一种防滑型汽车隔音隔热地毯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车地毯技术领域，具体为一种防滑型汽车隔音隔热地毯。


背景技术：

2.车用地毯是一种被普遍应用于机动车驾驶室的内饰配件，是不可或缺的汽车内饰件之一，汽车地毯既有提高车内美观和舒适的作用，也有遮盖、固定汽车线路的作用，此外还具有柔软的踩踏感受，能够综合地提高驾驶员和乘客的驾驶和乘坐舒适度。
3.目前大部分仍然采用聚氯乙烯和发泡片材经过加热吸塑成型，或者在产品底部粘接再生棉、聚氨酯泡沫，表皮直接抽吸成型的地毯，产品结构单一，隔热隔音效果差，此外，当车辆驾驶员或车内乘客长时间驾驶或乘坐车辆时，不可避免的对座位前方区域的进行脚踏，使得该区域的汽车地毯不清洁或撕裂损坏，带来诸多技术问题：由于现有技术中的汽车地毯为单层地毯整体式结构，使得汽车地毯容易积满灰尘和污垢，严重时，使得地毯撕裂损坏，影响车内的美观的舒适性，当需要清理灰尘和污垢时，无法拆卸，无法快速清理和更换，影响车内的美观的舒适性，需要对汽车地毯整体清洗更换，维护成本较高。有鉴于此，现设计一种防滑型汽车隔音隔热地毯。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防滑型汽车隔音隔热地毯，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车地毯隔热隔音效果差、拆卸不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种防滑型汽车隔音隔热地毯，包括防滑底层，所述防滑底层顶部固定胶合连接有隔音毡中层，所述隔音毡中层顶部固定胶合连接有玻璃纤维中层，玻璃纤维中层顶部设有针刺毡脚踏层，防滑底层底部固定设有防滑机构，所述防滑机构包括防滑凸起和橡胶立柱，针刺毡脚踏层侧面固定连接有多组连接件，玻璃纤维中层侧面固定连接有多组固定块，所述固定块内贯通开设有插孔，连接件下端内贯通开设有定位孔，定位孔连接有定位杆。
6.优选的，所述防滑机构规则设有多组于防滑底座底部。
7.优选的，所述防滑凸起呈“x”型凸起结构，橡胶立柱呈规则环形阵列共设有四组于每组防滑机构中。
8.优选的，所述连接件与固定块上下位置相对应，连接件呈倒“l”型结构，连接件下端连接于插孔内。
9.优选的，所述定位杆与玻璃纤维中层侧面之间固定连接有弹簧，定位杆直径长度与定位孔内径长度相匹配。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防滑型汽车隔音隔热地毯通过自下而上设置防滑底层、隔音毡中层、玻璃纤维中层和针刺毡脚踏层分别实现防滑、隔音、隔热与脚踏的功能，通过设置防滑机构有效提高防滑性能，并通过连接件与固定块等组件之间的配合使用，可实现针刺毡脚踏层的快捷拆装，该防滑型汽车隔音隔热地毯分层式设计
功能性强，隔音隔热效果优良，拆装与维护方便，间接降低了成本，实用性高。
附图说明
11.图1为本实用新型一种防滑型汽车隔音隔热地毯正面结构示意图；
12.图2为本实用新型一种防滑型汽车隔音隔热地毯俯视结构示意图；
13.图3为本实用新型一种防滑型汽车隔音隔热地毯底部结构示意图；
14.图4为本实用新型一种防滑型汽车隔音隔热地毯的局部正面结构剖视图。
15.图中：1、防滑底层，2、隔音毡中层，3、玻璃纤维中层，4、针刺毡脚踏层，5、防滑机构，501、防滑凸起，502、橡胶立柱，6、连接件，7、固定块，8、插孔，9、定位孔，10、定位杆，11、弹簧。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防滑型汽车隔音隔热地毯，包括防滑底层1，防滑底层1顶部固定胶合连接有隔音毡中层2，隔音毡中层2为隔音毡材质，具有良好的隔音效果，隔音毡中层2顶部固定胶合连接有玻璃纤维中层3，玻璃纤维中层3为玻璃纤维布材质，具有优良的隔热性能，玻璃纤维中层3顶部设有针刺毡脚踏层4，防滑底层1底部固定设有防滑机构5，防滑机构5规则设有多组于防滑底座1底部，防滑机构5包括防滑凸起501和橡胶立柱502，防滑凸起501呈“x”型凸起结构，橡胶立柱502呈规则环形阵列共设有四组于每组防滑机构5中，防滑凸起501和橡胶立柱502均固定于防滑底层1底部，通过防滑凸起501与橡胶立柱502有效提高防滑底层1底部防滑性，针刺毡脚踏层4侧面固定连接有多组连接件6，玻璃纤维中层3侧面固定连接有多组固定块7，固定块7内贯通开设有插孔8，连接件6与固定块7上下位置相对应，连接件6呈倒“l”型结构，连接件6下端连接于插孔8内，当连接件6连接于插孔8内时，固定块7对连接件6具有限位作用，并实现了玻璃纤维中层3与针刺毡脚踏层4的连接，连接件6下端内贯通开设有定位孔9，定位孔9连接有定位杆10，定位杆10与玻璃纤维中层3侧面之间固定连接有弹簧11，定位杆10直径长度与定位孔9内径长度相匹配，通过弹簧11对定位杆10具有弹性作用，使得定位杆10稳定的连接于定位孔9内，从而对连接件6具有限位固定作用，即实现了玻璃纤维中层3与针刺毡脚踏层4的固定连接，且便于拆卸，使用人员只需对针刺毡脚踏层4进行拆卸，并对其清洗或更换，简单实用。
18.工作原理：在使用该防滑型汽车隔音隔热地毯时，先将针刺毡脚踏层4置于玻璃纤维中层3顶部，使得多组连接件6分别连接于多组插孔8内，并将多组定位杆10连接于多组定位孔9内，从而实现玻璃纤维中层3与针刺毡脚踏层4的固定连接，通过隔音毡中层2和玻璃纤维中层3可分别起到隔音、隔热的作用，工作人员可通过将针刺毡脚踏层4拆卸下对其进行清洗维护，以上为本防滑型汽车隔音隔热地毯工作过程。
19.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进
行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防滑型汽车隔音隔热地毯，包括防滑底层(1)，其特征在于：所述防滑底层(1)顶部固定胶合连接有隔音毡中层(2)，所述隔音毡中层(2)顶部固定胶合连接有玻璃纤维中层(3)，玻璃纤维中层(3)顶部设有针刺毡脚踏层(4)，防滑底层(1)底部固定设有防滑机构(5)，所述防滑机构(5)包括防滑凸起(501)和橡胶立柱(502)，针刺毡脚踏层(4)侧面固定连接有多组连接件(6)，玻璃纤维中层(3)侧面固定连接有多组固定块(7)，所述固定块(7)内贯通开设有插孔(8)，连接件(6)下端内贯通开设有定位孔(9)，定位孔(9)连接有定位杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种防滑型汽车隔音隔热地毯，其特征在于：所述防滑机构(5)规则设有多组于防滑底层(1)底部。3.根据权利要求1所述的一种防滑型汽车隔音隔热地毯，其特征在于：所述防滑凸起(501)呈“x”型凸起结构，橡胶立柱(502)呈规则环形阵列共设有四组于每组防滑机构(5)中。4.根据权利要求1所述的一种防滑型汽车隔音隔热地毯，其特征在于：所述连接件(6)与固定块(7)上下位置相对应，连接件(6)呈倒“l”型结构，连接件(6)下端连接于插孔(8)内。5.根据权利要求1所述的一种防滑型汽车隔音隔热地毯，其特征在于：所述定位杆(10)与玻璃纤维中层(3)侧面之间固定连接有弹簧(11)，定位杆(10)直径长度与定位孔(9)内径长度相匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种防滑型汽车隔音隔热地毯，包括防滑底层，所述防滑底层顶部固定胶合连接有隔音毡中层，所述隔音毡中层顶部固定胶合连接有玻璃纤维中层，玻璃纤维中层顶部设有针刺毡脚踏层，防滑底层底部固定设有防滑机构，所述防滑机构包括防滑凸起和橡胶立柱。该防滑型汽车隔音隔热地毯通过自下而上设置防滑底层、隔音毡中层、玻璃纤维中层和针刺毡脚踏层分别实现防滑、隔音、隔热与脚踏的功能，通过设置防滑机构有效提高防滑性能，并通过连接件与固定块等组件之间的配合使用，可实现针刺毡脚踏层的快捷拆装，该防滑型汽车隔音隔热地毯分层式设计功能性强，隔音隔热效果优良，拆装与维护方便，间接降低了成本，实用性高。实用性高。实用性高。


技术研发人员：胡永平
受保护的技术使用者：廊坊润昌汽车内饰件有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/3/1