(12)，所述出油防漏塞(12)为橡胶材料。8.根据权利要求6所述的一种多向出油的油箱，其特征在于：所述调节绳(8)远离出油堵头(11)一端与出油防漏塞(12)侧壁固定连接，所述出油防漏塞(12)远离调节绳(8)一端位置固定连接有细绳。

技术总结
本实用新型公开了一种多向出油的油箱，包括油箱主体，所述油箱主体下表面位置固定连接有两个出油块，两个所述出油块的夹角为70-80度，所述油箱主体任意一侧中部位置设置有救援泄油装置，所述救援泄油装置包括救援出油阀，所述救援出油阀出油口位置管连接有救援出油管，所述救援出油管远离救援出油阀一端固定连接有泄油管，所述泄油管位置螺纹连接有出油盖。本实用新型实现多向出油，不会造成油箱有油，但因为出油方向不佳，使得缺油的现象，同时方便泄油对无油车辆进行救援。方便泄油对无油车辆进行救援。方便泄油对无油车辆进行救援。


技术研发人员：沈永江
受保护的技术使用者：重庆科马工贸有限公司
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2022/5/17