安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置

1.本实用新型涉及安全带技术领域，具体为安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置。


背景技术：

2.客运是指以旅客为运输对象，以汽车，火车，飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动，客车在行驶过程中，一次意外的碰撞可能给未系安全带的乘客带来致命伤害。
3.现有安全带缺乏智能性，无法通过判断安全带是否系紧，对乘客进行提醒，造成在客车行驶过程中，即使司机提醒多次，仍有乘客不系安全带的现象，而司机又无法及时发现，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，包括座椅和安装在客运汽车驾驶室内的操作面板，所述座椅的坐垫内部嵌设有压力传感器，座椅的坐垫两侧面分别固定安装有锁定框和收纳框，收纳框的内部收卷有安全带，安全带的一端固定安装有插接块，锁定框的内壁固定安装有伸缩套筒，伸缩套筒的内壁固定连接有压缩弹簧，伸缩套筒的内壁滑动连接有锁舌，锁定框的上表面开设有两个条形槽，插接块通过其中一个条形槽插入锁定框的内部，且锁定框的内底壁固定安装有控制开关，另一个条形槽的内壁插设有解锁装置，座椅的靠背侧面固定安装有提示灯，锁定框的内底壁通过衔接柱固定安装有单片机，控制开关通过单片机与提示灯电性连接。
6.优选的，所述解锁装置包括插设在条形槽内壁的按压块，按压块的正面和背面均固定安装有限制柱，锁定框的内前壁和内后壁均开设有供限制柱滑动的滑槽，且滑槽的内底壁固定连接有复位弹簧，复位弹簧的上端与限制柱的表面搭接。
7.优选的，所述锁舌左端的上表面为弧形面，插接块的侧面开设有与锁舌相适配的插接孔。
8.优选的，每个所述单片机均与操作面板电性连接，且操作面板的正面设置有代表每个座位的警示灯。
9.优选的，所述锁舌的右端固定安装有限制板，压缩弹簧的一端与限制板的右侧面搭接。
10.优选的，所述控制开关为接触式开关。
11.有益效果
12.本实用新型提供了安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，具备以下有益效果：
13.1.该安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，通过设置控制开关，能够判断安全带是否系好，通过单片机将控制开关的状态传递给座椅上的提示灯，在客车启动前，司机能够通过座椅上的提示灯判断乘客是否系好安全带，提高了客运的安全性。
14.2.该安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，通过设置操作面板，单片机能够将每个座椅上安全带的状态传递给操作面板，司机在开车的过程中，能够通过操作面板上的警示灯，及时发现乘客中途解下安全带的现象。
附图说明
15.图1为本实用新型正剖结构示意图；
16.图2为本实用新型锁定箱正剖结构示意图；
17.图3为本实用新型锁定箱侧剖结构示意图；
18.图4为本实用新型操作面板正视结构示意图；
19.图5为本实用新型按压块立体结构示意图；
20.图6为本实用新型伸缩套筒正剖结构示意图。
21.图中：1座椅、2操作面板、3压力传感器、4锁定框、5收纳框、6安全带、7插接块、8伸缩套筒、9压缩弹簧、10锁舌、11控制开关、12提示灯、13单片机、14按压块、15限制柱、16复位弹簧、17警示灯。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-6，本实用新型提供技术一种方案：安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，包括座椅1和安装在客运汽车驾驶室内的操作面板2，座椅1的坐垫内部嵌设有压力传感器3，座椅1的坐垫两侧面分别固定安装有锁定框4和收纳框5，收纳框5的内部收卷有安全带6，安全带6的一端固定安装有插接块7。
24.锁定框4的内壁固定安装有伸缩套筒8，伸缩套筒8的内壁固定连接有压缩弹簧9，伸缩套筒8的内壁滑动连接有锁舌10，锁舌10左端的上表面为弧形面，插接块7的侧面开设有与锁舌10相适配的插接孔，锁舌10的右端固定安装有限制板，压缩弹簧9的一端与限制板的右侧面搭接。
25.锁定框4的上表面开设有两个条形槽，插接块7通过其中一个条形槽插入锁定框4的内部，且锁定框4的内底壁固定安装有控制开关11，控制开关11为接触式开关另一个条形槽的内壁插设有解锁装置。
26.解锁装置包括插设在条形槽内壁的按压块14，按压块14的正面和背面均固定安装有限制柱15，锁定框4的内前壁和内后壁均开设有供限制柱15滑动的滑槽，且滑槽的内底壁固定连接有复位弹簧16，复位弹簧16的上端与限制柱15的表面搭接。
27.座椅1的靠背侧面固定安装有提示灯12，锁定框4的内底壁通过衔接柱固定安装有单片机13，每个单片机13均与操作面板2电性连接，且操作面板2的正面设置有代表每个座
位的警示灯17，控制开关11通过单片机13与提示灯12电性连接。
28.通过设置控制开关11，能够判断安全带6是否系好，通过单片机13将控制开关11的状态传递给座椅1上的提示灯12，在客车启动前，司机能够通过座椅1上的提示灯12判断乘客是否系好安全带6，同时单片机13能够将每个座椅1上安全带6的状态传递给操作面板2，司机在开车的过程中，能够通过操作面板2上的警示灯17，及时发现乘客中途解下安全带6的现象，提高了客运的安全性。
29.工作原理：当使用该安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置时，在客车启动前，通过座椅1内的压力传感器3判断座椅1上是否有乘客，通过锁定框4内的控制开关11判断安全带6是否系好，当安全带6未系时，控制开关11将信号传递给单片机13，单片机13控制提示灯12点亮，便于司机检查乘客安全带6状态，在客车行驶过程中，司机可以通过驾驶室内的操作面板2查看时候有乘客自行解除安全带6，提高了客运的安全性。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，包括座椅(1)和安装在客运汽车驾驶室内的操作面板(2)，其特征在于：所述座椅(1)的坐垫内部嵌设有压力传感器(3)，座椅(1)的坐垫两侧面分别固定安装有锁定框(4)和收纳框(5)，收纳框(5)的内部收卷有安全带(6)，安全带(6)的一端固定安装有插接块(7)，锁定框(4)的内壁固定安装有伸缩套筒(8)，伸缩套筒(8)的内壁固定连接有压缩弹簧(9)，伸缩套筒(8)的内壁滑动连接有锁舌(10)，锁定框(4)的上表面开设有两个条形槽，插接块(7)通过其中一个条形槽插入锁定框(4)的内部，且锁定框(4)的内底壁固定安装有控制开关(11)，另一个条形槽的内壁插设有解锁装置，座椅(1)的靠背侧面固定安装有提示灯(12)，锁定框(4)的内底壁通过衔接柱固定安装有单片机(13)，控制开关(11)通过单片机(13)与提示灯(12)电性连接。2.根据权利要求1所述的安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，其特征在于：所述解锁装置包括插设在条形槽内壁的按压块(14)，按压块(14)的正面和背面均固定安装有限制柱(15)，锁定框(4)的内前壁和内后壁均开设有供限制柱(15)滑动的滑槽，且滑槽的内底壁固定连接有复位弹簧(16)，复位弹簧(16)的上端与限制柱(15)的表面搭接。3.根据权利要求1所述的安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，其特征在于：所述锁舌(10)左端的上表面为弧形面，插接块(7)的侧面开设有与锁舌(10)相适配的插接孔。4.根据权利要求1所述的安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，其特征在于：每个所述单片机(13)均与操作面板(2)电性连接，且操作面板(2)的正面设置有代表每个座位的警示灯(17)。5.根据权利要求1所述的安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，其特征在于：所述锁舌(10)的右端固定安装有限制板，压缩弹簧(9)的一端与限制板的右侧面搭接。6.根据权利要求1所述的安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，其特征在于：所述控制开关(11)为接触式开关。

技术总结
本实用新型公开了安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，包括座椅和安装在客运汽车驾驶室内的操作面板，所述座椅的坐垫内部嵌设有压力传感器，座椅的坐垫两侧面分别固定安装有锁定框和收纳框，收纳框的内部收卷有安全带，安全带的一端固定安装有插接块，锁定框的内壁固定安装有伸缩套筒，伸缩套筒的内壁固定连接有压缩弹簧，伸缩套筒的内壁滑动连接有锁舌，锁定框的上表面开设有两个条形槽。该安全带状态监测与锁紧状态自动计数装置，通过设置控制开关，能够判断安全带是否系好，通过单片机将控制开关的状态传递给座椅上的提示灯，在客车启动前，司机能够通过座椅上的提示灯判断乘客是否系好安全带，提高了客运的安全性。提高了客运的安全性。提高了客运的安全性。


技术研发人员：徐园杰
受保护的技术使用者：中北大学
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/1/25