货车轮胎清洁用清理装置的制作方法

1.本实用新型涉及清理设备技术领域，尤其涉及货车轮胎清洁用清理装置。


背景技术：

2.货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
3.在货车的使用过程中，由于车轮会设置有多组，导致同轴的车轮之间会存在间隙，而在货车经过泥泞路段的时，淤泥会残留在两组车轮的间隙之间，从而被货车带离至其他的路面，造成路面出现污染，鉴于此，本实用新型提出了货车轮胎清洁用清理装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术的不足，提供了货车轮胎清洁用清理装置。
5.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
6.货车轮胎清洁用清理装置，包括车体，所述车体设置有车架以及车轮，所述车架上设置壳体，所述壳体上设置有螺杆、套管以及清理机构，所述螺杆转动设置在壳体的内腔，所述套管螺纹套设在螺杆的外壁，所述清理机构设置在套管上，所述螺杆转动，使得套管下降，带动清理机构伸入至车轮细缝中。
7.作为上述技术方案的改进，所述清理机构包括杆件，所述杆件与套管固定连接，所述杆件的底端面固定设置有多组锯齿。
8.作为上述技术方案的改进，所述壳体设置有侧壁，所述侧壁上设置有矩形开口，所述侧壁上固定设置有遮挡板，所述遮挡板设置有形变槽，所述形变槽与矩形开口位置匹配，所述杆件活动在矩形开口、形变槽中。
9.作为上述技术方案的改进，所述壳体上设置有固定架，所述壳体通过固定架与车架连接，所述壳体上设置有伺服电机，所述伺服电机两组螺杆之间通过皮带连接。
10.作为上述技术方案的改进，所述壳体呈“c”字形，所述螺杆左右对称设置有两组。
11.本实用新型的有益效果：在货车车轮细缝中含有淤泥时，伺服电机通过皮带带动螺杆转动，通过螺杆与套管之间的配合，带动清理机构下降，直至清理机构下降至车轮的细缝中，之后车体移动，不断带动车轮进行滚动，使得清理机构与淤泥接触，剔除车轮上的淤泥；通过设置的清理机构、套管以及螺杆之间的配合，能够有效的带动清理机构下降至车轮的细缝中，在车体进行移动的过程中，能够有效的对于细缝中的淤泥进行清理，防止淤泥由装货地掉落至路面上，造成路面污染，同时壳体能对于车轮上的淤泥进行遮挡，防止淤泥出现飞溅。
附图说明
12.图1为本实用新型实施例所述车体、壳体的连接示意图；
13.图2为本实用新型实施例所述清理机构的结构示意图；
14.图3为本实用新型实施例所述遮挡板、壳体的连接示意图。
15.图中：10.车体；11.车架；12.车轮；20.固定架；30.壳体；31.侧壁；32.矩形开口；40.螺杆；50.套管；60.清理机构；61.锯齿；62.杆件；70.伺服电机；80.遮挡板；81.形变槽。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
18.实施例：
19.如图1、图2和图3所示，本实施例所述货车轮胎清洁用清理装置，包括车体10，所述车体10设置有车架11以及车轮12，所述车架11上设置壳体30，所述壳体30上设置有螺杆40、套管50以及清理机构60，所述螺杆40转动设置在壳体30的内腔，所述套管50螺纹套设在螺杆40的外壁，所述清理机构60设置在套管50上，所述螺杆40转动，使得套管50下降，带动清理机构60伸入至车轮12细缝中。
20.本实施例中，所述壳体30上设置有固定架20，所述壳体30通过固定架20与车架11连接，所述壳体30上设置有伺服电机70，所述伺服电机70两组螺杆40之间通过皮带连接。
21.在货车车轮12细缝中含有淤泥时，伺服电机70通过皮带带动螺杆40转动，通过螺杆40与套管50之间的配合，带动清理机构60下降，直至清理机构60下降至车轮12的细缝中，之后车体10移动，不断带动车轮12进行滚动，使得清理机构60与淤泥接触，剔除车轮12上的淤泥；通过设置的清理机构60、套管50以及螺杆40之间的配合，能够有效的带动清理机构60下降至车轮12的细缝中，在车体10进行移动的过程中，能够有效的对于细缝中的淤泥进行清理，防止淤泥由装货地掉落至路面上，造成路面污染，同时壳体30能对于车轮12上的淤泥进行遮挡，防止淤泥出现飞溅。
22.如图1和图2所示，所述清理机构60包括杆件62，所述杆件62与套管50固定连接，所述杆件62的底端面固定设置有多组锯齿61；通过锯齿61能增加摩擦力，使得淤泥快速的从车轮12的细缝中脱离。
23.如图1和图2所示，所述壳体30设置有侧壁31，所述侧壁31上设置有矩形开口32，所述侧壁31上固定设置有遮挡板80，所述遮挡板80设置有形变槽81，所述形变槽81与矩形开口32位置匹配，所述杆件62活动在矩形开口32、形变槽81中；通过设置的遮挡板80能对于矩形开口32进行遮挡，在对于淤泥清理的过程中，能防止淤泥进入至壳体30中，影响螺杆40的转动。
24.如图1和图2所示，所述壳体30呈“c”字形，所述螺杆40左右对称设置有两组。
25.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
26.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.货车轮胎清洁用清理装置，包括车体(10)，所述车体(10)设置有车架(11)以及车轮(12)，其特征在于：所述车架(11)上设置壳体(30)，所述壳体(30)上设置有螺杆(40)、套管(50)以及清理机构(60)，所述螺杆(40)转动设置在壳体(30)的内腔，所述套管(50)螺纹套设在螺杆(40)的外壁，所述清理机构(60)设置在套管(50)上，所述螺杆(40)转动，使得套管(50)下降，带动清理机构(60)伸入至车轮(12)细缝中。2.根据权利要求1所述的货车轮胎清洁用清理装置，其特征在于：所述清理机构(60)包括杆件(62)，所述杆件(62)与套管(50)固定连接，所述杆件(62)的底端面固定设置有多组锯齿(61)。3.根据权利要求2所述的货车轮胎清洁用清理装置，其特征在于：所述壳体(30)设置有侧壁(31)，所述侧壁(31)上设置有矩形开口(32)，所述侧壁(31)上固定设置有遮挡板(80)，所述遮挡板(80)设置有形变槽(81)，所述形变槽(81)与矩形开口(32)位置匹配，所述杆件(62)活动在矩形开口(32)、形变槽(81)中。4.根据权利要求1所述的货车轮胎清洁用清理装置，其特征在于：所述壳体(30)上设置有固定架(20)，所述壳体(30)通过固定架(20)与车架(11)连接，所述壳体(30)上设置有伺服电机(70)，所述伺服电机(70)两组螺杆(40)之间通过皮带连接。5.根据权利要求1所述的货车轮胎清洁用清理装置，其特征在于：所述壳体(30)呈“c”字形，所述螺杆(40)左右对称设置有两组。

技术总结
本实用新型提供了货车轮胎清洁用清理装置，包括车体，所述车体设置有车架以及车轮，所述车架上设置壳体，所述壳体上设置有螺杆、套管以及清理机构，所述螺杆转动设置在壳体的内腔，所述套管螺纹套设在螺杆的外壁，所述清理机构设置在套管上，所述螺杆转动，使得套管下降，带动清理机构伸入至车轮细缝中；本实用新型的有益效果：通过设置的清理机构、套管以及螺杆之间的配合，能够有效的带动清理机构下降至车轮的细缝中，在车体进行移动的过程中，能够有效的对于细缝中的淤泥进行清理，防止淤泥由装货地掉落至路面上，造成路面污染，同时壳体能对于车轮上的淤泥进行遮挡，防止淤泥出现飞溅。飞溅。飞溅。


技术研发人员：营士超 陈龙
受保护的技术使用者：铜陵有色建安钢构有限责任公司
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/8/8