一种多工位充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电装置技术领域，具体为一种多工位充电桩。


背景技术：

2.如今的新能源车辆发展如火如荼，作为新能源车辆基础设施的“充电桩”和处于高速轨道的新能源汽车依然严重脱节，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.目前常用的充电桩往往是单工位安装，包括一个主机箱，主机箱内集成有人机交互操作系统、计费系统和安全保护系统，主机箱设置一个插孔用于连接充电插头。但是，很多场合需要同时充电的车辆较多，单个充电桩显然无法满足充电的需求。而通过设置多个充电桩的方式又会增加电源主线的布线难度，而且占用空间大，使用不灵活。


技术实现要素：

4.本实用新型针对解决现有技术中充电桩难以灵活地适用于多台车辆同时充电的问题，设计了一种多工位充电桩。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位充电桩，包括柱形机箱和柱形插座，所述机箱上设置有操作面板，所述柱形机箱外侧壁的中部均匀设置有若干个卡座，所述卡座内分别转动连接有空腔柱体，所述柱形机箱侧壁对应所述卡座上方的位置分别沿竖直方向开设有条形槽，所述条形槽内腔顶端的侧壁之间转动连接有伸缩缸，所述伸缩缸的伸缩端与所述空腔柱体内侧面的靠近底端位置转动连接，所述柱形插座分别固定连接于所述空腔柱体的顶端，所述空腔柱体内设置有容纳电线的空腔结构，所述柱形插座顶部的一侧铰接有密封盖，所述密封盖用于封闭所述柱形插座顶端的开口。
6.优选的，所述空腔柱体内侧面的靠近底端位置分别设置有耳座，所述伸缩缸伸缩端的底端与所述耳座转动连接。
7.优选的，所述柱形机箱的顶面设置有端帽，所述端帽外缘均匀开设有若干个卡槽，所述空腔柱体的中部分别对应卡接在所述卡槽内。
8.优选的，所述密封盖底面靠近外缘位置设置有橡胶环，所述橡胶环与所述柱形插座的顶端套接匹配。
9.优选的，所述操作面板的数量与所述空腔柱体的数量相同，所述操作面板设置在所述柱形机箱外壁对应于相邻两个所述条形槽之间的位置。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型涉及的充电桩能够通过伸缩缸下方空腔柱体，空腔柱体以柱形机箱为中心呈放射状分布，每个空腔柱体的端头分别设置有柱形插座，从而提供多个充电工位；解决了充电桩难以灵活地适用于多台车辆同时充电的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型整体的主视结构示意图；
13.图2为本实用新型柱形机箱的主视结构示意图；
14.图3为本实用新型空腔柱体的立体结构示意图。
15.图中：1
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柱形机箱；11
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卡座；12
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条形槽；13
‑
端帽；14
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卡槽；15
‑
操作面板；2
‑
空腔柱体；21
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耳座；3
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伸缩缸；4
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柱形插座；5
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密封盖；51
‑
橡胶环。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案，一种多工位充电桩，包括柱形机箱1和柱形插座4，机箱1上设置有操作面板15，柱形机箱1外侧壁的中部均匀设置有若干个卡座11，卡座11内分别转动连接有空腔柱体2，柱形机箱1侧壁对应卡座11上方的位置分别沿竖直方向开设有条形槽12，条形槽12内腔顶端的侧壁之间转动连接有伸缩缸3，伸缩缸3为电动缸，伸缩缸3的伸缩端与空腔柱体2内侧面的靠近底端位置转动连接，柱形插座4分别固定连接于空腔柱体2的顶端，空腔柱体2内设置有容纳电线的空腔结构，电线一端与柱形机箱1内的电源系统连接，另一端与柱形插座4连接，柱形插座4顶部的一侧铰接有密封盖5，密封盖5用于封闭柱形插座4顶端的开口。
18.本实施例中，空腔柱体2内侧面的靠近底端位置分别设置有耳座21，伸缩缸3伸缩端的底端与耳座21转动连接。
19.本实施例中，柱形机箱1的顶面设置有端帽13，端帽13外缘均匀开设有若干个卡槽14，空腔柱体2的中部分别对应卡接在卡槽14内。
20.本实施例中，密封盖5底面靠近外缘位置设置有橡胶环51，橡胶环51与柱形插座4的顶端套接匹配。
21.本实施例中，操作面板15的数量与空腔柱体2的数量相同，操作面板15设置在柱形机箱1外壁对应于相邻两个条形槽12之间的位置。
22.工作原理：需要多个车辆同时充电时，伸缩缸3对应伸长，从而使得空腔柱体2分别向外打开至水平状态；此时空腔柱体2以柱形机箱1为中心呈放射状分布，每个空腔柱体2的端头分别设置有柱形插座4，从而提供多个充电工位，翻转打开密封盖5即可将柱形插座4的插孔暴露出来，从而便于多台车辆同时连接充电；通过每个空腔柱体2对应的操作面板15便于进行人机互动，以实现每辆车各自的充电设置。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种多工位充电桩，包括柱形机箱(1)和柱形插座(4)，所述机箱(1)上设置有操作面板(15)，其特征在于：所述柱形机箱(1)外侧壁的中部均匀设置有若干个卡座(11)，所述卡座(11)内分别转动连接有空腔柱体(2)，所述柱形机箱(1)侧壁对应所述卡座(11)上方的位置分别沿竖直方向开设有条形槽(12)，所述条形槽(12)内腔顶端的侧壁之间转动连接有伸缩缸(3)，所述伸缩缸(3)的伸缩端与所述空腔柱体(2)内侧面的靠近底端位置转动连接，所述柱形插座(4)分别固定连接于所述空腔柱体(2)的顶端，所述空腔柱体(2)内设置有容纳电线的空腔结构，所述柱形插座(4)顶部的一侧铰接有密封盖(5)，所述密封盖(5)用于封闭所述柱形插座(4)顶端的开口。2.根据权利要求1所述的一种多工位充电桩，其特征在于：所述空腔柱体(2)内侧面的靠近底端位置分别设置有耳座(21)，所述伸缩缸(3)伸缩端的底端与所述耳座(21)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种多工位充电桩，其特征在于：所述柱形机箱(1)的顶面设置有端帽(13)，所述端帽(13)外缘均匀开设有若干个卡槽(14)，所述空腔柱体(2)的中部分别对应卡接在所述卡槽(14)内。4.根据权利要求1所述的一种多工位充电桩，其特征在于：所述密封盖(5)底面靠近外缘位置设置有橡胶环(51)，所述橡胶环(51)与所述柱形插座(4)的顶端套接匹配。5.根据权利要求1所述的一种多工位充电桩，其特征在于：所述操作面板(15)的数量与所述空腔柱体(2)的数量相同，所述操作面板(15)设置在所述柱形机箱(1)外壁对应于相邻两个所述条形槽(12)之间的位置。

技术总结
本实用新型涉及充电装置技术领域，具体公开了一种多工位充电桩，包括柱形机箱和柱形插座，所述机箱上设置有操作面板，所述柱形机箱外侧壁的中部均匀设置有若干个卡座，所述卡座内分别转动连接有空腔柱体，所述柱形机箱侧壁对应所述卡座上方的位置分别沿竖直方向开设有条形槽，所述条形槽内腔顶端的侧壁之间转动连接有伸缩缸，所述伸缩缸的伸缩端与所述空腔柱体内侧面的靠近底端位置转动连接，所述柱形插座分别固定连接于所述空腔柱体的顶端，所述空腔柱体内设置有容纳电线的空腔结构，所述柱形插座顶部的一侧铰接有密封盖，所述密封盖用于封闭所述柱形插座顶端的开口；解决了充电桩难以灵活地适用于多台车辆同时充电的问题。难以灵活地适用于多台车辆同时充电的问题。难以灵活地适用于多台车辆同时充电的问题。


技术研发人员：吴启岩
受保护的技术使用者：合肥裕隆智能科技有限公司
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2021/11/30