一种便携式拖车杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆辅助工具中的拖车连接具，尤其是一种方便安装、拆卸的便携式拖车杆。
【背景技术】
[0002]司乘人员或者车辆紧急救援人员在车辆发生故障时，会用一根拖车绳牵引到修理厂，这种拖车方法用绳索拖车潜在着诸多不安全的因素，通常存在对后一辆故障车驾驶人员非常危险隐患，比如，前车发现紧急情况急刹车，后故障车在启动前刹车助力不起作用，很难刹住车辆，而造成追尾事故，因此国家交通法规要求采用刚性联接牵引拖车。
[0003]一般采用拖车杆作为刚性联接，拖车杆的长度一般在1.Sm左右，用方钢管或圆钢管制作，两端也带防脱钩。因此，这类刚性拖车杆虽然安全，但却无法随小型车辆携带。
[0004]在专利文献中公开了一些拖车杆结构，比如CN 203805645 UXN 202046168 UXN203318063 U和CN 202557234 U中。这些拖车杆结构主要存在安装复杂，成本高，结构可靠性不足等缺陷。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种便携式拖车杆，该结构收纳方便，连接安装简单，而且成本低廉，拖车实用性能够满足日常需求。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种便携式拖车杆，其特征在于包括两个连接杆和中间管，所述的连接杆主体部分为空心管，在空心管的一端设有调节方向的连接装置，在空心管的另一端管壁上设有垂直于空心管轴线的通孔，所述的中间管的两端管壁上设有垂直于中间管轴线的通孔，中间管两端穿入两个连接杆的空心管内，并把空心管的通孔与中间管的通孔对齐，并把连接螺栓穿入相应的通孔内。
[0007]对上述结构作进一步说明，所述的连接装置包括接头和连接环，所述的接头的配合面为圆弧面，接头两端平面上设有销钉，所述的连接环为U形结构，其两个自由端套接于销钉上，连接环的主体部分位于圆弧面内，并与圆弧面之间留有间隙。
[0008]对上述结构作进一步说明，还包括延长管，所述的延长管为空心圆管，其外径小于空心管，内径大于中间管，延长管上设有销孔，延长管通过连接螺栓把连接杆和中间管连接。
[0009]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型中通过连接螺栓把两个连接杆和一个中间管串接在一起，用于拖车连接，其本身具有一定的刚性，可以避免故障车因刹车助力不起作用而很难刹住车辆，并且该结构方便拆卸和安装，生产成本低，可以有效的保障拖车安全；另外，本实用新型的连接装置采用连接环和圆弧形的接头，两者配合车辆的拉钩，连接环与拉钩配合，圆弧形面与拉钩外侧接触，可以利用圆弧形面微调方向，防止拖车杆因承受径向力而折断；本实用新型还配备了延长管，该延长管与中间管结构类似，作为备用，当拖车杆长度不够时，可以起到延长中间管的作用。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是图1中连接装置的结构示意图；
[0013]图3是中间管的结构示意图；
[0014]图4是延长管的结构示意图；
[0015]其中:1、连接杆，1.1、空心管，1.2、销钉，1.3、接头，1.4、连接环，2、连接螺栓，3、中间管，4、延长管。
【具体实施方式】
[0016]根据附图1可知，本实用新型具体涉及一种便携式拖车杆，包括两个连接杆I和中间管3，连接杆I主体部分为空心管1.1，在空心管1.1的一端设有调节方向的连接装置，连接装置方便连接车辆的脱钩，在空心管1.1的另一端管壁上设有垂直于空心管1.1轴线的通孔，中间管3的两端管壁上设有垂直于中间管3轴线的通孔，中间管3两端穿入两个连接杆I的空心管1.1内，并把空心管1.1的通孔与中间管3的通孔对齐，并把连接螺栓2穿入相应的通孔内。把两个连接杆I和中间管3连接为一体，使其具有一定的刚性，用于代替传统的绳索拖车，可以有效地避免故障车因刹车助力不起作用而很难刹住车辆。
[0017]如附图2所示，本实用新型的连接装置包括接头1.3和连接环1.4，接头1.3的配合面为圆弧面，接头1.3两端平面上设有销钉1.2，连接环1.4为U形结构，其两个自由端套接于销钉1.2上，连接环1.4的主体部分位于圆弧面内，这样连接环1.4可以绕着销钉1.2在圆弧面内旋转，并该连接环1.4与圆弧面之间留有间隙，可以方便连接环1.4套接与拖车的拖车钩上。另外，连接装置还可以用绳索或者连接钳代替，用于拖车杆与拖车钩连接。
[0018]为了保证本实用新型的实用性，还配备了延长管4，延长管4为空心圆管，其外径小于空心管1.1，内径大于中间管3，延长管4上设有销孔，延长管4通过连接螺栓2把连接杆I和中间管3连接，该延长管4与中间管3结构类似，作为备用，当拖车杆长度不够时，可以起到延长中间管3的作用。
[0019]本实用新型在生产时，要求放置连接螺栓2的通孔与销钉1.2处于同一条线上，即两个轴线平行，这样在安装时，只需把连接螺栓2由上向下穿入即可，此时使用长螺栓，可以避免用螺母固定。
[0020]综上所述，本实用新型用于拖车连接，代替传统的柔性绳索，其本身具有一定的刚性，可以避免故障车因刹车助力不起作用而很难刹住车辆，其结构简单，安装、拆卸很方便，并且操作简单，携带方便，不需复杂程序，可以有效地保障拖车安全；本实用新型不需多大投资，排除了潜在的安全隐患，体现了花小钱办大事的节约理念。
【主权项】
1.一种便携式拖车杆，其特征在于包括两个连接杆(I)和中间管(3)，所述的连接杆(I)主体部分为空心管(1.1 )，在空心管(1.1)的一端设有调节方向的连接装置，在空心管(1.1)的另一端管壁上设有垂直于空心管(1.1)轴线的通孔，所述的中间管(3)的两端管壁上设有垂直于中间管(3)轴线的通孔，中间管(3)两端穿入两个连接杆(I)的空心管(1.1)内，并把空心管(1.0的通孔与中间管(3)的通孔对齐，并把连接螺栓(2)穿入相应的通孔内。2.根据权利要求1所述的一种便携式拖车杆，其特征在于所述的连接装置包括接头(1.3)和连接环(1.4)，所述的接头(1.3)的配合面为圆弧面，接头(1.3)两端平面上设有销钉(1.2)，所述的连接环(1.4)为U形结构，其两个自由端套接于销钉(1.2)上，连接环(1.4)的主体部分位于圆弧面内，并与圆弧面之间留有间隙。3.根据权利要求1或2所述的一种便携式拖车杆，其特征在于还包括延长管(4)，所述的延长管(4)为空心圆管，其外径小于空心管(1.1)，内径大于中间管(3)，延长管(4)上设有销孔，延长管(4 )通过连接螺栓(2 )把连接杆(I)和中间管(3 )连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种便携式拖车杆，包括两个连接杆和中间管，连接杆主体部分为空心管，在空心管的一端设有调节方向的连接装置，在空心管的另一端管壁上设有垂直于空心管轴线的通孔，中间管的两端管壁上设有垂直于中间管轴线的通孔，中间管两端穿入两个连接杆的空心管内，并把空心管的通孔与中间管的通孔对齐，并把连接螺栓穿入相应的通孔内。本实用新型收纳方便，连接安装简单，而且成本低廉，其实用性能够满足日常需求。
【IPC分类】B60D1/155
【公开号】CN204659375
【申请号】CN201520375708
【发明人】高毅, 金涛
【申请人】国家电网公司, 国网河北省电力公司沧州供电分公司, 国网河北省电力公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月3日