基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及手机与汽车远程交互领域，特别是涉及一种基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统。
【背景技术】
[0002]随着通信技术的不断发展，以及汽车和智能手机的普及，手机已成为人们日常随身携带的东西，其功能也越来越多，涵盖了生活的各个方面，而将手机应用在汽车领域的技术也越来越多，人们迫切需要通过手机与汽车进行交互，获取汽车的信息，并可以对汽车进行相应的控制，但目前大部分汽车交互系统都仅支持现场交互控制，而不能很好的完成远程交互控制，无法通过远程访问的方式，查看汽车的状态的同时，接收防盗、防刮蹭等报警信号。
[0003]手机与汽车的交互控制过程中，其更重要的是交互控制过程的安全性，目前大部分汽车交互系统都没有进行加密处理，使得用户在与汽车远程交互的过程中，容易被非法人员窃听、截取、仿制，而带来严重的后果。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，用户与汽车交互时，采用动态的一次性的密码口令，可以有效防止交互过程被窃听，不易被仿制，更加安全可靠。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，它包括动态密码芯片、手机检测控制单元、动态密码验证服务器、汽车控制服务器、车辆控制单元和车辆监测单元。
[0006]手机检测控制单元与动态密码生成单元连接并设置在手机上，动态密码生成单元通过无线网络与动态密码验证服务器连接，动态密码验证服务器与汽车控制服务器连接，汽车控制服务器通过无线网络与车辆控制单元连接，车辆控制单元与车辆监测单元连接并设置在汽车上。
[0007]所述的车辆监测单元包括碰撞传感器、震动传感器、胎压监测器、车门监测器和车窗监测器中的一种或多种的组合，碰撞传感器、震动传感器、胎压监测器、车门监测器和车窗监测器均分别通过CAN总线与车辆控制单元连接。
[0008]所述的车辆控制单元包括MCU模块，MCU模块分别与汽车控制服务器和车辆监测单元连接。
[0009]所述的车辆控制单元还包括汽车点火控制器，汽车点火控制器与MCU模块连接。
[0010]所述的车辆控制单元还包括第一报警模块，第一报警模块与MCU模块连接。
[0011]所述的汽车控制服务器包括第二报警模块，第二报警模块通过无线网络与手机检测控制单元连接。
[0012]所述的无线网络为2G/3G/4G无线通信网络。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]I)本实用新型提出了一种基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，在用户与汽车交互时，采用动态的一次性的密码口令，可以有效防止交互过程被窃听，不易被仿制，更加安全可靠，还可避免与其它汽车的交互系统相混淆。
[0015]2)本实用新型可实现通过手机与汽车进行交互，获取汽车的信息，并可以对汽车进行相应的控制。
[0016]3)在汽车在驻车后，车辆监测单元检测到汽车被碰撞或刮蹭，碰撞传感器或震动传感器产生中断，车辆控制单元接收到中断后，通过无线网络将汽车状态信息上传至远程服务器，远程服务器将信息推送至用户手机中，并进行警报。
[0017]4)用户可通过手机检测控制单元和动态密码芯片，安全地远程地查看汽车的车门、车窗、胎压等状况，安全地远程地控制汽车点火热车等运作。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型手机与汽车远程交互系统的系统框图；
[0019]图2为本实用新型手机与汽车远程交互系统的原理框图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0021]如图1所示，基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，它包括手机端、远程服务器和汽车端，手机端通过无线网络与远程服务器连接，远程服务器通过无线网络与汽车端连接。
[0022]如图2所示，本实用新型中，手机端包括动态密码芯片和手机检测控制单元，远程服务器包括动态密码验证服务器和汽车控制服务器，汽车端包括车辆控制单元和车辆监测单元。
[0023]手机检测控制单元与动态密码生成单元连接并设置在手机上，动态密码生成单元通过无线网络与动态密码验证服务器连接，动态密码验证服务器与汽车控制服务器连接，汽车控制服务器通过无线网络与车辆控制单元连接，车辆控制单元与车辆监测单元连接并设置在汽车上。
[0024]所述的车辆监测单元包括用于检测汽车是否被碰撞的碰撞传感器、用于检测汽车是否被刮蹭的震动传感器、胎压监测器、车门监测器和车窗监测器中的一种或多种的组合，碰撞传感器、震动传感器、胎压监测器、车门监测器和车窗监测器均分别通过CAN总线与车辆控制单元连接。用户可通过远程服务器远程查看汽车的车门、车窗、胎压等状况，当汽车被碰撞、被刮蹭、门窗被破坏时，车辆监测单元都会通过远程服务器发送报警信号给用户。
[0025]所述的车辆控制单元包括MCU模块，MCU模块分别与汽车控制服务器和车辆监测单元连接。
[0026]所述的车辆控制单元还包括汽车点火控制器，汽车点火控制器与MCU模块连接。可实现安全地远程地控制汽车点火热车。
[0027]所述的车辆控制单元还包括第一报警模块，第一报警模块与MCU模块连接。第一报警模块包括声音报警模块和灯光报警模块。使得汽车能在本地进行声光报警。
[0028]所述的汽车控制服务器包括第二报警模块，第二报警模块通过无线网络与手机检测控制单元连接。第二报警模块包括电话报警模块、邮件报警模块、短信报警模块和彩信报警模块中的一种或多种的组合。远程服务器可通过电话、短信、邮件、彩信等方式向用户推送报警信息。
[0029]所述的无线网络为2G/3G/4G无线通信网络。
[0030]动态密码也称一次性密码(One-time Password)，它指用户的密码按照时间或使用次数不断动态变化，每个密码只使用一次。动态密码芯片可为市场上能购买的任何一款产生动态密码的硬件。由于每次使用的密码必须由动态密码芯片来产生，只有合法用户才持有该设置有该动态密码芯片的手机，所以只有密码验证通过后，远程服务器才认为该用户的身份是可靠的。而用户每次使用的密码都不相同，即使黑客截获了一次密码，也无法利用这个密码来仿冒合法用户的身份，大大提高了汽车交互系统的可靠安全性。
【主权项】
1.基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，其特征在于:它包括动态密码芯片、手机检测控制单元、动态密码验证服务器、汽车控制服务器、车辆控制单元和车辆监测单元; 手机检测控制单元与动态密码生成单元连接并设置在手机上，动态密码生成单元通过无线网络与动态密码验证服务器连接，动态密码验证服务器与汽车控制服务器连接，汽车控制服务器通过无线网络与车辆控制单元连接，车辆控制单元与车辆监测单元连接并设置在汽车上。
2.根据权利要求1所述的基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，其特征在于:所述的车辆监测单元包括碰撞传感器、震动传感器、胎压监测器、车门监测器和车窗监测器中的一种或多种的组合，碰撞传感器、震动传感器、胎压监测器、车门监测器和车窗监测器均分别通过CAN总线与车辆控制单元连接。
3.根据权利要求1所述的基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，其特征在于:所述的车辆控制单元包括MCU模块，MCU模块分别与汽车控制服务器和车辆监测单元连接。
4.根据权利要求3所述的基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，其特征在于:所述的车辆控制单元还包括汽车点火控制器，汽车点火控制器与MCU模块连接。
5.根据权利要求3所述的基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，其特征在于:所述的车辆控制单元还包括第一报警模块，第一报警模块与MCU模块连接。
6.根据权利要求1所述的基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，其特征在于:所述的汽车控制服务器包括第二报警模块，第二报警模块通过无线网络与手机检测控制单元连接。
7.根据权利要求1所述的基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，其特征在于:所述的无线网络为2G/3G/4G无线通信网络。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于信息安全机制的手机与汽车远程交互系统，它包括动态密码芯片、手机检测控制单元、动态密码验证服务器、汽车控制服务器、车辆控制单元和车辆监测单元；手机检测控制单元与动态密码生成单元连接并设置在手机上，动态密码生成单元通过无线网络与动态密码验证服务器连接，动态密码验证服务器与汽车控制服务器连接，汽车控制服务器通过无线网络与车辆控制单元连接，车辆控制单元与车辆监测单元连接并设置在汽车上。本实用新型用户与汽车交互时，采用动态的一次性的密码口令，可以有效防止交互过程被窃听，不易被仿制，更加安全可靠。
【IPC分类】B60R16-023, B60Q9-00
【公开号】CN204506793
【申请号】CN201520181942
【发明人】吴闯
【申请人】四川盟宝实业有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月30日