一种电动汽车能量管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动汽车的控制技术领域，特别涉及电动汽车的能量控制系统。
【背景技术】
[0002]电动汽车的应用有效地解决了能源和环境可持续发展的问题，应用前景广阔。但电动汽车尤其纯电动汽车的应用遇到了动力电池的难题，电池的问题体现在两个方面。其一是动力电池比能量不高，影响电动汽车续驶里程的要求，价格太高直接影响电动汽车的初始成本；其二是电池的性能差，使用寿命低影响电动汽车的使用成本。电动汽车用的电池使用中其性能发挥得如何，除与电池模块自身性能有关外，与其应用的电池能量管理系统的功能有着密切的关系，尤其是电池模块质量不太理想的条件下，应用功能完备的电池能量管理系统其作用就更加突出。借助电池能量管理系统的正常工作会使电池模块的性能得以充分发挥，减少电池模块故障，延长电池模块的使用寿命，增加电动汽车的使用安全感。因此，电动汽车电池能量管理系统的应用备受电动汽车设计者和使用者的重视。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种能够对电动汽车能量进行有效管理的电动汽车能量管理系统。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种电动汽车能量管理系统，包括信息收集单元，能量管理中心，电机与动力驱动单元，能量管理中心对信息收集单元收集到的信号处理后，根据处理结果向电机发出指令，进而控制动力驱动单元。
[0005]其中，所述信息收集入单元包括油门信号收集单元、电池信息收集单元、驱动状态收集单元与通讯信息收集单元。
[0006]其中，所述电机与启动装置回传信号至能量管理单元。
[0007]其中，所述油门信号收集单元根据油门踏板位置提供油门信号，所述电池信息收集单元对电池电量、电池温度、电池电流及电池绝缘状态信息,所述驱动状态收集单元对高压辅助设备的驱动状态进行收集。
[0008]本发明的有益效果是:
本发明所公开的电动汽车能量管理系统，能够对油门信息、电池信息、驱动状态及通讯信息进行系统收集，通过能量管理中心进行统一信息处理后，向电机及动力驱动单元发出指令，大大提高了电动汽车系统智能型以及整车运行的可靠性、安全性及稳定性。
[0009]
【附图说明】
[0010]图1是本发明公开的电动汽车能量管理系统结构框图。
【具体实施方式】
[0011]—种电动汽车能量管理系统,包括信息收集单元,能量管理中心，电机与动力驱动单元，能量管理中心对信息收集单元收集到的信号处理后，根据处理结果向电机发出指令，进而控制动力驱动单元。
[0012]其中，所述信息收集单元包括油门信号收集单元、电池信息收集单元、驱动状态收集单元与通讯信息收集单元。
[0013]其中，所述电机与启动装置回传信号至能量管理单元。
[0014]其中，所述油门信号收集单元根据油门踏板位置提供油门信号，所述电池信息收集单元对电池电量、电池温度、电池电流及电池绝缘状态信息,所述驱动状态收集单元对高压辅助设备的驱动状态进行收集。
[0015]信息收集单元实时将收集到的信息输入能量管理中心，能量管理中心通过系统运算，对电动汽车整体运行状况进行整体判断，通过模糊控制算法计算电机的转矩输出，并将故障分级作为设定电机运行模式的参考，从而提高整个系统的智能性，同时，电机与驱动单元也实时的向能量管理中心反馈状态信息，能量管理中心根据电机转速、车辆时速等指标对整个系统进行综合判断，进而调整对电机与驱动单元的输出指令，提高系统稳定性。
[0016]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动汽车能量管理系统，包括信息收集单元，能量管理中心，电机与动力驱动单元，其特征在于:能量管理中心对信息收集单元收集到的信号处理后，根据处理结果向电机发出指令，进而控制动力驱动单元。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车能量管理系统，其特征在于:所述信息收集单元包括油门信号收集单元、电池信息收集单元、驱动状态收集单元与通讯信息收集单元。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车能量管理系统，其特征在于:所述电机与启动装置回传信号至能量管理单元。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车能量管理系统，其特征在于:所述油门信号收集单元根据油门踏板位置提供油门信号，所述电池信息收集单元对电池电量、电池温度、电池电流及电池绝缘状态信息，所述驱动状态收集单元对高压辅助设备的驱动状态进行收集。
【专利摘要】一种电动汽车能量管理系统，包括信息收集单元，能量管理中心，电机与动力驱动单元，能量管理中心对信息收集单元收集到的信号处理后，根据处理结果向电机发出指令，进而控制动力驱动单元。本发明所公开的电动汽车能量管理系统，能够对油门信息、电池信息、驱动状态及通讯信息进行系统收集，通过能量管理中心进行统一信息处理后，向电机及动力驱动单元发出指令，大大提高了电动汽车系统智能型以及整车运行的可靠性、安全性及稳定性。
【IPC分类】B60W20-00, B60W10-08, B60W10-04, B60W10-26
【公开号】CN104608761
【申请号】CN201510048066
【发明人】马深同
【申请人】柳州市二和汽车零部件有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月30日