后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架的制作方法

1.本发明涉及汽车座椅的改进发明，尤其涉及一种后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架的改进发明。


背景技术：

2.随着我国汽车的普及，汽车已经走进了千家万户，汽车已经成为人们重要的出行工具，人们也对乘坐体验有了更高的需求，现如今的座椅骨架难以满足人们的需求。为了满足人们日益增长的需求，同时也为了填补我国在后排半躺式座靠联动四向电动调节高端座椅骨架领域的空白，国内首款后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架孕育而生，为人们提供更舒适、多功能的半躺式乘坐体验。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架。
4.为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：该种后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架，包括有座椅靠背骨架总成，其特征在于：所述座椅靠背骨架总成下端分别铰接于左右对称布置的上滑轨组件上，上滑轨组件可前后滑动设置于下滑轨组件上，下滑轨组件连接于车身地板上，且上滑轨组件配设有动力源；所述座椅靠背骨架总成的框体内部设有靠背调节机构，该靠背调节机构包括有与车身相连的固定支架，固定支架两侧分别设有竖向滑道，所述座椅靠背骨架总成的框体左右侧上分别设有横向布置的连接件，该连接件可上下移动和转动设置于对应的竖向滑道内。
5.所述动力源为水平电机，该水平电机设置于左右对称布置的上滑轨组件之间，且水平电机与上滑轨组件之间通过软轴传动相连。
6.所述连接件为铆钉。
7.本发明的有益效果是改进后的后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架，通过一个驱动实现四个方向的运动，通过滑轨水平电机驱动实现滑轨前后调节，同时实现靠背角度调节，为人们提供更舒适、多功能的半躺式乘坐体验，具有操作简单、多功能、更舒适的特点。
附图说明
8.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
9.图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
10.附图表示了本发明的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施例中，该后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架，包括有座椅靠背骨架总成6，座椅靠背骨架
总成6包括有框体和垂直连接于框体下端的连接支架，所述座椅靠背骨架总成6下端分别铰接于左右对称布置的上滑轨组件3上，具体采用连接螺栓4将连接支架与上滑轨组件3转动相连，上滑轨组件3可前后滑动设置于下滑轨组件2上，下滑轨组件2连接于车身地板上，且上滑轨组件3配设有动力源；所述座椅靠背骨架总成6的框体内部设有靠背调节机构8，该靠背调节机构8包括有与车身相连的固定支架，固定支架两侧分别设有竖向滑道6，竖向滑道6可略微倾斜或正竖向布置，所述座椅靠背骨架总成6的框体左右侧上分别设有横向布置的连接件7，该连接件7可上下移动和转动设置于对应的竖向滑道6内，优选所述连接件7为铆钉，具有与竖向滑道6配合的圆柱体部，且铆钉固定于安装板上，该安装板固定于框体后侧面上。
11.本发明的工作原理，动力源驱动上滑轨组件3沿下滑轨组件2前后滑动的过程中，座椅靠背骨架总成6的下端由上滑轨组件3带动，随之前后移动，并绕铰接点发生转动，相应的连接件在竖向滑道6内上下移动和转动，以此实现座椅前后移动与靠背角度调节发生联动。
12.作为进一步改进的具体实施方式，所述动力源为水平电机1，该水平电机1设置于左右对称布置的上滑轨组件3之间，且水平电机1与上滑轨组件3之间通过软轴传动相连，该传动连接结构为现有结构，工作原理在此不做详细描述。
13.综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架，包括有座椅靠背骨架总成，其特征在于：所述座椅靠背骨架总成下端分别铰接于左右对称布置的上滑轨组件上，上滑轨组件可前后滑动设置于下滑轨组件上，下滑轨组件连接于车身地板上，且上滑轨组件配设有动力源；所述座椅靠背骨架总成的框体内部设有靠背调节机构，该靠背调节机构包括有与车身相连的固定支架，固定支架两侧分别设有竖向滑道，所述座椅靠背骨架总成的框体左右侧上分别设有横向布置的连接件，该连接件可上下移动和转动设置于对应的竖向滑道内。2.如权利要求1所述的后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架，其特征在于：所述动力源为水平电机，该水平电机设置于左右对称布置的上滑轨组件之间，且水平电机与上滑轨组件之间通过软轴传动相连。3.如权利要求1所述的后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架，其特征在于：所述连接件为铆钉。

技术总结
本发明公开了一种后排半躺式座靠联动四向电动调节座椅骨架，包括有座椅靠背骨架总成，其特征在于：所述座椅靠背骨架总成下端分别铰接于左右对称布置的上滑轨组件上，上滑轨组件可前后滑动设置于下滑轨组件上，下滑轨组件连接于车身地板上，且上滑轨组件配设有动力源；所述座椅靠背骨架总成的框体内部设有靠背调节机构，该靠背调节机构包括有与车身相连的固定支架，固定支架两侧分别设有竖向滑道，所述座椅靠背骨架总成的框体左右侧上分别设有横向布置的连接件，该连接件可上下移动和转动设置于对应的竖向滑道内。本发明实现座靠联动，操作简单，乘坐舒适。乘坐舒适。乘坐舒适。


技术研发人员：池瑞伟 孙忠涛 王守猛 张宇 池圣植
受保护的技术使用者：浙江雅虎汽车部件股份有限公司
技术研发日：2022.07.01
技术公布日：2022/9/23