一种悬挂式新能源汽车充电箱的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车充电箱技术领域，具体为一种悬挂式新能源汽车充电箱。


背景技术：

2.在传统装置中，如申请号：201820933473.0；名为：一种新能源汽车智能充电电源箱。该装置包括：箱体，所述箱体的上侧面上设有环线卡扣，所述箱体的下侧面上设有挂钩座，所述挂钩座上设有国标交流插头固定座、挂钩，所述箱体表面设有箱门，所述箱门的外侧面上设有箱门把手，所述箱门的内侧面上设有弹性推把，所述箱体内部设有插座，插座上设有插头，当箱门关闭时，箱门内侧面上的弹性推把即可顶住插头。该实用新型所述的新能源汽车智能充电电源箱设计合理、结构简单、使用方便；环线卡扣起到了挡片的作用，使得较长的电源线可以绕置在箱体上；国标交流插头固定座里可以放置车辆插头，起到保护车辆插头的作用；在箱门内侧面上设计了弹性推把，可以防止插座与插头产生松动。
3.但是，该新能源汽车充电箱，因为安装场地不同，悬挂挂件需要对充电箱壳体进行多次钻孔来固定，造成安装费时费力的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种悬挂式新能源汽车充电箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种悬挂式新能源汽车充电箱，以解决上述背景技术中提出的现有新能源汽车充电箱，因为安装场地不同，悬挂挂件需要对充电箱壳体进行多次钻孔来固定，造成安装费时费力的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬挂式新能源汽车充电箱，包括充电箱壳体，所述充电箱壳体的一侧设置有门板铰链，所述充电箱壳体的前端设置有门板，且门板与门板铰链、充电箱壳体铰链连接，所述充电箱壳体的内部设置有安装板，且安装板与充电箱壳体的内壁螺栓固定连接，所述充电箱壳体的后端四角均设置有可旋转固定挂件，所述充电箱壳体的后端面分布设置有挂件固定孔，且挂件固定孔与充电箱壳体一体成型设置、可旋转固定挂件与挂件固定孔螺纹固定连接。
6.优选的，所述安装板的前端设置有汽车充电器。
7.优选的，所述充电箱壳体的内部下方设置有接地螺柱，且接地螺柱与充电箱壳体电性连接。
8.优选的，所述汽车充电器的上方设置有开关，且开关与汽车充电器电性连接。
9.优选的，所述开关的一侧设置有挂线码，所述挂线码的下方设置有充电枪挂码。
10.优选的，所述门板的前端设置有观察窗压板，且观察窗压板与门板焊接连接，所述观察窗压板的一侧设置有门锁，所述观察窗压板的内壁设置有观察窗，且观察窗与观察窗压板胶黏连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过挂件固定孔的设置，充电箱壳体后端面的挂件固定孔使得可旋转固定挂件的安装自由度得到极大提高，在安装现场无需对充电箱壳体进行再次加工，便可将可旋转固定挂件螺纹固定在挂件固定孔上，极大简化了安装流程，解决了现有新能源汽车充电箱，因为安装场地不同，悬挂挂件需要对充电箱壳体进行多次钻孔来固定，造成安装费时费力的问题，而可旋转固定挂件为可旋转的挂件，内部设置有转轴，使得可旋转固定挂件能够在竖直平面内旋转，提高了装置安装的便利性，方便悬挂在墙体。
13.2、通过挂线码、充电枪挂码的设置，挂线码和充电枪挂码可方便充电枪的安装固定存放，极大提高了新能源汽车充电的便利性，且可有效保护延长充电枪的使用寿命，降低装置使用故障率。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的内部结构示意图；
16.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型的充电箱壳体后视结构示意图；
18.图中：1、充电箱壳体；2、门板铰链；3、门板；4、观察窗压板；5、观察窗；6、门锁；7、安装板；8、汽车充电器；9、开关；10、挂线码； 11、充电枪挂码；12、接地螺柱；13、可旋转固定挂件；14、挂件固定孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种悬挂式新能源汽车充电箱，包括充电箱壳体1，充电箱壳体1的一侧设置有门板铰链2，充电箱壳体1的前端设置有门板3，且门板3与门板铰链2、充电箱壳体 1铰链连接，充电箱壳体1的内部设置有安装板7，且安装板7与充电箱壳体1的内壁螺栓固定连接，充电箱壳体1的后端四角均设置有可旋转固定挂件13，充电箱壳体1的后端面分布设置有挂件固定孔14，且挂件固定孔14与充电箱壳体1一体成型设置、可旋转固定挂件13与挂件固定孔 14螺纹固定连接。
21.进一步，安装板7的前端设置有汽车充电器8，汽车充电器8为装置提供变压器的功能，将外接电压转成输入汽车的电压。
22.进一步，充电箱壳体1的内部下方设置有接地螺柱12，且接地螺柱 12与充电箱壳体1电性连接，接地螺柱12用以充电箱壳体1接地，防止漏电危险。
23.进一步，汽车充电器8的上方设置有开关9，且开关9与汽车充电器 8电性连接，内置的开关9放置装置误操作开启，提高安全性。
24.进一步，开关9的一侧设置有挂线码10，挂线码10的下方设置有充电枪挂码11，挂线码10和充电枪挂码11方便充电枪的安放。
25.进一步，门板3的前端设置有观察窗压板4，且观察窗压板4与门板 3焊接连接，观察窗压板4的一侧设置有门锁6，观察窗压板4的内壁设置有观察窗5，且观察窗5与观察窗压
板4胶黏连接，观察窗5方便充电时对装置内部进行实时观察，提高安全性。
26.工作原理：使用时，充电箱壳体1后端面的挂件固定孔14使得可旋转固定挂件13的安装自由度得到极大提高，在安装现场无需对充电箱壳体1进行再次加工，便可将可旋转固定挂件13螺纹固定在挂件固定孔14 上，极大简化了安装流程，解决了现有新能源汽车充电箱，因为安装场地不同，悬挂挂件需要对充电箱壳体进行多次钻孔来固定，造成安装费时费力的问题，而可旋转固定挂件13为可旋转的挂件，内部设置有转轴，使得可旋转固定挂件13能够在竖直平面内旋转，提高了装置安装的便利性，方便悬挂在墙体，挂线码和充电枪挂码可方便充电枪的安装固定存放，极大提高了新能源汽车充电的便利性，且可有效保护延长充电枪的使用寿命，降低装置使用故障率。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种悬挂式新能源汽车充电箱，包括充电箱壳体(1)，其特征在于：所述充电箱壳体(1)的一侧设置有门板铰链(2)，所述充电箱壳体(1)的前端设置有门板(3)，且门板(3)与门板铰链(2)、充电箱壳体(1)铰链连接，所述充电箱壳体(1)的内部设置有安装板(7)，且安装板(7)与充电箱壳体(1)的内壁螺栓固定连接，所述充电箱壳体(1)的后端四角均设置有可旋转固定挂件(13)，所述充电箱壳体(1)的后端面分布设置有挂件固定孔(14)，且挂件固定孔(14)与充电箱壳体(1)一体成型设置、可旋转固定挂件(13)与挂件固定孔(14)螺纹固定连接。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式新能源汽车充电箱，其特征在于：所述安装板(7)的前端设置有汽车充电器(8)。3.根据权利要求1所述的一种悬挂式新能源汽车充电箱，其特征在于：所述充电箱壳体(1)的内部下方设置有接地螺柱(12)，且接地螺柱(12)与充电箱壳体(1)电性连接。4.根据权利要求2所述的一种悬挂式新能源汽车充电箱，其特征在于：所述汽车充电器(8)的上方设置有开关(9)，且开关(9)与汽车充电器(8)电性连接。5.根据权利要求4所述的一种悬挂式新能源汽车充电箱，其特征在于：所述开关(9)的一侧设置有挂线码(10)，所述挂线码(10)的下方设置有充电枪挂码(11)。6.根据权利要求1所述的一种悬挂式新能源汽车充电箱，其特征在于：所述门板(3)的前端设置有观察窗压板(4)，且观察窗压板(4)与门板(3)焊接连接，所述观察窗压板(4)的一侧设置有门锁(6)，所述观察窗压板(4)的内壁设置有观察窗(5)，且观察窗(5)与观察窗压板(4)胶黏连接。

技术总结
本实用新型公开了一种悬挂式新能源汽车充电箱，涉及新能源汽车充电箱技术领域，为解决现有新能源汽车充电箱，因为安装场地不同，悬挂挂件需要对充电箱壳体进行多次钻孔来固定，造成安装费时费力的问题。所述充电箱壳体的一侧设置有门板铰链，所述充电箱壳体的前端设置有门板，所述充电箱壳体的内部设置有安装板，所述充电箱壳体的后端四角均设置有可旋转固定挂件，所述充电箱壳体的后端面分布设置有挂件固定孔，所述安装板的前端设置有汽车充电器。器。器。


技术研发人员：陈东武 陈英超 申亮
受保护的技术使用者：广东乐超机电科技有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/4/20