一种重型卡车电瓶支架结构的制作方法

1.本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种重卡车型电瓶支架结构，应用于布局紧凑的重卡车型中，结构紧固，空间利用率高。


背景技术：

2.目前，重卡牵引车的轴距较小，当加装特殊配置较多时，由于车辆空间小，布局困难。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种重卡车型电瓶支架结构，结构紧固、空间利用高。
4.本实用新型的技术方案是，一种重卡车型电瓶支架包括电瓶连接支架1、纵向固定支架2、横向固定支架3、加强筋板一4、加强筋板二5、加强筋板三6和加强筋板四7；电瓶连接支架1、纵向固定支架2和横向固定支架3均为折弯结构，纵向固定支架2的一端与电瓶连接支架1的中部固定连接，电瓶连接支架1的一端与横向固定支架3固定连接，并且电瓶连接支架1、纵向固定支架2、横向固定支架3构成折弯空间，加强筋板一4、加强筋板二5分别固定在横向固定支架3的两表面的折弯处，加强筋板三 6和加强筋板四7分别固定在电瓶连接支架1的中部和电瓶连接支架1的另一端的折弯处。
5.车辆的气电瓶框架与电瓶连接支架1固定连接，车辆的板簧支座位于电瓶支架的折弯空间内。
6.本实用新型的有益效果是，有效的解决了空间布置不足的问题，空间利用率高，结构强度高、空间布局合理。
附图说明
7.图1为本实用新型一种重卡车型电瓶支架的结构示意图；
8.图2为图1的后视图；
9.图3为本实用新型与弹簧支座的装配结构示意图；
10.图4为本实用新型的使用装配结构示意图。
具体实施方式
11.下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步详细描述。
12.如图1至图4所示，本实用新型一种重卡车型电瓶支架结构，包括电瓶连接支架1、纵向固定支架2、横向固定支架3、加强筋板一4、加强筋板二5、加强筋板三6和加强筋板四7。电瓶连接支架1、纵向固定支架2 和横向固定支架3均为折弯结构。纵向固定支架2的一端与电瓶连接支架 1的中部焊接固定，电瓶连接支架1的一端与横向固定支架3焊接固定连接，从而电瓶连接支架1、纵向固定支架2、横向固定支架3构成折弯空间。加强筋板一4、加强筋板二5分别固定在横向固定支架3的两表面的折弯处。加强筋板三6和加强筋板四7分别固定
在电瓶连接支架1的中部和另一端的折弯处，起到加强的作用。
13.使用时，气电瓶框架与电瓶连接支架1固定连接，且板簧支座位于电瓶支架的折弯空间内，有效避开板簧支座，节省了安装空间。此电瓶支架即满足板簧支座的布置，又同时可安装电瓶框架，纵向固定支架2、横向固定支架3及加强筋板一4、加强筋板二5、加强筋板三6和加强筋板四7 起到加强电瓶支架的作用。


技术特征：
1.一种重型卡车电瓶支架结构，其特征是：该电瓶支架包括电瓶连接支架(1)、纵向固定支架(2)、横向固定支架(3)、加强筋板一(4)、加强筋板二(5)、加强筋板三(6)和加强筋板四(7)；电瓶连接支架(1)、纵向固定支架(2)和横向固定支架(3)均为折弯结构，纵向固定支架(2)的一端与电瓶连接支架(1)的中部固定连接，电瓶连接支架(1)的一端与横向固定支架(3)固定连接，并且电瓶连接支架(1)、纵向固定支架(2)、横向固定支架(3)构成折弯空间，加强筋板一(4)、加强筋板二(5)分别固定在横向固定支架(3)的两表面的折弯处，加强筋板三(6)和加强筋板四(7)分别固定在电瓶连接支架(1)的中部和电瓶连接支架(1)的另一端的折弯处。2.按照权利要求1所述一种重型卡车电瓶支架结构，其特征在于：车辆的气电瓶框架与电瓶连接支架(1)固定连接，车辆的板簧支座位于电瓶支架的折弯空间内。

技术总结
本实用新型涉及一种重型卡车电瓶支架结构，该电瓶支架包括电瓶连接支架(1)、纵向固定支架(2)、横向固定支架(3)、多个加强筋板；电瓶连接支架(1)、纵向固定支架(2)和横向固定支架(3)均为折弯结构，纵向固定支架(2)的一端与电瓶连接支架(1)的中部固定连接，电瓶连接支架(1)的一端与横向固定支架(3)固定连接，电瓶连接支架(1)、纵向固定支架(2)、横向固定支架(3)构成折弯空间，加强筋板一(4)、加强筋板二(5)分别固定在横向固定支架(3)的两表面的折弯处，加强筋板三(6)和加强筋板四(7)分别固定在电瓶连接支架(1)的中部和电瓶连接支架(1)的另一端的折弯处。本实用新型结构紧固、空间利用高。用高。用高。


技术研发人员：庞志艳 邢幸 王利团 高翌文 张波 刘永杰
受保护的技术使用者：北奔重型汽车集团有限公司
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/9/26