一种汽车空调冷凝器支架总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调设备技术领域，具体涉及一种汽车空调冷凝器支架总成。


背景技术：

2.空调冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变，因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中，汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面（一般安装在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇一般与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。
3.冷凝器直接影响着汽车空调调温的效果，因此，定期清洗冷凝器，保持冷凝器的清洁十分重要，目前汽车上很多冷凝器支架总成都缺少定位机构或部件，在安装冷凝器时，冷凝器与冷凝器支架总成上的螺纹孔容易错位（尤其是在安装前两个紧固螺栓的时候），导致在安装的时候比较浪费时间。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种汽车空调冷凝器支架总成，不仅定位效果好，安装比较方便，而且生产成本低。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调冷凝器支架总成，包括支撑架,所述支撑架为u形，所述支撑架内侧固定安装有用于连接外部车架的连接板，所述支撑架外侧分别固定安装有左安装板和右安装板，所述连接板、左安装板和右安装板均开设有螺纹孔，所述左安装板或右安装板上固定连接有用于定位的弧形板，所述支撑架下方固定连接有支撑板。
6.进一步地，所述连接板设有四片，所述左安装板、右安装板和弧形板均设有2个。
7.进一步地，所述支撑板前侧一体成型有用于限位的限位挡块。
8.进一步地，所述支撑板设有散热孔。
9.进一步地，所述散热孔为圆形。
10.进一步地，所述散热孔为矩形，矩形孔之间的间隙为2-5mm。
11.进一步地，所述支撑板设有2个。
12.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
13.1、通过设置弧形板限定冷凝器x轴和y轴的空间自由度，支撑板限定冷凝器z轴的空间自由度，实现冷凝器与冷凝器支架总成精准定位，有效的提高了安装的便利性；
14.2、支撑板上设置有散热结构，能够最大限度的减少支撑板对冷凝器热交换的影响，保证冷凝器正常工作。
附图说明
15.图1为本实用新型汽车空调冷凝器支架总成的结构示意图；
16.图2为图1中的a部放大图；
17.图3为图1中的b部放大图；
18.图4为本实用新型汽车空调冷凝器支架总成的使用状态参考图。
19.1、支撑架；2、左安装板；3、连接板；4、支撑板；5、右安装板；6、弧形板。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-4，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1-4所示：一种汽车空调冷凝器支架总成，包括支撑架1, 支撑架1采用空心钢管，支撑架1为u形，支撑架1内侧固定安装有用于连接外部车架的连接板3，支撑架1外侧分别固定安装有左安装板2和右安装板5，左安装板2和右安装板5用于连接冷凝器，连接板3、左安装板2和右安装板5均开设有螺纹孔，左安装板2或右安装板5上固定连接有用于定位的弧形板6，弧形板6与冷凝器的储液干燥器配合，支撑架1下方固定连接有支撑板4，支撑板4用于支撑冷凝器。
23.连接板3设有四片，左安装板2、右安装板5和弧形板6均设有2个。
24.支撑板4前侧一体成型有用于限位的限位挡块，限位挡块用于限定冷凝器的固定，提高稳定性和定位精准性。
25.支撑板4设有散热孔，开设散热孔用于提高冷凝器与空气的接触面积，避免影响热交换效果。
26.散热孔为圆形。
27.散热孔为矩形，矩形的散热孔更好加工，矩形孔之间的间隙为2-5mm。
28.支撑板4设有2个。
29.本实用新型的工作方法（或工作原理）：
30.拆卸下来的冷凝器清洁后进行安装，将冷凝器卡入本实用新型上，弧形板6与冷凝器的储液干燥器配合，冷凝器下端与支撑板4接触，即可完成定位，此时冷凝器的螺纹孔与支架总成的螺纹孔完全对应，依次安装紧固螺栓即可，在使用过程中，支撑板4开设多矩形散热孔，保证冷凝器正常的热交换，弧形板6也能够对储液干燥器起到一定的防护作用。
31.实施例2
32.本实施例与实施例1的区别在于，弧形板为1个，采用与储液干燥器相同长度的弧形板，可提高对储液干燥器的防护效果。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型
中的具体含义。
34.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车空调冷凝器支架总成，包括支撑架（1）,所述支撑架（1）为u形，所述支撑架（1）内侧固定安装有用于连接外部车架的连接板（3），所述支撑架（1）外侧分别固定安装有左安装板（2）和右安装板（5），所述连接板（3）、左安装板（2）和右安装板（5）均开设有螺纹孔，其特征在于：所述左安装板（2）或右安装板（5）上固定连接有用于定位的弧形板（6），所述支撑架（1）下方固定连接有支撑板（4）。2.如权利要求1所述的汽车空调冷凝器支架总成，其特征在于：所述连接板（3）设有四片，所述左安装板（2）、右安装板（5）和弧形板（6）均设有2个。3.如权利要求1所述的汽车空调冷凝器支架总成，其特征在于：所述支撑板（4）前侧一体成型有用于限位的限位挡块。4.如权利要求3所述的汽车空调冷凝器支架总成，其特征在于：所述支撑板（4）设有散热孔。5.如权利要求4所述的汽车空调冷凝器支架总成，其特征在于：所述散热孔为圆形。6.如权利要求4所述的汽车空调冷凝器支架总成，其特征在于：所述散热孔为矩形，矩形孔之间的间隙为2-5mm。7.如权利要求3-6任一项所述的汽车空调冷凝器支架总成，其特征在于：所述支撑板（4）设有2个。

技术总结
本实用新型提供一种汽车空调冷凝器支架总成，属于汽车空调设备技术领域，包括支撑架,所述支撑架为U形，所述支撑架内侧固定安装有用于连接外部车架的连接板，所述支撑架外侧分别固定安装有左安装板和右安装板，所述连接板、左安装板和右安装板均开设有螺纹孔，所述左安装板或右安装板上固定连接有用于定位的弧形板，所述支撑架下方固定连接有支撑板；通过设置弧形板限定冷凝器X轴和Y轴的空间自由度，支撑板限定冷凝器Z轴的空间自由度，实现冷凝器与冷凝器支架总成精准定位，有效的提高了安装的便利性；支撑板上设置有散热结构，能够最大限度的减少支撑板对冷凝器热交换的影响，保证冷凝器正常工作。保证冷凝器正常工作。保证冷凝器正常工作。


技术研发人员：张志永
受保护的技术使用者：新乡澜海金属制品有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/2/8