一种远光自动切换器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种远光自动切换器，属车用辅助设备技术领域。
【背景技术】
[0002]远光灯是几乎所有机动交通运输工具必配的器件。夜行时，汽车通常要打开远光灯，以看清远处的路况，保证安全驾驶。我国交通法规定，两车相向而行相距150米时必须关闭远光灯，否则，直射的灯光强烈刺激驾驶者的双眼，会导致其几秒或更长时间的“失明”，这短短几秒驾驶者仅凭直觉或个人经验的盲驾，极易酿成重大交通事故。因此，控制远光灯开/闭的切换装置就显得尤为重要。现今我国私家车持有量大幅攀升，车上配置的远光灯开/闭切换装置多为手动控制，不能迅速、及时切换远光灯的开/闭，天黑行车或乘车常可见许多对面来车大亮着远光灯呼嘯而过，令人胆颤心惊。因此，针对我国国情研发一款实用性强、灵敏度高、造价极低的远光自动切换器非常有必要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种采用集成控制芯片，使用元件少，结构简单，可靠实现自动切换远光灯开/闭，设置自动/手动开关，方便手动控制；适合轿车、卡车、客运大巴、农用车等多种车辆使用，适用性强，造价极低，解决现有手动控制操作频繁，切换效率低下问题的远光自动切换器。
[0004]本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的
[0005]该远光自动切换器由NE555集成控制芯片、分压电路、控制继电器构成，其特征在于:分压电路由分压电阻、光敏电阻组成，NE555集成控制芯片的控制6脚、2脚通过限流电阻并联连接分压电阻、光敏电阻；NE555集成控制芯片的供电4脚、8脚通过导线并联连接分压电阻、防反接二极管负极端；防反接二极管的正极端与电源连接；NE555集成控制芯片的
I脚、光敏电阻通过导线接地；NE555集成控制芯片的5脚通过电容接地；NE555集成控制芯片的输出信号3脚连接控制继电器、防反冲二极管负极端；控制继电器另一端、防反冲二极管正极端接地；
[0006]控制继电器包括动触点、常闭触点，常开触点。动触点与常闭触点间安装有自动/手动开关，动触点、常闭触点通过导线分别与车载远光继电器连接。
[0007]本实用新型与现有技术相比的有益效果在于
[0008]该远光自动切换器通过光敏电阻元件的传感变换、集成控制芯片NE555输出端电平高低变化，通过控制继电器对车载远光继电器的有序控制，可靠实现自动切换远光灯开/闭，使用元件少，结构简单，设置自动/手动开关，方便手动控制；适合轿车、卡车、客运大巴、农用车等多种车辆使用，适用性强，造价极低，彻底解决了现有技术手动控制操作频繁，切换效率低下的问题。
【附图说明】
[0009]附图1为一种远光自动切换器的电路结构不意图。
[0010]图中:IC、集成控制芯片NE555，R1、分压电阻，RG、光敏电阻，R2、限流电阻，D1、防反接二极管，C、电容，J、控制继电器，D2、防反冲二极管，J-1、常开触点，J-2、常闭触点，J-0、动触点，K、自动/手动开关，JZ、车载远光继电器。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细描述:
[0012]该远光自动切换器由NE555集成控制芯片1C、分压电路、控制继电器J构成，分压电路由分压电阻Rl、光敏电阻RG组成，NE555集成控制芯片IC的控制6脚、2脚通过限流电阻R2并联连接分压电阻Rl、光敏电阻RG ；NE555集成控制芯片IC的供电4脚、8脚通过导线并联连接分压电阻R1、防反接二极管Dl负极端；防反接二极管Dl的正极端与电源连接；NE555集成控制芯片IC的I脚、光敏电阻RG通过导线接地；NE555集成控制芯片IC的5脚通过电容C接地；集成控制芯片IC的输出信号3脚并联连接控制继电器J、防反冲二极管D2负极端；控制继电器J另一端、防反冲二极管D2正极端接地；
[0013]控制继电器J包括动触点J-0、常开触点J-1，常闭触点J-2，常闭触点J-2与动触点J-O间安装有自动/手动开关K，常闭触点J-2、动触点J-O通过导线分别与车载远光继电器JZ连接。(参见附图)
[0014]该远光自动切换器的工作原理如下所示:
[0015]当天黑或无灯光直射时，光敏电阻RG呈高阻，分压电阻Rl通过限流电阻R2给NE555集成控制芯片IC的第2、6脚提供高电平，这时，NE555集成控制芯片IC的第3脚输出低电平，控制继电器J不动作，控制继电器J的常闭触点J-2闭合，车载远光继电器JZ通过该常闭触点J-2与动触点J-O联通，远光灯点亮。
[0016]当夜行会车时，有灯光直射，光敏电阻RG呈低阻，分压电路分走大部分电压，此时，通过限流电阻R2给NE555集成控制芯片IC提供低电平，使NE555集成控制芯片IC第3脚输出高电平，控制继电器J吸合，常闭触点J-2与动触点J-O断开，车载远光继电器JZ亦断开，远光灯熄灭。
[0017]会车过后，光敏电阻RG又呈高阻，NE555集成控制芯片IC的第2、6脚呈高电平，控制继电器J转为低电位，控制继电器J释放，常闭触点J-2与动触点J-O联通，车载远光继电器JZ得电吸合，远光灯又被点亮。如此周而复始，实现自动切换远光灯的目的。
[0018]该远光自动切换器仅切换远光灯的开、闭，在远光灯被关闭后，近光灯始终是点亮的，这样可保持近区视野，降低车速。
[0019]防反二极管Dl:防止电源反接造成元件损坏。
[0020]防反冲二极管D2:防止继电器J线包的反冲电压。
[0021 ]自动/手动开关K:当K闭合时为手动方式，不会自动切断远光灯，方便手动控制。
[0022]该远光自动切换器的工作电源通过汽车自身12V电瓶供电。
[0023]光敏电阻RG应该安装在车内后视镜的背面，且必须将光敏电阻RG的传感探测面调整至正确的角度，方能保证其灵敏、准确地探测远光。
[0024]该远光自动切换器4厘米见方，体积轻巧，安装方便，制作非常简单，造价十分便宜，自动切换远光开/闭稳妥可靠，可安装在轿车、卡车、客运大巴、农用车等多种车辆上使用，适用性极强，切换效果好，非常期待能在所有车辆上推广、安装使用。为我国交通安全尽绵薄之力。
[0025]以上所述只是该发明的【具体实施方式】，上述举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了本说明书后可以对上述的【具体实施方式】做修改或变形，而不背离本实用新型的实质和范围。
【主权项】
1.一种远光自动切换器，它由NE555集成控制芯片(1C)、分压电路、控制继电器(J)构成，其特征在于:分压电路由分压电阻(Rl)、光敏电阻(RG)组成，NE555集成控制芯片(IC)的控制6脚、2脚通过限流电阻(R2)并联连接分压电阻(Rl)、光敏电阻(RG) ;NE555集成控制芯片(IC)的供电8脚、4脚通过导线并联连接分压电阻(R1)、防反接二极管(Dl)负极端；防反接二极管(Dl)的正极端与电源连接；NE555集成控制芯片(IC)的I脚、光敏电阻(RG)通过导线接地；NE555集成控制芯片(IC)的5脚通过电容(C)接地；NE555集成控制芯片(IC)的输出信号3脚并联连接控制继电器(J)、防反冲二极管(D2)负极端；控制继电器(J)另一端、防反冲二极管(D2)正极端接地； 控制继电器(J )包括动触点(J-O )、常开触点(J-1)，常闭触点(J-2 )，常闭触点(J-2 )与动触点(J-O)间安装有自动/手动开关(10，动触点(1-0)、常闭触点(1-2)通过导线分别与车载远光继电器(JZ)连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种远光自动切换器，属车用辅助设备技术领域。它由集成控制芯片、控制继电器等构成，其特点是：集成控制芯片控制脚通过限流电阻并联连接分压电阻、光敏电阻；其供电4脚、8脚并联连接分压电阻、防反接二极管负极端；防反接二极管正极端与电源连接；集成控制芯片5脚通过电容接地；其输出信号3脚并联连接控制继电器、防反冲二极管负极端；控制继电器另一端、防反冲二极管正极端接地；控制继电器的J-0与J-2触点间安装有自动/手动开关。使用元件少，结构简单，实现自动切换远光灯开/闭，适合轿车、卡车等多种车辆使用，适用性强，造价极低，解决了现有技术手动控制操作频繁，切换效率低下的问题。
【IPC分类】B60Q1-14
【公开号】CN204452188
【申请号】CN201520135851
【发明人】郭南
【申请人】郭南
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月11日