轮毂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆配件领域，尤其涉及一种轮毂。
【背景技术】
[0002]轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]目前市场上的钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是重量较大，惯性阻力大。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种质量小、惯性阻力小，并且能够监测轮胎胎压的轮毂。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种轮毂，包括轮辋和连接于轮辋内的四个轮辐，所述轮辋的外表面周向间隔设置有四个正方形凹槽，所述正方形凹槽向内凹陷形成，所述轮辐为空心，四个所述轮辐与四个所述正方形凹槽在所述轮辋的周向上交错分布。
[0006]优选地，四个所述正方形凹槽中至少一个所述正方形凹槽内设置有用于检测轮胎胎压的传感器，所述传感器的外壳向外延伸形成固定板，所述固定板上开有竖直方向的第一通孔，对应所述第一通孔的所述正方形凹槽内设置有第二通孔，还包括穿过所述第一通孔和所述第二通孔的固定螺钉。
[0007]优选地，所述固定板为两块对应设置在所述传感器的外壳相对的侧边上。
[0008]本实用新型提供的轮毂，质量小、惯性阻力小；在轮毂外表面设置的传感器能够实时监测轮胎胎压，当轮胎的胎压没有达到标准数值时，及时反馈信息给驾驶员，避免发生安全事故；同时降低由于轮胎胎压不足导致的额外油耗。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型轮毂的结构示意图。
[0010]图中:1-轮辋，11-正方形凹槽，12-第二通孔，2-传感器，21-固定板，22-第一通孔，3-固定螺钉，4-轮辐。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0012]请参考图1，一种轮毂，包括轮辋I和连接于轮辋I内的四个轮辐4，所述轮辋I的外表面周向间隔设置有四个正方形凹槽11 (为了减轻轮毂的整体质量，可以轮毂稳定性的前提下，可以把轮辐4的数量及正方形凹槽11的数量降低为各三个，且均与分布在轮辋I的内外表面)。所述正方形凹槽11向内凹陷形成(不采用实心结构，降低轮毂整体质量)，所述轮辐4为空心(降低轮毂的整体重量)，四个所述轮辐4与四个所述正方形凹槽11在所述轮辋I的周向上交错分布。轮毂整体采用合金结构，以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。
[0013]四个所述正方形凹槽11中至少一个所述正方形凹槽11内设置有用于检测轮胎胎压的传感器2，实时监测轮胎胎压，当轮胎的胎压没有达到标准数值时，及时反馈信息给驾驶员，避免发生安全事故；同时降低由于轮胎胎压不足导致的额外油耗。为稳定传感器2在轮辋I上的稳定性，所述传感器2的外壳向外延伸形成固定板21，所述固定板21上开有竖直方向的第一通孔22，对应所述第一通孔22的所述正方形凹槽11内设置有第二通孔12，还包括穿过所述第一通孔22和所述第二通孔12的固定螺钉3。
[0014]为进一步提升传感器2的正方形凹槽11内的稳定性，所述固定板21设置为两块，两块固定板21对应设置在所述传感器2的外壳相对的侧边上并通过固定螺钉3固定，固定螺钉3采用钛螺钉。
[0015]上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型创造所作的举例，而并非对本实用新型创造【具体实施方式】的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所引伸出的任何显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造权利要求的保护范围之中。
【主权项】
1.一种轮毂，其特征在于，包括轮辋和连接于轮辋内的四个轮辐，所述轮辋的外表面周向间隔设置有四个正方形凹槽，所述正方形凹槽向内凹陷形成，所述轮辐为空心，四个所述轮辐与四个所述正方形凹槽在所述轮辋的周向上交错分布。
2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，四个所述正方形凹槽中至少一个所述正方形凹槽内设置有用于检测轮胎胎压的传感器，所述传感器的外壳向外延伸形成固定板，所述固定板上开有竖直方向的第一通孔，对应所述第一通孔的所述正方形凹槽内设置有第二通孔，还包括穿过所述第一通孔和所述第二通孔的固定螺钉。
3.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于，所述固定板为两块对应设置在所述传感器的外壳相对的侧边上。
【专利摘要】本实用新型提供一种轮毂，包括轮辋和连接于轮辋内的四个轮辐，所述轮辋的外表面周向间隔设置有四个正方形凹槽，所述正方形凹槽向内凹陷形成，所述轮辐为空心，四个所述轮辐与四个所述正方形凹槽在所述轮辋的周向上交错分布。本实用新型提供的轮毂，质量小、惯性阻力小；在轮毂外表面设置的传感器能够实时监测轮胎胎压，当轮胎的胎压没有达到标准数值时，及时反馈信息给驾驶员，避免发生安全事故；同时降低由于轮胎胎压不足导致的额外油耗。
【IPC分类】B60B1-00, B60C23-04, B60B21-00
【公开号】CN204526615
【申请号】CN201520123912
【发明人】刘玉巧
【申请人】河北启安汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月3日