货车通风除湿座椅垫的制作方法

文档序号:28708820发布日期:2022-01-29 13:52阅读:129来源:国知局
货车通风除湿座椅垫的制作方法

1.本实用新型涉及汽车辅助配件技术领域,尤其是一种通过通入高压干燥风使座椅垫始终保持干燥、舒适的货车通风除湿座椅垫。


背景技术:

2.座椅垫是货车内必不可少的物品,座椅垫与使用者的臀部紧密贴合,具有舒适性、减少驾驶员驾驶疲劳的特点,但随着汽车行业的快速发展,人们对货车座椅的舒适度要求越来越高;货车椅垫种类很多,但是都存在一个最大的缺陷,就是身体与座椅垫接触部位不能通风换气,这就使得当货车内温度较高或久坐在货车座椅上时,使用者产生的热量无法及时散出,使用者臀部基本会燥热出汗,影响使用者的舒适性,尤其是那些以驾驶汽车为职业的人们,他们长时间驾驶车辆,身体与座椅的接触部位容易生痤疮等一些皮肤疾病,虽然汽车配备的空调虽可降低车内气温,改善使用者的工作环境,但仍不能彻底解决使用者臀部的散热和透气问题。


技术实现要素:

3.为了克服现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种货车通风除湿座椅垫,该货车通风除湿座椅垫设计了快速接头与货车吹灰枪头快速接口相连接输入高压干燥风,高压干燥风可以除湿,可有效起到保护驾驶人员身体与汽车座椅接触部位皮肤的作用,从而达到通风散热、干燥除湿、提高乘坐舒适性,起到保护驾驶人员身体健康地作用的目的;快速接头上的控制风量调节阀,调节高压干燥风风量输入,达到了控制、调节使用温度的目的;座椅垫中设置出风盘管以及多点出风孔,达到了解决出风不均匀问题,更好的调节温度的目的。
4.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案为,包括座椅垫本体和封边,其中,所述的封边将所述的座椅垫本体包裹,所述的座椅垫本体包括透气聚酯纤维层、柔软海绵填充层、减震凝胶层、防滑硅胶层,所述的减震凝胶层中设置有通风盘管,所述的通风盘管上设置有通风孔,所述的减震凝胶层的上表面和下表面分别连接柔软海绵填充层,所述的减震凝胶层的上表面连接的柔软海绵填充层连接所述的透气聚酯纤维层,所述的减震凝胶层的下表面连接的柔软海绵填充层连接所述的防滑硅胶层;
5.所述的通风盘管有进风端口,所述的进风端口连接快速街头,所述的快速街头另一端连接货车吹灰枪头快速接口;
6.所述的快速接头上有控制风量调节阀。
7.本实用新型与现有技术相比较其有益效果是:本实用新型由于设计了快速接头与货车吹灰枪头快速接口相连接输入高压干燥风,高压干燥风可以除湿,可有效起到保护驾驶人员身体与汽车座椅接触部位皮肤的作用,从而达到通风散热、干燥除湿、提高乘坐舒适性,起到保护驾驶人员身体健康地作用的有益效果;快速接头上的控制风量调节阀,调节高压干燥风风量输入,达到了控制、调节使用温度的有益效果;座椅垫中设置出风盘管以及多
点出风孔,达到了解决出风不均匀问题,更好的调节温度的有益效果。
8.附图说明:
9.图1为本实用新型的结构视图;
10.图2为本实用新型图1的i部放大图;
11.图3为本实用新型图1的a-a剖视图;
12.下面结合附图对实用新型进一步说明。
13.具体实施方式:
14.本实用新型的具体实施方式为,参照图1、图2、图3,包括座椅垫本体1和封边2,其中,所述的封边2将所述的座椅垫本体1包裹,所述的座椅垫本体1包括透气聚酯纤维层7、柔软海绵填充层6、4、减震凝胶层5、防滑硅胶层3,所述的减震凝胶层3中设置有通风盘管11,所述的通风盘管11上设置有出风孔12,所述的减震凝胶层5的上表面和下表面分别连接柔软海绵填充层6、4,所述的减震凝胶层5的上表面连接的柔软海绵填充层6连接所述的透气聚酯纤维层7,所述的减震凝胶层5的下表面连接的柔软海绵填充层4连接所述的防滑硅胶层3;
15.参照图3,所述的通风盘管11有进风端口8,所述的进风端口8连接快速接头9,所述的快速接头9另一端连接货车吹灰枪头快速接口;
16.参照图1、图3,所述的快速接头9上有控制风量调节阀10;
17.参照图1、图2、图3,使用时,首先将快速接头9与货车吹灰枪头快速接口连接,打开快速接头9上的控制风量调节阀10,高压干燥风经通风盘管11进风端口8进入通风盘管11中,直至经由通风盘管11上的出风孔12渗入座椅垫本体1中,由于柔软海绵填充层6、4以及透气聚酯纤维层7的透气效果,高压干燥风对座椅垫起到了干燥除湿的作用,进而使得与座椅垫接触得使用者臀部干燥除湿,避免驾驶人员由于久坐产生痤疮,保护驾驶人员身体健康得作用;控制风量调节阀,调节高压干燥风风量输入,可以有效的调节车厢内得温度。
18.该货车通风除湿座椅垫出风均匀、强劲,出风孔通风通畅,散热效果好,可作为汽车坐垫、靠垫和椅子垫等用途。


技术特征:
1.一种货车通风除湿座椅垫,包括座椅垫本体和封边,其特征是:所述的封边将所述的座椅垫本体包裹,所述的座椅垫本体包括透气聚酯纤维层、柔软海绵填充层、减震凝胶层、防滑硅胶层,所述的减震凝胶层中设置有通风盘管,所述的通风盘管上设置有出风孔,所述的减震凝胶层的上表面和下表面分别连接柔软海绵填充层,所述的减震凝胶层的上表面连接的柔软海绵填充层连接所述的透气聚酯纤维层,所述的减震凝胶层的下表面连接的柔软海绵填充层连接所述的防滑硅胶层。2.根据权利要求1所述的一种货车通风除湿座椅垫,其特征是:所述的通风盘管有进风端口,所述的进风端口连接快速接头,所述的快速接头另一端连接货车吹灰枪头快速接口。3.根据权利要求2所述的一种货车通风除湿座椅垫,其特征是:所述的快速接头上有控制风量调节阀。

技术总结
一种货车通风除湿座椅垫,包括座椅垫本体和封边,其中,所述的封边将所述的座椅垫本体包裹,所述的座椅垫本体包括透气聚酯纤维层、柔软海绵填充层、减震凝胶层、防滑硅胶层,所述的减震凝胶层中设置有通风盘管,所述的通风盘管上设置有出风孔,所述的减震凝胶层的上表面和下表面分别连接柔软海绵填充层,所述的减震凝胶层的上表面连接的柔软海绵填充层连接所述的透气聚酯纤维层,所述的减震凝胶层的下表面连接的柔软海绵填充层连接所述的防滑硅胶层;高压干燥风可以除湿,达到通风散热、干燥除湿、提高乘坐舒适性;控制风量调节阀,调节高压干燥风风量输入,控制、调节使用温度;出风盘管以及多点出风孔,达到了解决出风不均匀问题。达到了解决出风不均匀问题。达到了解决出风不均匀问题。


技术研发人员:李春明 李东阳
受保护的技术使用者:李春明
技术研发日:2021.06.28
技术公布日:2022/1/28
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